Suzuki DF350A Manuel Du Propriétaire
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Suzuki DF350A Manuel Du Propriétaire

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DF350A
OWNER'S MANUAL
Keep with boat at all times.
This owner's manual contains important
information on safety, operation and
maintenance.
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
Conserver ce manuel en permanence dans
le bateau. Ce manuel du proprietaire
contient d'importantes informations sur la
securite, le fonctionnement et l'entretien.
Part No. 99011-98L30-03B
July, 2018 Eng. Fre.
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Manuels Connexes pour Suzuki DF350A

Sommaire des Matières pour Suzuki DF350A

  • Page 1 DF350A OWNER’S MANUAL Keep with boat at all times. This owner’s manual contains important information on safety, operation and maintenance. MANUEL DU PROPRIÉTAIRE Conserver ce manuel en permanence dans le bateau. Ce manuel du proprietaire contient d’importantes informations sur la securite, le fonctionnement et l’entretien.
  • Page 2 INDEX ENGLISH FRANÇAIS ________ WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE...
  • Page 3 DF350A OWNER’S MANUAL ENGLISH...

  • Page 4: Important

    California Proposition 65 Warning NOTE: Indicates special instructions to make mainte-  WARNING nance easier or instructions clearer. Operating, servicing and maintain- BREAK-IN INFORMATION ing an outboard motor can expose FOR YOUR OUTBOARD MOTOR you to chemicals including engine The first 10 hours are the most important in the exhaust, carbon monoxide, phtha- life of your engine.
  • Page 5 Suzuki and review the manual from • Do not hold onto the motor cover or time to time. It contains important infor- any other parts of your outboard motor mation on safety, operation, and mainte- while getting on or off your boat.

  • Page 6: Table Des Matières

    800-336-BOAT (2628). THE PASSCODE ........ Your state’s department of boating and your PASSCODE CONFIRMATION.... Suzuki Marine dealer can supply you with addi- PROPELLER SELECTION, tional information on boating safety and regula- INSTALLATION AND REMOVAL ... 22 tions, or you can call the U.S. Coast Guard PROPELLER SELECTION ....
  • Page 7 CAUTION SYSTEM ......38 MAIN SWITCH (OPTION) ....INDICATOR CHECK ......CONTROL PANEL (OPTION)..... OVER-REVOLUTION CAUTION BEFORE ATTEMPTING TO START SYSTEM ..........THE ENGINE........OIL PRESSURE CAUTION STARTING THE ENGINE ....SYSTEM ..........EMERGENCY START......COOLING WATER CAUTION SHIFTING AND SPEED CONTROL ... SYSTEM ..........

  • Page 8: Fuel And Oil

    GASOLINE in your outboard motor if the ethanol content is Suzuki highly recommends that you use alcohol- not greater than 10%. free unleaded gasoline whenever possible. Pre- mium gasoline is recommended, not required.

  • Page 9: Engine Oil

    Always select • Do not fill the fuel tank all the way to good quality engine oil. Suzuki recommends the use of SAE 10W-40 or the top or fuel may overflow when it 10W-30 SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE expands due to heating by the sun.

  • Page 10: Location Of Safety Labels

    LOCATION OF SAFETY LABELS Read and follow all of the labels on your out- Keep the labels on your outboard motor or fuel board motor or fuel tank. Make sure you under- tank. Do not remove them for any reason. stand all of the labels.

  • Page 11: Location Of Parts

    LOCATION OF PARTS Flush plug Motor cover Power trim and tilt (P.T.T.) switch Tilt limit cam Clamp bracket Engine oil drain plug Rear gear oil level plug Flush plug Anode Anode Anti-cavitation plate Auxiliary water supply port Transom XX Anode Pilot water hole Manual Front gear oil...
  • Page 12 MULTI-FUNCTION GAUGE KEY-FOB (Option) (IF EQUIPPED WITH KEYLESS START SYSTEM) Shift lock button Power trim and tilt (P.T.T.) switch Remote control handle Type A Type B REMOTE CONTROL BOX (Option) PRIMING BULB...

