Skoda KAROQ Manuel D'utilisation page 216

Nota
Lorsque la batterie du véhicule est déchargée, le frein de stationnement ne
■
peut pas être desserré. Brancher d'abord le véhicule à une source d'alimenta-
tion, par ex. à la batterie d'un autre véhicule, puis
ge désactiver le frein de stationnement.
Les bruits lors de l'activation et de la désactivation du frein de stationnement
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sont normaux et donc inoffensifs.
Fonction Auto Hold

Veuillez tout d'abord lire et observer
La fonction Auto Hold (ci-après "système") empêche le véhicule de se déplacer
de façon involontaire à l'arrêt. Il n'est pas nécessaire de sécuriser le véhicule
avec la pédale de frein ou le frein de stationnement en cas d'arrêt au feu rouge
par exemple.
Pour l'activation, la désactivation et le bon fonctionnement du système, les
conditions de base suivantes sont nécessaires.
La portière du conducteur est fermée.

Le moteur fonctionne (ou est désactivé automatiquement par le système

STOP & START).
Sur les véhicules à boîte de vitesses automatique, le levier de sélection

n'est pas en mode N (dans ce mode, le système n'est pas disponible).
Arrêt et démarrage
Lors de l'arrêt, el système sécurise le véhicule contre les déplacements. Le
voyant de contrôle s'allume sur le combiné d'instruments . La pédale de

frein peut être relâchée.
Les freins du véhicule sont relâchés lors du démarrage. Le voyant
combiné d'instruments s'éteint.
214
Conduite
» page 295, Aide au démarra-
Fig. 241
Touche de la fonction Auto Hold
à la page 212.
dans le

Si le véhicule se déplace tout seul en cas de démarrage en pente, accélérer ou
activer le frein de stationnement.
Si le véhicule est sécurisé par le système et que la porte du conducteur est ou-
verte ou que le contact est éteint, le véhicule est sécurisé contre les déplace-
ments involontaires par le frein de stationnement.
Dans ce cas le voyant s'éteint dans le combiné d'instruments et le voyant

s'allume.
Activation/désactivation
L'activation / désactivation du système se fait au moyen de la clé 
Le voyant  dans la touche s'allume quand le système est activé.
Une fois le contact allumé ou éteint, le système reste activé/désactivé en fonc-
tion du dernier réglage.
AVERTISSEMENT
Le confort de démarrage et d'arrêt amélioré par le système ne doit pas
vous inciter à prendre des risques en matière de sécurité.
Le système n'est pas en mesure de maintenir le véhicule dans les montées
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dans toutes les conditions, par ex. sur une surface gelée ou glissante.
Lors de l'arrêt et du stationnment, il est nécessaire de veiller à ce que le
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véhicule soit toujours correctement sécurisé
ATTENTION
Dans certains systèmes de nettoyage, il est nécessaire que le véhicule puisse
rouler. Le système doit donc être désactivé avant d'être placé dans un système
de nettoyage.
Nota
Le système est en mesure de sécuriser le véhicule pendant environ 10 minutes,
puis le véhicule est ensuite sécurisé automatiquement par le frein de station-
nement.
Stationnement

Veuillez tout d'abord lire et observer
Choisissez une place avec un sol adapté pour l'arrêt et le stationnement
Exécutez les étapes de stationnement uniquement dans l'ordre indiqué.

» fig. 241 .
» page 214, Stationnement.
à la page 212.
» .
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