Table des Matières
Publicité
Désactivation
›
Appuyez sur le bouton
» fig. 249
›
ou : Dans l'Infotainment, dans le menu
tion → Système ESC: → ASR arrêt.
Lors de la désactivation, il s'allume dans le combiné d'instruments le voyant
et le message correspondant s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.
Activation
›
Appuyez sur le bouton
» fig. 249
›
ou : Dans l'Infotainment, dans le menu
tion → Système ESC: → Activé.
Lors de l'activation, il s'éteint dans le combiné d'instruments le voyant
message correspondant s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.
Normalement l'ASR doit toujours être enclenchée. Il est judicieux de ne désac-
tiver le système que dans les situations suivantes.
▶
Quand le véhicule est équipé de chaînes à neige.
▶
Quand on roule dans une neige profonde ou sur un sol très meuble.
▶
Pour « désembourber » le véhicule.
Blocage électronique du différentiel (EDS et XDS)
Veuillez tout d'abord lire et observer
L'EDS empêche le patinage de la roue respective de l'essieu entraîné. L'EDS
freine une des roues qui patine et répercute la force motrice sur l'autre roue
motrice. Cela facilite la conduite sur des chaussées avec des adhérences au sol
diverses pour les différentes roues de l'essieu entraîné.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante
afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Dès
que le frein est refroidi, l'EDS est à nouveau activé automatiquement.
La fonction XDS+ est une extension du blocage électronique du différentiel
(EDS). Le XDS+ réagit par un freinage sur la roue à l'intérieur du virage de l''axe
d'entraînement en cas de déchargement des roues dans un virage à vitesse ra-
pide. Le freinage des roues individuels empêche le véhicule de survirer ou de
sous-virer. Cela a un effet positif sur la stabilité et la manœuvrabilité du véhi-
cule.
à la page 222.
/ appuyer sur la touche de fonc-
à la page 222.
/ appuyer sur la touche de fonc-
à la page 222.
Direction assistée active (DSR)
Veuillez tout d'abord lire et observer
En cas de situations critiques, la DSR donne au conducteur une recommanda-
tion de braquage pour stabiliser le véhicule. La DSR est activée par ex. lors d'un
violent freinage sur une surface de chaussée présentant des différences sur le
côté droit et le côté gauche du véhicule.
Freinage assisté (HBA)
Veuillez tout d'abord lire et observer
et le
Le HBA amplifie l'action des freins et permet de réduire la distance de freina-
ge.
Le HBA se déclenche lorsque le conducteur actionne la pédale de frein très ra-
pidement. Pour obtenir une course de freinage la plus courte possible, il faut
appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le véhicule s'arrête
complètement.
Le HBA se désactive automatiquement lorsque l'on relâche la pédale de frein.
Aide au démarrage en côte
Veuillez tout d'abord lire et observer
Lors du démarrage dans les côtes, le HHC permet de déplacer le pied de la pé-
dale frein vers la pédale d'accélérateur sans que le véhicule ne se déplace tout
seul.
Le véhicule est freiné par le système pendant encore 2 secondes environ après
le relâchement de la pédale de frein.
L'assistant de démarrage en côte est actif à partir d'une pente de 5 % si la por-
tière conducteur est fermée. Il est actif toujours dans les côtes uniquement en
roulant en avant ou en arrière.
à la page 222.
à la page 222.
à la page 222.
223
Systèmes d'assistance
Publicité
Chapitres
Table des Matières
