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Fonctionnalités du tableau de bord
a
f
b
c
d
Bouton de verrouillage au point mort. Évite les changements de vitesse et les mises en prise accidentels. Le bouton de
verrouillage au point mort doit être enfoncé pour pouvoir déloger la poignée de commande de cette position.
Bouton spécial d'accélération. Permet d'augmenter le régime moteur sans enclencher la transmission. Le mécanisme
d'inversion de marche est alors désolidarisé de la poignée de commande. Le bouton spécial d'accélération ne peut être
activé que lorsque la poignée de la commande à distance est au point mort et il ne doit être utilisé que pour le démarrage
du moteur.
Coupe-circuit d'urgence. Arrête le moteur chaque fois que l'opérateur (lorsqu'il est attaché au coupe-circuit d'urgence)
s'éloigne suffisamment du poste de pilotage pour activer la commande. VoirCoupe-circuit d'urgence pour plus de détails
sur l'utilisation de cette commande.
Poignée de commande. L'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement de la poignée de
commande. À partir du point mort, pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide,
jusqu'au premier cran, pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour augmenter la vitesse. À partir
du point mort, ramener la poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran,
pour passer en marche arrière, et continuer pour augmenter la vitesse.
Vis de réglage de tension de la poignée de commande (non visible). Cette vis sert à ajuster l'effort requis pour déplacer la
poignée de commande à distance. Se reporter aux instructions fournies avec la commande à distance pour obtenir des
instructions complètes pour le réglage.
Bouton de trim / relevage. Voir Relevage hydraulique.
Fonctionnalités de la console
c
d
a
Bouton spécial d'accélération. Permet d'augmenter le régime moteur sans enclencher la transmission. Le mécanisme
d'inversion de marche est alors désolidarisé de la poignée de commande. Le bouton spécial d'accélérateur ne peut être
enfoncé que lorsque la poignée de commande est au point mort.
90-8M0116240
DÉCEMBRE 2015
fra
e
mc77019-1
b
a
Section 1 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
a -
Bouton de verrouillage au point mort
b -
Bouton spécial d'accélération
c -
Coupe-circuit d'urgence
d -
Vis de réglage de la tension de la poignée de commande
e -
Poignée de commande
f -
Bouton de trim et de relevage
b
c
a -
Bouton spécial d'ac‐
célération
b -
Poignée de comman‐
de
c -
Bouton de relevage
hydraulique
d -
Bouton de relevage
pour transport sur re‐
morque
d
mc79503-1
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