Réglementation CFF
Circuler en mode V constante
Si, sur la cabine de conduite 1, une vitesse est prédéfinie avec le régulateur de vitesse
(entre 3 et 10 km/h), celle-ci peut être reprise par une simple impulsion donnée sur la
position «V-Konstant». Le mode de circulation à vitesse constante est désactivé dès que
l'interrupteur de marche/freinage est amené en position neutre.
Frein d'immobilisation
Une pression de 3 bars est appliquée dans les cylindres de frein de la locomotive dès que
l'inverseur du sens de marche est placé en position médiane.
Reset après un serrage rapide (SB)
Amener le combinateur de marche en position de freinage et déverrouiller simultanément.
Sens de marche et traction
Présélectionner MOT.VOR, desserrer le frein et augmenter l'effort de traction.
• La loc roule dans le sens de marche 1 (FR 1).
Présélectionner HINT.VORB.VOR, desserrer le frein et augmenter l'effort de traction.
• La loc roule dans le sens de marche 2 (FR 2).
Égaliser
Actionner la touche «ANGLEICHEN».
• La loc augmente la pression de la Cg à 5,7 bars.
Relâcher la touche «ANGLEICHEN».
• La pression dans la Cg s'égalise à la pression nominale de 5 bars.
Makrofon (klaxon)
Loc à l'arrêt, aucun sens de marche sélectionné, actionner la touche «PFEIFEN» (siffler).
• Le Makrofon retentit dans les sens de marche 1 et 2 (son aigu – 660 Hz).
Rouler en sens de marche 1 et actionner la touche «PFEIFEN».
• Le Makrofon retentit (son aigu – 660 Hz) dans le sens de marche 1.
Rouler en sens de marche 2 et actionner la touche «PFEIFEN».
• Le Makrofon retentit (son aigu – 660 Hz) dans le sens de marche 2.
Démarrer sur une rampe
Serrer légèrement le frein de la loc, actionner la touche «BERG» et augmenter l'effort de
traction.
L'effort de traction augmente, sans toutefois que les freins ne lâchent.
Desserrer la touche «BERG».
L'effort de traction est maintenu, les freins se desserrent.
ID DMS: 4158261 | Version de la réglementation 3-0 | Page 111/138
I-43290
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