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Pour compenser l'usure des pales, il est possible de transférer les cales empilées à l'extérieur du rotor derrière ce
dernier. De cette manière, le rotor est déplacé plus avant dans la chemise conique, ce qui réduit l'écartement.
a -
Cales d'épaisseur
b -
Dégagement entre le bord du rotor et la chemise
Vérifier l'écartement du rotor en insérant une jauge d'épaisseur par la grille de la prise d'eau, puis mesurer la
distance entre le bord et la chemise du rotor. Si un réglage est nécessaire, voirInstallation et retrait du rotor.
Installation et retrait du rotor
Si l'arbre moteur est actionné lorsque le moteur est en prise, il est possible que ce dernier soit entraîné et
démarre. Pour éviter ce type de démarrage accidentel et le risque d'une blessure grave provoquée par un rotor
en mouvement, toujours mettre le moteur au point mort et débrancher les fils de bougie lors de l'entretien du
rotor.
RETRAIT
1.
Mettre le moteur hors-bord au point mort (N).
2.
Débrancher les fils de bougie pour éviter que le moteur ne démarre.
ENTRETIEN
b
AVERTISSEMENT
!
N
49
ob01410
ob00351
a
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