Purge De L'air Du Réservoir D'huile Du Moteur; Broche De Trim Rentré - Mercury OptiMax 200 Manuel De Fonctionnement Et D'entretien

INSTALLATION DU MOTEUR HORS-BORD
f. Mettre la clé de contact sur « ON » (Marche) une nouvelle fois pendant trois secondes.
g. Continuer cette procédure jusqu'à ce que la poire d'amorçage reste ferme.
2. Mettre la clé de contact sur Marche.
3. Dans les 10 secondes qui suivent l'activation de la clé de contact, faire passer la manette de commande
à distance du point mort en marche avant. Ceci lance automatiquement le processus d'amorçage.
PURGE DE L'AIR DU RÉSERVOIR D'HUILE DU MOTEUR
1. Desserrer le bouchon de remplissage du réservoir d'huile du moteur.
2. Mettre le moteur en marche.
3. Faire tourner le moteur jusqu'à ce que tout l'air ait été expulsé du réservoir et que de l'huile commence
à circuler hors de ce dernier.
4. Serrer le bouchon de remplissage.
Broche de Trim rentré
Éviter les risques de blessures graves ou mortelles. Régler le moteur hors-bord à une position de trim
intermédiaire dès que le bateau déjauge pour éviter toute éjection possible due au dérapage du bateau. Ne
pas essayer pas de faire tourner le bateau lorsqu'il déjauge si le moteur est en position de trim rentré maximum
et si une traction est exercée sur le volant.
Certains bateaux, en particulier certains bateaux de pêche au lancer, sont construits avec un angle de tableau
arrière supérieur à la normale qui permet un plus grand trim rentré du moteur. Il est avantageux de disposer de
cette possibilité d'obtenir un trim rentré supérieur pour améliorer l'accélération, réduire l'angle de relevage de
l'étrave et la durée passée dans cette position lors du déjaugeage ; il est parfois nécessaire d'en disposer pour
déjauger un bateau équipé de viviers à l'arrière afin de tenir compte de la diversité des hélices disponibles et
des hauteurs de montage des moteurs.
Toutefois, une fois le bateau stabilisé, il convient de régler le moteur à un trim proche de la position intermédiaire
pour éviter une situation de déjaugeage avec enfoncement de l'étrave appelée labourage. Le labourage peut
entraîner un guidage par la proue ou un survirage et un gaspillage de puissance.
a - Axe de relevage (non fourni avec le moteur)
AVERTISSEMENT
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