Pompe À Eau De Mer - Volvo Penta MD21A Manuel D'atelier

78. Enduire de Permatex la rainure du cache-culbuteurs. Met-
tre le joint dans la rainure et poser le cache-culbuteurs sur le
mécanisme de soupapes. Mettre à chaque vis une rondelle de
tôle et une rondelle de joint. Bien serrer le cache-culbuteurs
avec l'écrou.
79. Monter le conduit d'huile sous pression au mécanisme de
soupapes. REMARQUE : Bien fixer le conduit avec l'une des vis
de la porte de visite. Monter les portes de visite des poussoirs
de soupapes. Sur le moteur 32, les deux portes sont différentes
et ne peuvent donc être montées que d'une manière. Sur le mo-
teur 21, les deux portes de visite sont symétriques. Enduire la
surface de contact de ces portes de Permatex et mettre de la
graisse à la surface de contact du moteur. Poser un joint neuf à
la porte et bien fixer cette dernière sur le moteur. REMARQUE :
Serrer très soigneusement les vis car après le montage de la
tubulure d'admission, il sera impossible d'accéder à ces vis
pour un serrage en cas de fuite éventuelle.
Pompe à eau de mer
80a. Version A. Déposer et remettre à neuf la pompe à eau de
mer. Démonter le couvercle et extraire la turbine du corps de
pompe en se servant d'un tournevis. Veiller à ne pas endom-
mager les bords du corps de pompe par le tournevis. La tur-
bine de pompe est montée sur cannelures et le démontage se
fait tout simplement en la retirant.
80b. Version B. Démonter et rénover la pompe à eau de mer.
Déposer le couvercle et extraire la roue hors du carter à l'aide
de deux tournevis. Faire attention à ne pas endommager les
bords du carter.
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81a. Version A. Enlever l'écrou d'assemblage des deux moi-
tiés du corps de pompe. Enlever la vis de fixation du « peigne
double » et démonter ce dernier.
81b. Version B. Extraire l'arbre du carter. Enlever les deux
bagues d'étanchéité. Nettoyer soigneusement le carter de
pompe. Monter les nouvelles bagues d'étanchéité. Tourner
celles-ci correctement et veiller à ce qu'elles ne viennent pas
bloquer les trous de drainage. Passer une couche de graisse
sur l'arbre puis le monter avec la roue de pompe. Reposer le
couvercle avec un nouveau joint.
82. Ouvrir le petit jonc de verrouillage avec une pince à circlips
et sortir l'arbre d'une des moitiés du corps de pompe. Démon-
ter la rondelle de frottement et laiton. On peut ensuite accéder
aux joints de caoutchouc et de charbon pour le démontage.
Monter un nouveau jeu complet de joints.