Hofmann Monty 3300 racing/GP Mode D'emploi page 26

Abdrücken eines Reifens
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3.2 Abdrückvorgang
Beim Abdrücken die Schaufelspitze beobachten, sie
darf den Reifen nicht einklemmen, bei TD-Felgen
nicht in die Denloc-Rille eintauchen bzw. bei
Leichtmetallfelgen diese nicht beschädigen. Bei sehr
fest sitzenden Reifen (bei TD-Reifen grundsätzlich)
in die jeweils freigedrückte Partie ein handelsübliches
flüssiges Gleitmittel einsprühen bzw. mit Gleitpaste
einstreichen. Keinesfalls andere, vermeintliche
Gleitmittel verwenden!
• Generell vor dem Bearbeiten eines Rads
eventuell am Rad anhaftenden Schmutz und alte
Ausgleichsgewichte entfernen.
• Die Abdrückschaufel entsprechend dem
abzudrückenden Reifen voreinstellen (Bild 11).
• • • • • Den Ventileinsatz des Radventils
herausschrauben, damit der Reifen drucklos
wird.
• Die breite Felgenschulter zuerst abdrücken.
• Das drucklose Rad seitlich an die spezielle
Gummianlage am Maschinengehäuse anlegen.
Vorher den Spannteller so drehen, dass keine
Bauteile (Zylinder, pneumatische Verschraubungen
usw.) vom anliegenden Reifen berührt werden
können, eventuell die Spannklauen nach innen
fahren.
• Mit dem Führungshebel (Bild 12, Pos. 1) die
Abdrückschaufel (Bild 12, Pos. 2) auf der
Außenpartie des Reifens etwa 2 cm vor der
Felgenhornkante auflegen. Mit dem Führungshebel
ist eine genaue Positionierung der Abdrückschaufel
am Felgenumfang möglich.
• Das Schaltpedal (Bild 12, Pos. 3) niedertreten. Die
Abdrückschaufel drückt im Eintauchbereich den
Reifen von der Felge ab. Das Schaltpedal
loslassen, damit die Abdrückschaufel wieder
zurückschwenkt.
• Das Rad weiterdrehen und den Abdrückvorgang
wiederholen, bis der Reifen segmentweise rundum
von der Felge gelöst ist.
• Mit der zweiten Radseite ebenso verfahren.
Betriebsanleitung - monty 3300 racing/GP - ZEEWH711A03