5.
Placer la clé de contact sur START (Démarrage) et mettre le moteur en marche. Si ce dernier ne
démarre pas au bout de dix secondes, attendre 30 secondes puis réessayer. Si le moteur commence
à caler, utiliser la fonction d'accélérateur uniquement et avancer l'accélérateur. Ne pas dépasser
2 000 tr/mn.
6.
Vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'indicateur de la pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'indicateur de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que
l'orifice d'admission d'eau de refroidissement n'est pas obstrué. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe
à eau peut être défectueuse ou le système de refroidissement peut être bouché. Ces états causent une
surchauffe du moteur. Faire vérifier le moteur hors-bord par un concessionnaire agréé. Faire tourner le
moteur alors qu'il surchauffe cause de graves dommages.
RÉCHAUFFAGE DU MOTEUR
Avant toute navigation, laisser le moteur chauffer au ralenti pendant trois minutes.
Mise en marche du moteur – Modèles à barre franche
Avant le démarrage, lire la Liste de vérification préalable au démarrage, les Instructions applicables
préalablement au démarrageet la procédure de rodage du moteur dans cette section.
1.
Desserrer la vis d'évent du réservoir de carburant sur les réservoirs à ventilation manuelle.
a
IMPORTANT : Pour éviter de noyer le moteur, ne pas presser la poire d'amorçage lorsque le moteur est
chaud.
FONCTIONNEMENT
19804
b
c
46290
70
73883
a -
Bouchon du réservoir de carburant
b -
Vis d'évent manuel
c -
Languette de sûreté
fra