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Description
Boulons de montage du carter de la prise d'eau
Points de graissage
1.
Graisser les éléments suivants avec de la graisse Quicksilver ou Mercury Precision 2-4-C avec Teflon.
IMPORTANT : Ce roulement ne doit pas être graissé avec de la graisse universelle. Le produit recommandé est
une graisse résistant à l'eau dont la consistance convient parfaitement à cette application. En cas d'utilisation
d'une graisse de remplacement, s'assurer qu'elle est résistante à l'eau et qu'elle présente une consistance
similaire.
•
Roulement de l'arbre moteur
i.
Débrancher le tuyau d'évent du graisseur.
ii.
Pomper de la graisse par le graisseur à l'aide de la pompe à graisse fournie jusqu'à ce que
l'excédent de graisse commence à sortir du tuyau d'évent.
a -
Graisseur
iii.
Rebrancher le tuyau d'évent sur le graisseur une fois terminé.
REMARQUE : Au bout de 30 heures de fonctionnement, injecter un peu plus de graisse pour éliminer toute
humidité. À ce stade, vérifier le graisseur purgé pour avoir une idée des conditions à l'intérieur du carter de
roulement. Une augmentation progressive de la teneur en humidité indique une usure des joints. Si la graisse
commence à virer au gris foncé ou sale, le roulement et les joints de l'arbre moteur doivent être inspectés et
remplacés si nécessaire. Une légère décoloration de la graisse est normale en période de rodage d'un nouveau
jeu de joints.
2.
Graisser les points suivants avec du lubrifiant Quicksilver ou Mercury Precision 2-4-C Marine avec Téflon ou
du lubrifiant spécial 101.
•
Support d'articulation – Lubrifier par le graisseur.
•
Levier de support de relevage – Lubrifier par le graisseur.
a -
Support d'articulation
ENTRETIEN
a
b -
a
b -
53
N.m
13
b
ob01416
Tuyau d'évent
b
ob00683
Levier de support de relevage
lb. in.
lb. ft.
120
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