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Vue d'ensemble du réseau de bord
Le concept d'alimentation „batterie à l'arrière"
En cas de montage de la boîte DSG à double
embrayage à 7 rapports DQ500 sur des véhicules
spéciaux et sur les véhicules dotés d'un chauffage
stationnaire, la batterie 12 V est montée dans le
coffre à bagages pour des raisons d'encombrement.
La batterie est montée du côté arrière gauche dans le
coffre à bagages, derrière un revêtement.
Quatre porte-fusibles distribuent le courant dans le
véhicule :
•
Un porte-fusibles primaire Multifuse SA subdivisé
dans le boîtier électronique du compartiment-
moteur
•
Un porte-relais et porte-fusibles SB dans le boîtier
électronique du compartiment-moteur
•
Un porte-relais et porte-fusibles SC en bas à
gauche dans l'habitacle, derrière le rangement
•
Porte-fusibles SD dans le boîtier de fusibles
principal, sur la batterie
La commande de coupure de batterie J990 se situe
également dans le boîtier de fusibles principal. En cas
de déclenchement d'un sac gonflable, la commande
de coupure de batterie J990 coupe de manière
irréversible l'alimentation électrique des
consommateurs principaux dans le compartiment-
moteur. Seuls les calculateurs d'ABS J104, de
direction assistée J500 ainsi que les consommateurs
de l'habitacle (porte-fusibles SC) sont toujours
alimentés en courant. La maniabilité directionnelle et
les fonctions de freinage du véhicule sont donc
toujours assurées, et les occupants conservent la
possibilité de quitter le véhicule.
8
Alternateur
Boîtier électronique avec porte-relais
et porte-fusibles SB et porte-fusibles
primaire Multifuse SA
Porte-fusibles primaire Multifuse SA
subdivisé
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