Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisa-
tion des systèmes d'assistance
re.
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ESC améliore la stabilité du véhicule dans des situations extrêmes de dyna-
mique de conduite (par ex. au début de l'accélération du véhicule) en freinant
les roues individuelles pour maintenir la direction de conduite.
Pendant une intervention du système ESC, le voyant clignote
né d'instruments.
ESC Sport
Veuillez tout d'abord lire et observer
La fonction ESC Sport permet un mode sportif de conduite. Lorsque ESC
Sport est activé, en cas de léger survirage ou sous-virage du véhicule, il n'y a
pas d'intervention d'ESC et l'ASR est limité, de façon à pouvoir tourner les
roues motrices.
Activation
›
Maintenez la touche
» fig. 249
›
ou : Dans l'Infotainment, dans le menu
tion → Système ESC: → ESC Sport.
Lors de l'activation, il s'allume dans le combiné d'instruments le voyant
message correspondant s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.
222
Conduite
» Page 221,
à la section Entrée en matiè-
à la page 222.
dans le combi-
Fig. 249
Bouton du système ESC Sport /
ASR
à la page 222.
enfoncée.
/ appuyer sur la touche de fonc-
Désactivation
›
Appuyez sur le bouton
›
ou : Dans l'Infotainment, dans le menu
tion → Système ESC: → Activé.
Lors de la désactivation, il s'éteint dans le combiné d'instruments le voyant
le message correspondant s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.
Système antiblocage (ABS)
Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage. Cela permet au
conducteur de garder la maîtrise du véhicule.
Une intervention de l'ABS se manifeste par des pulsions dans la pédale de frein
accompagnées de bruits.
Ne freinez pas par intermittence et ne réduisez pas la pression sur la pédale en
cas d'intervention de l'ABS.
Anticalage moteur (MSR)
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le MSR permet d'éviter que les roues motrices n'aient tendance à se bloquer
en rétrogradant ou arrêtant d'accélérer brutalement (par ex. sur des routes ge-
lées ou de toute autre façon verglacées).
Si les roues motrices se bloquent, le régime moteur augmente alors automati-
quement. Ainsi le freinage moteur est réduit et les roues peuvent de nouveau
tourner librement.
Régulation antipatinage (ASR)
Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ASR empêche la rotation des roues motrices. L'ASR réduit la force de trac-
tion reposant sur les roues bloquées. Cela facilite par ex. la conduite sur des
chaussées avec une faible adhérence au sol.
Pendant une intervention du système, le voyant clignote
d'instruments.
et le
» fig.
249.
/ appuyer sur la touche de fonc-
à la page 222.
à la page 222.
à la page 222.
et
dans le combiné
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