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CADRE
• Quand on installe le pneu, la flèche 1 située sur le flanc doit
être dans le sens de rotation de la roue.
• Aligner la marque à la craie faite sur le pneu au moment de la
dépose et la valve.
• Pour la procédure d'installation du pneu sur la roue, suivre les
instructions par le fabricant du dispositif de changement de pneu.
• Faire rebondir le pneu plusieurs fois tout en le faisant tourner.
Ceci fait déplacer les talons du pneu vers les rebords de la jante,
ce qui facilite le gonflage.
• Gonfler le pneu.
()
* Ne pas gonfler le pneu à plus de 400 kPa (4,0 kgf/cm
Au-delà ce cette pression, le pneu risque d'éclater et
de provoquer des blessures. Ne pas se tenir directement
au-dessus du pneu pendant le gonflage.
* Si un dispositif de gonflage de pneu à réglage préalable
de la pression est utilisé, faire attention à ce réglage
préalable.
• Une fois le pneu gonflé, vérifier la marque de "contour de jante"
sur les flancs du pneu. La marque doit être équidistante de la
jante sur tout le pourtour. Si la distance entre le contour de jante
et la jante varie, ceci indique que le talon n'est pas correctement
positionné. Le cas échéant, dégonfler complètement le pneu et
décoller le talon des deux côtés. Enduire le talon de lubrifiant et
remonter le pneu.
• Une fois que le talon est correctement positionné, gonfler le
pneu à la pression spécifiée.
• Si nécessaire, régler l'équilibre de la roue.
!"
Ne pas rouler à vitesse élévée avec un pneu réparé.
2
).
Contour de jante
PRESSION DE GONFLAGE
Utilisation en solo
Utilisation en duo
2
Unité: kPa (kgf/cm
)
Avant
Arrière
200 (2,00)
225 (2,25)
200 (2,00)
280 (2,80)
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