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Purge de l'air du système d'alimentation
Si l'une des conditions suivantes est rencontrée, le
système doit être purgé :
• Le réservoir de carburant est à sec.
• Les conduites d'alimentation, élément(s) de filtre et
autres composants du système ont été déconnec-
tés ou enlevés.
• Le moteur n'a pas tourné pendant une période
prolongée.
• Le moteur ne démarre pas, ou démarre mais s'arrête
après quelques minutes.
FIG. 118 & 119 : Composants du système d'alimentation :
Description
(1) Réservoir de carburant
(2) Soupape de filtre
Pour purger l'air du système d'alimentation :
• Remplissez le réservoir de carburant (1) à ras bord.
• Tournez le robinet d'alimentation (2) en position
« OPEN » (ou ON).
• Desserrez la vis de purge d'air (3) du filtre et laissez
s'échapper les bulles d'air.
• Desserrez la vis de purge d'air (4) de la pompe d'injec-
tion de carburant et laissez s'échapper les bulles d'air.
NOTE : En principe, il n'est pas nécessaire de purger
davantage l'air quand la pompe d'alimenta-
tion électrique fonctionne lorsque le contac-
teur à clé du tableau d'instrumentation est
positionné sur « ON ».
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs
tentatives, contrôlez les fusibles de la pompe
d'alimentation (consultez la section « Système
électrique »).
Bouchon de remplissage du réservoir de carburant
Quand vous enlevez le bouchon de remplissage du réser-
voir de carburant, vous pouvez entendre un sifflement ou
un bruit sec. Ce bruit dû à la conception du bouchon est
normal. Ne modifiez pas le bouchon et n'utilisez pas un
bouchon non homologué car cela pourrait provoquer une
fuite de carburant en cas de retournement du tracteur.
Levier d'accélération
FIG. 120 : Le levier d'accélération doit rester à la
position choisie par le conducteur. Lors d'une utilisa-
tion normale, la friction du levier diminue et celui-ci
peut quitter la position sélectionnée. Tournez l'écrou
de réglage (1) si nécessaire pour maintenir le levier
d'accélération à la position choisie.
NOTE : Pour atteindre le réglage de friction du
levier d'accélération, il faut déposer le capot
de la colonne de direction et du tableau
d'instrumentation.
Emplacement
sous le siège
sur le filtre
2
66
FIG. 118
3
FIG. 119
FIG. 120
1
2
Close
Fermé
Ouvert
Open
4
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