Roues Et Pneus; Pression Des Pneus - Iseki TXG237-F3 Notice D'utilisation

Table des Matières

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ROUES et PNEUS

Vérifiez périodiquement les roues et la pression des
pneus, le serrage des boulons des roues et l'absence
de tout dommage préjudiciable à l'utilisation du
tracteur et à la sécurité du conducteur. Corrigez tout
défaut avant d'utiliser le tracteur.

Pression des pneus

TABLEAU 11 : Une pression correcte des pneus
contribue à leur longévité. Si un pneu présente des
éraflures, des entailles ou des perforations profondes,
il doit être réparé ou remplacé par un personnel quali-
fié dès que possible.
IMPORTANT : Si vous devez remplacer des pneus,
veillez à respecter les dimensions
d'origine. Ceci est particulièrement
vrai pour les modèles à traction inté-
grale pour assurer la bonne survitesse
(ou « avance ») de l'essieu avant.
Serrage des boulons de roue
FIG. 131 : Contrôlez périodiquement le serrage de
boulons de roue.
Couples de serrage corrects :
Boulons de roue avant (1)
Boulons de roue arrières (2) 87,2 à 102,9 Nm
PRÉCAUTION : Les boulons de roue
doivent être toujours bien serrés. L'ins-
tallation d'équipements à l'avant (par
exemple : chargeurs), augmente la charge
et demande un contrôle fréquent du ser-
rage des boulons de roue.
FIG. 132 : Le « pincement » correct des roues avant
(A moins B) doit être de 2 à 6 mm.
NOTE : Mesurez le pincement d'un centre du pneu
à l'autre à un point à mi-chemin en face de
chaque pneu.
Pour régler, enlevez la goupille maintenant la botte en
caoutchouc au tirant. Dévissez l'écrou de verrouillage
et tournez le tirant afin de le régler. Les joints à rotules
du tirant doivent bouger librement dans les extrémités
du vérin. Réglez uniformément chaque côté. Les joints
à rotules doivent bouger librement après le serrage
des écrous de blocage.
137,2 à 156,8 Nm
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
Type
Emplacement /
Pneus
Taille des pneus
Avant 18x8.50-10
Agraire
Arrière 26x12.0-12
Avant 18x8.50-10
Gazon
Arrière 26x12.0-12
73
TABLEAU 11
Indice de charge
Pression
et symbole
kPa kgf•cm2
de vitesse
150
1,5
66B
140
1,4
92B
150
1,5
66B
140
1,4
92B
FIG. 131
A
B
FIG. 132

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