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Section 2 - Sur l'eau
IMPORTANT : Arrêter le moteur si la pression d'huile ne dépasse pas 69 kPa dans les quelques secondes qui suivent
le démarrage du moteur. Arrêter le moteur si la pression d'huile moteur n'est pas conforme aux spécifications.
Identifier et corriger le problème. Si le problème ne peut pas être identifié, consulter un centre de réparation agréé
Mercury Diesel.
5.
S'assurer que tous les instruments fonctionnent correctement et qu'ils indiquent des valeurs normales.
Inversion de marche
Le fait de passer en prise à des régimes moteur supérieurs au ralenti endommagera le système d'entraînement. Ne
mettre l'embase en prise que lorsque le moteur tourne au ralenti.
Le fait de ne pas faire tourner l'arbre d'hélice en mettant le moteur en prise ou le fait de forcer le mécanisme d'inversion
de marche lorsque le moteur ne tourne pas peut causer des dommages au produit. Si une inversion de marche est
nécessaire moteur à l'arrêt, faire tourner manuellement l'arbre d'hélice dans la direction appropriée.
1.
S'assurer que le levier d'inversion de marche de la commande à distance est au point mort.
2.
Pour inverser la transmission en Z, déplacer le levier d'inversion de marche de la commande à distance vers l'avant,
d'un geste ferme et rapide, pour passer en marche avant, ou vers l'arrière pour passer en marche arrière.
3.
Après avoir inversé la transmission en Z, avancer l'accélérateur sur la position souhaitée.
IMPORTANT : Éviter d'arrêter le moteur lorsque la transmission en Z est en prise. Si le moteur s'arrête avec la
transmission en Z en prise, consulter la procédure suivante :
a.
Pousser et tirer à plusieurs reprises sur la poignée de la commande à distance jusqu'à ce qu'elle revienne en
position de verrouillage du point mort. Plusieurs essais seront probablement nécessaires, notamment si
l'ensemble de propulsion tournait à un régime supérieur au ralenti avant l'arrêt du moteur.
b.
Une fois la poignée en position verrouillée au point mort, reprendre les procédures de démarrage normales.
Arrêt du moteur
1.
Mettre le levier de commande à distance au point mort.
Un arrêt immédiat du moteur après une période d'utilisation intense peut endommager les paliers du turbocompresseur.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes avant de l'arrêter.
2.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes pour permettre au turbocompresseur et au moteur de
refroidir.
3.
Tourner la clé de contact sur la position « OFF » (Arrêt) ou appuyer sur le bouton de démarrage/arrêt (selon modèle)
Démarrage d'un moteur arrêté en prise
IMPORTANT : Éviter d'arrêter le moteur lorsque la transmission en Z est en prise. Si le moteur s'arrête avec l'embase en
prise, voir la procédure suivante :
1.
Pousser et tirer à plusieurs reprises sur la poignée de la commande à distance jusqu'à ce qu'elle revienne en position
de verrouillage du point mort. Plusieurs essais seront probablement nécessaires, notamment si l'ensemble de
propulsion tournait à un régime supérieur au ralenti avant l'arrêt du moteur.
2.
Une fois la poignée en position verrouillée au point mort, reprendre les procédures de démarrage normales.
Protection des baigneurs
En croisière
Il est très difficile pour une personne se trouvant dans l'eau d'entreprendre une action rapide pour éviter un bateau
naviguant dans sa direction, même à vitesse lente.
Toujours ralentir et assurer une veille constante lors de la navigation dans les endroits où des personnes risquent de se
trouver dans l'eau.
Lorsqu'un bateau se déplace (ou même accoste) et que l'embase est au point mort, l'eau exerce une force suffisante sur
l'hélice pour la faire tourner. Cette rotation au point mort peut causer des blessures graves.
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AVIS
AVIS
AVIS
21604
90-8M0116240
DÉCEMBRE 2015
fra
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