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Après avoir identifié et corrigé la cause de la surcharge, connecter la batterie de démarrage et tourner la clé de contact sur
la position RUN (Marche). Le coupe-circuit devrait se réarmer automatiquement. S'il est impossible de réarmer un coupe-
circuit, contacter un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Protection du circuit
Alimentation non commutée du contacteur vers la barre
Alimentation commutée vers l'ECM
Contacteur d'allumage vers l'ECM
Alimentation commutée vers l'ECM
Alimentation commutée de l'ECM vers le SIM
Alimentation—connecteur de diagnostic
Protection contre les surcharges du panneau d'intégration du bateau (VIP)
Un panneau d'intégration du bateau (VIP) est généralement monté dans le compartiment moteur. Le panneau d'interface
du bateau (VIP) comporte trois coupe-circuits qui participent à la protection du câblage du système.
a
c
b
Protection du relevage hydraulique et de la MerCathode contre les surcharges
Si une surcharge électrique du circuit survient, un fusible grille. Identifier et corriger la cause avant de remplacer le fusible.
REMARQUE : Si une utilisation d'urgence du moteur est nécessaire, éteindre et déconnecter tous les accessoires du
moteur et du câblage de l'instrumentation afin de tenter d'isoler la surcharge électrique ou l'appel de courant excessif.
Remplacer le fusible. Si le fusible grille, la surcharge électrique n'a pas été éliminée et des vérifications plus poussées
doivent être effectuées sur le système électrique. Contacter un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
90-8M0116240
DÉCEMBRE 2015
fra
Section 1 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
Boîtier de distribution d'alimentation bâbord
a -
Coupe-circuit de la barre (10 A)
b -
Coupe-circuit d'embase (15 A)
c -
Coupe-circuit SIM/bateau (10 A)
50465
37254
Classement du coupe-circuit
20 A
10 A
10 A
15 A
15 A
5 A
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