  • Page 13: Motor Installation

    Suzuki marine dealer. He has the tools, described in 40 CFR 1068.105. the facilities, and the know-how to do the job correctly.

  • Page 14: Battery Installation

    Consult your Suzuki dealer for proper battery installa- tion information. Red lead • Dual-purpose (Cranking/Deep-cycle) batter-...

  • Page 15: Sub Battery Cable

    NOTICE Suzuki recommends that you install the termi- nal cap on the positive battery terminal to pre- vent an accidental short circuit of battery The electrical system or its components terminals.

  • Page 16: Dual Battery Charging System (Option)

    Keyless control unit NOTE: Please consult with a Suzuki Marine Dealer for the installation of the Keyless Start System. Also refer to the “Keyless Start System Instruc- tion Manual” supplied with the product for detailed operating instructions.
  • Page 17  WARNING NOTICE Radio waves from the keyless control The radio waves emitted from the key-fob unit may interfere with the operation of may cause interference with other wire- electrical medical equipment such as less communication devices such as pacemakers. Failure to take the precau- mobile phones and remoter controllers.

  • Page 18: Key-Fob Battery Replacement

    • If the key-fob and the emergency key are lost, immediately contact your authorized Suzuki Marine Dealer. • The key-fob uses a weak radio wave that is susceptible to external influences when it communicates with the keyless control unit.
  • Page 19 To replace the key-fob battery:  CAUTION 1. Insert a flat blade screwdriver in the slot of the key-fob and remove the cover. There is a danger of explosion if the bat- tery is replaced with an incorrect type. Only replace the battery with the same or equivalent type.

  • Page 20: Setting And/Or Changing The Passcode

    SETTING AND/OR CHANGING THE PASS- 3. Insert a flat blade screwdriver into the slot at CODE mark on the cover to remove the bat- tery. By setting a 4-digit passcode, the engine can be started by entering the passcode even if the key-fob battery has run down or the key-fob is lost.
  • Page 21 6. Pull out the emergency stop switch lock (2) Within 60 seconds after performing Step (1), plate. turn the main switch to the “ ” position and then release it. The main switch automati- cally returns to the “ ” position. The buzzer starts emitting short sounds.
  • Page 22 NOTE: NOTE: The buzzer emits one (1) short sound for the When performing the passcode input operation 1st digit, two (2) short sounds for the 2nd digit, again after the operation has been cancelled three (3) short sounds for the 3rd digit, and four due to passcode input failure or after having (4) short sounds for the 4th digit.

  • Page 23: Passcode Confirmation

    (6) Install the lock plate on the emergency stop 6. Within eight (8) seconds after performing switch. Step 5, start the following operation. (7) Turn the main switch to the “ ” position and (1) Turn the main switch to the “ ”...

  • Page 24: Propeller Selection, Installation And Removal

    (min –1 If the engine speed is not within this range, con- sult your authorized Suzuki Marine Dealer to determine which propeller size is best for you. If you change propellers, be sure to perform the above check again, to confirm that the engine speed under full throttle is within the specified range.

  • Page 25: Propeller Installation And Removal

    Propeller installation To install the propeller on your outboard motor, use the following procedure: 1. Coat the propeller shaft splines 1 liberally with Suzuki water resistant grease to help prevent corrosion. 2. Place the front propeller stopper 2 on the shaft.
  • Page 26 • Front propeller nut is left hand thread. • For removing or installing the front propeller nut, the “Propeller nut remover & installer” (Suzuki genuine part), is required. Consult your authorized Suzuki marine dealer for Suzuki genuine parts. • Align the locking edge of the stopper 5 with the groove on the front propeller nut.
  • Page 27 • Front propeller nut is left hand thread. • For removing or installing the front propeller nut, the “Propeller nut remover & installer” (Suzuki genuine part), is required. Consult your authorized Suzuki marine dealer for Suzuki genuine parts. 5. Remove the front propeller nut spacer 9, front propeller 0 and front propeller stopper A from the propeller shaft.

