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Réglementation CFF
Contrôle de fonctionnement du système de freinage
Frein indirect
Placer durant plus de 2 s le robinet de mécanicien «frein indirect» en position «desserrer»
• La conduite générale se remplit jusqu'à ce que le manomètre de la Cg indique
5,0 bars.
• Contrôler l'étanchéité de la conduite générale.
•
Serrer le frein indirect à l'aide du robinet de mécanicien. Effectuer une
dépression de 0,5 bar à la Cg et contrôler la pression aux cylindres de frein.
• Effectuer un serrage à fond et contrôler la pression aux cylindres de frein
(3,2 bar)
Desserrer le frein indirect
• Contrôler la pression dans les cylindres de frein (redescendue à 0 bar).
Contrôle de fonctionnement du frein direct
Placer le robinet de mécanicien «frein direct» en position «desserrer»
• La pression dans les cylindres doit indiquer 0 bar.
Placer le robinet de mécanicien «frein direct» en position «serrer»
• Contrôler la pression dans les cylindres (pression maximale = 4,2 bars).
Placer le robinet de mécanicien «frein direct» en position «desserrer»
• La pression dans les cylindres doit indiquer 0 bar.
ID DMS: 4158261 | Version de la réglementation 3-0 | Page 86/138
I-43290
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