Montieren Eines Reifens - Hofmann Monty 3300 racing/GP Mode D'emploi

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8. Montieren eines Reifens

Bei der Montage von Reifen sind grundsätzlich die
WdKLeitlinien (Wirtschaftsverband der deutschen
Kautschukindustrie) zu beachten.
Die Montage eines Reifens wird wesentlich
erleichtert, wenn vor dem Montiervorgang die
Wulstpartie und das Felgenhorn, über das montiert
wird, mit einer handelsüblichen Montagepaste
bestrichen werden.
vermeintliche Gleitmittel verwenden!
• Die Felge so aufspannen bzw. einstellen, dass das
Radventil etwa 180 Grad gegenüber dem
Montierkopf steht.
• Den Reifen und die Felge ausreichend mit
Montagepaste bestreichen.
• Den Reifen schräg auf die Felge legen (Bild 24).
• Das Schaltpedal (Bild 25, Pos. 2) niederdrücken.
Die Montiersäule kippt heran.
• Die Einstellung des Montierkopfs prüfen bzw. wie
unter Punkt 5. Einstellen des Montierkopfs
beschrieben einstellen.
• Den Reifen jetzt so am Montierkopf positionieren,
dass der untere Reifenwulst von unterhalb der
Montiernase hoch über den Führungsbund der
Wulstführung verläuft (Bild 26A, Pfeil).
• Die Montage durch Niedertreten des Schaltpedals
(Bild 25, Pos. 1) einleiten. Während des
Montagevorganges den korrekten Wulstverlauf
beobachten, wenn nötig den Vorgang stoppen, den
Wulstverlauf von Hand korrigieren und die Montage
fortsetzen, bis der Reifenwulst rundum über das
Felgenhorn eingelaufen ist.
• Bei Schlauchreifen den Schlauch nach der
Montage des unteren Reifenwulsts einlegen. Damit
der eingelegte Schlauch nicht beschädigt wird,
beim weiteren Montieren auf das Verhalten des
Schlauchs achten.
• Für die Montage des oberen Reifenwulsts den
Reifen ebenso positionieren, dass der Wulst von
unterhalb der Montiernase hoch über den
Führungsbund der Wulstführung verläuft (Bild 26B,
Pfeil).
• Durch Niedertreten des Schaltpedals (Bild 25, Pos.
1) die Montage des oberen Wulsts einleiten.
Nachdem ein Teil des Wulsts von etwa 10–15 cm
über das Felgenhorn
Spanntellerbewegung stoppen, den montierten
Wulstteil direkt hinter dem Montierkopf nach unten
drücken, damit der Wulst ins Tiefbett der Felge
gleitet und die Wulstspannung gering bleibt (Bild
27, Pfeil).
• Anschließend die Montage sinngemäß fortsetzen,
bis der Reifenwulst rundum montiert ist.
• Zum anschließenden Füllen des Reifens die
Radspannung lösen.
Betriebsanleitung - monty 3300 racing/GP - ZEEWH711A03
Keinesfalls andere,
montiert ist, die