Coupe-Circuit D'urgence - Mercury EFI 25 Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

1. Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau stationnaire :
a
a - Moteur en marche alors que le bateau est amarré dans un endroit confiné.
b - Amarrage à proximité d'un autre bateau dont le moteur tourne
2. Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau en mouvement :
a - Angle de relevage de la proue trop élevé
b - Fonctionnement du bateau avec les écoutilles avant fermées (aspiration à l'intérieur des gaz
d'échappement)

Coupe-circuit d'urgence

Le coupe-circuit d'urgence arrête le moteur chaque fois que l'opérateur s'éloigne suffisamment du poste
de pilotage pour activer l'interrupteur (en cas d'éjection accidentelle, par exemple). Les moteurs hors-bord
à barre franche et certaines unités à commande à distance sont équipés d'un coupe-circuit d'urgence. Un
coupe-circuit d'urgence peut être installé comme accessoire : habituellement sur le tableau de bord ou sur le
côté adjacent au poste de pilotage.
Un autocollant situé près du coupe-circuit d'urgence est un rappel visuel que le pilote doit attacher ce dernier
à son vêtement de flottaison individuel (VFI) ou au poignet.
fra
GÉNÉRALITÉS
b
a
3
21626
b
5449