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LEVIERS DE SÉLECTION DE LA PRISE DE FORCE
ARRIÈRE ET VENTRALE
FIG. 52 : Le levier de sélection de prise de force arrière
(PDF) (2) commande la prise de force arrière du tracteur.
Lorsque le levier est ramené vers l'avant en position
neutre, l'entraînement par engrenages est débrayé.
Lorsque le levier est déplacé vers l'arrière, la prise de
force arrière tourne à 540 tr/min.
PRÉCAUTION : Désengagez toujours
la prise de force et arrêtez le moteur du
tracteur avant de faire l'entretien d'un
équipement entraîné par la prise de force.
Attendez l'arrêt complet du tracteur avant
de quitter le siège du conducteur.
Le levier de sélection de prise de force ventrale (PDF)
(3) commande la prise de force ventrale du tracteur.
Lorsque le levier est ramené vers l'avant en position
neutre, l'entraînement par engrenages est débrayé.
Lorsque le levier est déplacé vers l'arrière, la prise de
force arrière tourne à 2 000 tr/min.
PRÉCAUTION : Désengagez toujours la prise de
force et arrêtez le moteur du tracteur avant de
faire l'entretien d'un équipement entraîné par la
prise de force. Attendez l'arrêt complet du trac-
teur avant de quitter le siège du conducteur.
PRÉCAUTION : Adaptez toujours le
régime du moteur pour une utilisation
sûre. Réduisez le régime avant de tourner
ou pour faire marche arrière.
ATTELAGE TROIS-POINTS
Les instructions complètes d'utilisation de l'attelage
trois-points sont reprises dans la section « Utilisation »
de ce manuel.
Levier de commande
FIG. 53 : Le levier de commande de position (1) règle
la hauteur de l'attelage trois-points à l'arrière du trac-
teur. Le levier sert à régler la hauteur de l'attelage. La
position la plus haute est obtenue en tirant le levier
complètement vers l'arrière et la position la plus basse
en poussant le levier complètement vers l'avant.
PRÉCAUTION : Servez-vous du levier de
contrôle de position (1) pour atteler ou
dételer un équipement.
NOTE : Pour démarrer le moteur, assurez-vous que
l'équipement est abaissé sur le sol et que le
levier est positionné complètement vers l'avant.
Cela réduit la charge du démarreur car l'attelage
s'efforce de monter quand le moteur est lancé.
INSTRUMENTS ET COMMANDES
1
31
2
3
FIG. 52
FIG. 53
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