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Réglementation CFF
3.2 Mise en service
L'eau de refroidissement du moteur doit être préchauffée à
une température de 40° C minimum avant de démarrer le
moteur. Après le démarrage, faire tourner le moteur deux à
trois minutes au ralenti. Pour exécuter un démarrage à froid,
la température de l'eau de refroidissement doit être d'au
moins + 10° C, faute de quoi le moteur ne peut pas démarrer.
En outre, la température de l'eau de refroidissement doit
atteindre 60° C avant de faire travailler le moteur à pleine
puissance.
L'eau de refroidissement peut être préchauffée à l'aide d'une
installation de préchauffage électrique (400 V) ou du
chauffage auxiliaire Webasto.
Le chauffage auxiliaire Webasto peut être desservi depuis la
cabine de conduite.
3.2.1
Opérations à exécuter dans la cabine de conduite
• Tourner l'interrupteur principal à clé «0/1» sur «1»
• Contrôler que le frein à ressort est serré
• Contrôle du bouton coup de poing d'arrêt d'urgence
- S'assurer que les deux boutons sont relevés
• Contrôler que le combinateur est en position«réduire la puissance» ou «neutre»
• Contrôler que le frein indirect en position «neutre»
• Contrôler le niveau du carburant sur le terminal d'affichage
• Contrôler la tension des batteries
• Sélectionner le pupitre de commande à l'aide de la touche fléchée du sens de
marche
Le pupitre de commande et le sens de marche désiré sont activés.
• Contrôler les vitres frontales
- P. ex. sont-elles endommagées ou sales?
• Appuyer sur l'interrupteur «TEST» des lampes témoins en position «1»
- Activer tous les témoins et le bourdonneur, quel que soit leur état
d'enclenchement actuel
Le témoin lumineux ou le bourdonneur qui n'est pas activé
par cette opération est défectueux! -> Demander une
réparation!
ID DMS: 4158261 | Version de la réglementation 3-0 | Page 82/138
I-43290
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