Inflating A Tyre; Gonflage Des Pneus; Généralités Concernant Le Dispositif De Gonflage - Hofmann Monty 3300 racing/GP Mode D'emploi

Inflating a tyre

9. Inflating a tyre
For safety reasons, wear safety goggles and ear
plugs when inflating a tyre, particularly when using
inflating devices with air jets.
When inflating a tyre always follow WdK and
applicable national guidelines and relevant safety
standards to avoid most personal injuries and material
damage.
The inflating pressure must not exceed the tyre
operating pressure by more than 50% (recommended
by WdK, German rubber industry economic
association). Seating pressure should not exceed 3.3
bar. The final pressure must not exceed 3.5 bar.
9.1 General information about tyre inflating
devices
For use in Germany, tyre inflating devices (Fig. 30 and
31) are subject to German law with respect to
calibration (Official Journal - Measuring and calibration
system law of 11 July 1969, paragraph one, No. 2,
section 3).
Pressure gauge calibration lasts for two years after
the end of the calendar year in which the equipment
was last calibrated.
For calibration in accordance with German regulations,
the year until which the equipment is considered
calibrated is specified and/or for EC calibration, the
date when the equipment was calibrated is stated.
The operator is responsible for any recalibration. When
calibration has to be repeated, the equipment user
must request calibration at the relevant office.
For safety reasons a quick-inflating valve preset to 3.5
bar is fitted upstream of the pressure gauge for the
pedal-operated inflating device, guaranteeing that the
maximum inflating pressure does not exceed 3.5 bar.
All valve switching operations during inflation are
clearly audible as a clicking noise, therefore this is not
a malfunction.
If wheels require a higher pressure, they have to be
inflated using a special inflation station equipped with
safety devices such as a safety cage, retaining means
and the like).
User Manual - monty 3300 racing/GP - ZEEWH711A03

Gonflage des pneus

9. Gonflage des pneus
Pour des raisons de sécurité, porter des lunettes de
protection et des protège-oreilles pendant le gonflage
du pneu, notamment si on utiliser des systèmes de
gonflage à jet.
Pour le gonflage des pneus, observer toujours les
règlements nationaux en vigueur et les normes de
sécurité qui s'appliquent pour exclure tout dommage
à des personnes ou tout dommage matériel.
La pression de gonflage ne doit pas dépasser la
pression d'exercice du pneu de plus de 50 pour-cent
(recommandé par l'Union des Industries de
Caoutchouc Allemande).
La pression de gonflage ne doit pas dépasser 3,3
bar, la pression programmée ne doit pas dépasser
3,5 bars.
9.1 Généralités concernant le dispositif de
gonflage
Pour un emploi en Allemagne, les systèmes de
gonflage (Fig. 30 et 31) sont soumis à la législation
allemande concernant l'étalonnage.
Au cas où il serait nécessaire à l'étranger, l'étalonnage
est à la charge et à la responsabilité du client.
Pour des raisons de sécurité, une soupape à gonflage
rapide préréglée à 3,5 bars est montée en amont du
manomètre, pour le dispositif de gonflage actionné par
pédale pour assurer que la pression de gonflage
maximale ne dépasse pas 3,5 bars. Le passage d'un
état à l'autre de la soupape pendant le gonflage est
clairement perceptible: il ne s'agit pas d'un défaut de
fonctionnement.
S'il faut gonfler des pneus sous une pression plus
élevée, utiliser un poste de gonflage spécial avec
dispositifs de sécurité (comme par ex. une cage de
sécurité,
des moyens de retenue, etc.).
Manuel d'instructions - monty 3300 racing/GP - ZEEWH711A03
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