Hofmann Monty 3300 racing/GP Mode D'emploi page 38

Demontieren
eines Reifens
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7. Demontieren eines Reifens
Bei der Demontage von Reifen sind grundsätzlich die
WdKLeitlinien (Wirtschaftsverband der deutschen
Kautschukindustrie) zu beachten. Die Demontage eines
Reifens wird wesentlich erleichtert, wenn vor dem
Demontiervorgang die Wulstpartie und das Felgenhorn,
über das montiert wird, mit einer handelsüblichen
Montagepaste bestrichen werden. Keinesfalls andere,
vermeintliche Gleitmittel verwenden!
• Das aufgespannte Rad so drehen (Bild 22, Pos. 1)
bzw. stellen, dass das Radventil etwa 10 cm vor dem
Montierkopf steht (Bild 21).
• Das Schaltpedal niederdrücken (Bild 22, Pos. 2).
Die Montiersäule kippt heran.
• Die Einstellung des Montierkopfes prüfen bzw. wie
unter Punkt 5. Einstellen des Montierkopfes
beschrieben einstellen.
• Den oberen Reifenwulst mit dem Montierhebel über
die Nase des Montierkopfs hebeln (Bild 21, Pfeil).
• Um das Aufhebeln zu erleichtern, auf der dem
Montierkopf gegenüberliegenden Radseite den
oberen Reifenwulst nach unten drücken und in das
Felgentiefbett hineinschieben (Bild 23A, Pfeil).
• Das Schaltpedal (Bild 22, Pos. 1) niedertreten
(Arbeitsbewegung des Spanntellers).
• Den Montierhebel noch etwas auf dem Steg des
Montierkopfes halten und gleichzeitig gegen den
Montierkopf andrücken (Bild 21, Pfeil), bis ein Teil
des Reifenwulsts über das Felgenhorn gelaufen ist.
• Den Montierhebel wegnehmen und den Spannteller
weiterdrehen lassen.
• Während des weiteren Demontagevorgangs darauf
achten, dass der Reifenwulstteil gegenüber dem
Montierkopf im Tiefbett liegt und zu große
Wulstspannung vermieden wird (Bild 23A, Pfeil).
• Sollte der Spannteller infolge zu hoher
Wulstspannung stehen bleiben, den Spannteller
durch Anheben des Schaltpedals etwas
zurückdrehen, den Reifenwulst gegenüber dem
Montierkopf so weit wie möglich in das Tiefbett
einschieben und die Demontage fortsetzen.
• Bei Schlauchreifen den Schlauch vor der
Demontage des
herausnehmen.
• Zum Aufhebeln des unteren Reifenwulsts den
Wulstteil gegenüber dem Montierkopf in das
Tiefbett einschieben, und den Reifen direkt unter
dem Montierkopf anheben (Bild 23B).
• Nach dem Aufhebeln die Demontage in gleicher
Weise durchführen wie beim oberen Wulst. Dabei
muss der Wulst immer korrekt über den
Montierfinger muss (Bild 23B, Pfeil).
• Nach der Demontage das Schaltpedal (Bild 22, Pos. 2)
niedertreten. Die Montiersäule kippt nach hinten.
Betriebsanleitung - monty 3300 racing/GP - ZEEWH711A03
unteren Reifenwulsts