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SYSTEME ELECTRIQUE
INSPECTION DE LA BOBINE D'ALLUMAGE
(AVEC L'ELECTROTESTEUR)
• Déposer le coffre. ($ 6-8)
• Déposer la bobine d'allumage 1. ($ 3-9)
Vérifier pour toute détérioration du fil haute tension, sa connexion
et la bobine d'allumage.
Vérifier si l'écartement entre les 3 trois broches est bien réglé sur
8 mm.
Connecter le testeur comme indiqué.
+ → → → → → Bleu clair
- → → → → → Gris
Si, pendant ce test, l'étincelle n'est pas produite ou est faible et
rougeâtre, remplacer la bobine d'allumage.
# 09900-28107: Electrotesteur
23
* Veiller à ne pas provoquer une fuite de courant électri-
que externe.
* Pendant l'essai d'étincelle, éviter de toucher la partie
métallique de la fiche à 3 broches pour éviter toute dé-
charge électrique.
!"
Utiliser l'électrotesteur en conformité avec les instruc-
tions du fabricant.
INSPECTION DE LA BOBINE D'ALLUMAGE
(AVEC LE MULTITESTEUR DE CIRCUIT)
• Déposer le coffre. ($ 6-8)
• Déposer la bobine d'allumage. ($ 3-9)
Mesurer la résistance entre les bornes de la bobine primaire.
Mesurer la résistance entre la borne de la bobine primaire posi-
tive et le capuchon de la bougie.
#
#
#
#
# 09900-25008: Mutitesteur de circuit
) Indication du bouton du testeur: Résistance (Ω Ω Ω Ω Ω )
'
Résistance de bobine d'allumage
Primaire: 0,09 – 0,13 Ω Ω Ω Ω Ω
Bobine secondaire: 15,4 – 18,1 kΩ Ω Ω Ω Ω
Electrotesteur
Fil -
Fil +
Fil -
Fil +
8 mm
Etincelle
Ω
kΩ
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