Suzuki DF100A Manuel Du Propriétaire page 145

USO IN ACQUE BASSE
Quando si utilizza la barca in acque basse,
potrebbe essere necessario rialzare il motore
dall'angolo di assetto normale. Quando si rialza
il motore dall'angolo di assetto normale, far
andare la barca a velocità ridotta. Una volta tor-
nati in acque profonde, ricordarsi di riabbassare
il motore all'angolo di assetto normale.
 ATTENZIONE
Se il motore viene inclinato oltre la posizione
massima di assetto, la staffa di rotazione non
ha supporto laterale dalla staffa di fissaggio
ed il sistema di inclinazione non sarà in grado
di proteggere il motore se l'unità inferiore col-
pisce un ostacolo. Questo potrebbe causare
ferimenti fra gli occupanti. Inoltre, oltre la
posizione di inclinazione massima, i fori di
aspirazione dell'acqua possono non essere
nell'acqua, causando gravi danni al motore
dovuti al suo surriscaldamento.
Non usare il motore oltre i 1500 g/min o usare
la barca in assetto da planata col motore incli-
nato oltre la posizione di assetto massimo.
AVVISO
Se il motore colpisse il fondo, si possono
avere gravi danni.
Non permettere al motore di colpire il fondo.
Se il motore colpisse il fondo, controllare
immediatamente se ha danni.
UTILIZZO IN ACQUA SALATA
Dopo aver utilizzato il motore in acqua salata,
sciacquare i passaggi con acqua dolce pulita
come descritto nella sezione sul risciacquo dei
passaggi per l'acqua. Se i passaggi dell'acqua
non vengono risciacquati, il sale può corrodere
il motore accorciandone la durata.
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USO A TEMPERATURE SOTTO LO ZERO
Se il motore fuoribordo viene usato a tempera-
ture sotto lo zero, tenere la parte inferiore
dell'unità sempre immersa in acqua.
Quando si rimuove il motore dall'acqua, tenerlo
in posizione verticale fino a che il sistema di raf-
freddamento non si scarica completamente.
AVVISO
Se si lascia il motore fuoribordo fuori
dall'acqua a basse
dell'acqua ancora nel sistema di raffredda-
mento, questa può congelare ed espandersi,
causando gravi danni al motore.
Se il motore fuoribordo è nell'acqua a tempe-
rature basse, tenere la porzione inferiore sem-
pre immersa nell'acqua. Se il motore viene
conservato fuori dall'acqua a basse tempera-
ture, farlo rimanere verticale in modo che il
sistema di raffreddamento si svuoti del tutto.
temperature con