Règles Fondamentales De Démontage Et De Montage D'un Pneu - Hofmann Monty 3300 racing/GP Mode D'emploi

Main instructions
6. Tyre mounting and demounting basics
• Use the plastic parts for clamping, a plastic
mounting/demounting tool and special mounting
levers (coated or the like) to avoid damaging rims,
in particular alloy rims, when mounting or
demounting tyres.
• Before demounting and/or mounting a tyre, apply
a suitable amount of commercial lubricant (liquid
or paste) to the outside and inside of the bead and,
for TD tyres, to the Denloc grooves. Never use other
products which its is only assumed have a
lubricating action!
• Before demounting and/or mounting a tyre, check
the rim for damage (deformation and/or damaged
surface of rim flanges, rim lateral and radial run-
out, corrosion, wear in general).
• With some tyre types, during mounting pay attention
to the sidewall rib and the direction of mounting
indicated on the tyre.
• When inflating a tyre, increase the pressure
gradually and if possible constantly monitoring the
bead. A seating pressure of 3.3 bar must not be
exceeded. Make sure the tyre is correctly seated
relative to the rim. Do not exceed a pressure of 3.5
bar (see also Chapter 9. Inflating a tyre. Tyres which
require a higher pressure must be inflated in
suitable inflating devices (safety cage and the like).
• Always fit tyres on rims of correct size (identical
nominal diameter). For example, do not fit tyres with
nominal size in mm on rims with nominal size in
inches and vice versa.
• For runflat tyres always use the MH PRO pneumatic
mounting tool, taking into account the specific
mounting and demounting instructions provided by
the runflat system manufacturer.
• Never fit inner tubes in TD tyres.
• For instructions on TD tyre changing (also
applicable to wide tyres), consult the separate
instructions, ref. no. 9412 426.
• Always pay attention to special mounting and
demounting instructions provided by tyre
manufacturers.
User Manual - monty 3300 racing/GP - ZEEWH711A03
Règles fondamentales
6. Règles fondamentales de démontage
et de montage d'un pneu
• Pour ne pas endommager les jantes, surtout les
jantes en alliage, il est recommandé d'utiliser les
pièces spéciales en matière plastique, une tête de
montage en plastique et les leviers de montage
spéciaux (rembourrés ou assimilés) au cours des
différentes opérations.
• Avant le démontage et/ou le montage d'un pneu,
appliquer une quantité suffisante de lubrifiant
approprié (liquide ou pâte) sur les côtés intérieur
et extérieur de la jante (pneus TD) ainsi que dans
la gorge Denloc des pneus TD. Ne jamais utiliser
un produit lubrifiant non spécifique pour pneus!
• Avant le démontage et/ou le montage d'un pneu,
contrôler si la jante présente des défauts
(déformation et/ou surface endommagée des
rebords de jante, voilage et faux-rond de la jante,
corrosion, usure en général).
• Pour certains types de pneus, faire attention à la
nervure latérale et au sens de montage indiqué sur
le pneu.
• Pendant le gonflage du pneu, augmenter la
pression graduellement tout en observant le talon
constamment.
On ne doit pas dépasser une pression de 3,3 bars.
Veiller à ce que le filet de centrage du pneu soit
centré exactement relatif au rebord de jante. Ne
pas programmer la pression au-delà de 3,5 bars
(voir également § 9. Gonflage des pneus. Les
pneus qui demandent une pression supérieure à
3,3 bar doivent être gonflés dans un dispositif de
gonflage appropprié (par ex. cage de sécurité, etc.).
• Toujours chausser les pneus sur des jantes dont
les dimensions sont appropriées (même diamètre
nominal). Ne pas monter un pneu dont la mesure
nominale est exprimée en mm sur une jante dont
la mesure nominale est exprimée en pouces et vice
versa.
• Pour les roues à roulage plat, utiliser toujours le
dispositif pneumatique MH PRO, en observant les
instructions de montage et démontage spécifiques
du fabricant de la roue à roulage plat.
• Ne jamais monter des chambres à air dans des
pneus TD.
• Pour les instructions de montage et démontage des
pneus TD (également applicable pour les pneus
larges), voir l'instruction séparée, réf. 9412 426.
• Toujours faire attention aux instructions spéciales
de montage et démontage du constructeur de
pneus.
Manuel d'instructions - monty 3300 racing/GP - ZEEWH711A03
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