  • Page 28: Adjustments

    ADJUSTMENTS TRIM ANGLE ADJUSTMENT To help maintain steering stability and good performance, always maintain the proper trim angle as shown in the illustration. The appropri- ate trim angle varies depending on the combi- nation of the boat, engine, and propeller, as well as operating conditions.

  • Page 29: Control Handle Adjustment

    Adjustable item Friction and detent force Friction IDLE SPEED ADJUSTMENT The idle speed has been factory adjusted between 550 – 650 r/min. in neutral. NOTE: If idle speed cannot be set within the specified range, contact your authorized Suzuki Marine Dealer.

  • Page 30: Motor Cover Fastening Adjustment

    Motor cover NOTE: There is information that cannot be displayed depending on the model and equipment. NOTE: Consult your authorized Suzuki marine dealer NOTICE for setting up the multi-function gauge. NOTE: If the oil dipstick knob is not correctly For details the proper handling of the multi-...

  • Page 31: Button Functions

    BUTTON FUNCTIONS SCREEN SELECTION The multi-function gauge has four buttons: The multi-function gauge can select the display [MENU], [ ], [ ], and [SET]. screen from the following choices. • Engine Speed • Ground Speed/Fuel Information • Fuel Information • All Items Display Screen (Full Item) To select the display screen: Press the [SET] button and select the desired display screen.
  • Page 32 3. Fuel Information Display Screen This screen indicates the remaining fuel lev- els of each tank installed, along with sub Digital Analog information. The sub information display can be switched by pressing the [ ] or [ ] buttons. This screen indicates only in digital mode. 2.

  • Page 33: Sub Information Selection

    SUB INFORMATION SELECTION 4. All Items Display Screen When the Engine Speed, Ground Speed/Fuel This screen displays all the general indica- Information or Fuel Information screen is dis- tion items for this gauge. played, press the [ ] or [ ] button to switch This screen can be selected between digital, the sub Information display in the following...
  • Page 34 1. Total Operating Hours 4. Battery Voltage/Cooling Water Tempera- The total operating hours from brand-new ture engine are displayed. The cooling water temperature and battery voltage are displayed. 2. Trip Time This screen indicates the trip time since it 5. Instantaneous fuel flow was reset last time.

  • Page 35: Menu Information Selection

    MENU INFORMATION SELECTION 8. Average fuel economy The menu screen is displayed when the MENU This screen indicates the total average fuel button is pressed while any screen is displayed. economy of all outboard motors installed. While the menu screen is displayed, press the MENU button to return to the previous screen.
  • Page 36 Day or Night Press the [ ] or [ ] button to select “Day or Night” and press the [SET] button. Next, select “Day” or “Night” using the [ ] or [ ] button and then press the [SET] button. Day or Night Night Sync...

  • Page 37: Data Output

    Data Output NOTE: For details the proper handling of the multi- function gauge, refer “OPERATION INSTRUCTION MANUAL” packed in the gauge. Press the [ ] or [ ] button to select “Data Output” and then press the [SET] button to dis- play the Data Output selection menu.
  • Page 38 5. Initial Setting Quantity: set the unit for fuel quantity. Items in the Initial Setting include important Press the [SET] button to select the unit. items for initial setting. Therefore, the confirma- tion screen “Revise initial setting?” is displayed when you select “Initial Setting” in the menu screen and press the [SET] button.
  • Page 39 12h or 24h: select 12-hour or 24-hour display. Setting for the gauge and engine position. Press the [SET] button to select “12h” or “24h.” Consult your authorized Suzuki marine dealer for setting change of “Position”. Sensor Setting Settings for various sensors.

  • Page 40: Alarm

    If the Caution System activates while you are operating your outboard motor, stop the motor as soon as possible and cor- rect the problem or consult your autho- rized Suzuki marine dealer assistance.

  • Page 41: Indicator Check

    This system must be reset by moving the throt- Consult your authorized Suzuki marine tle to the idle position for about one second to dealer.

  • Page 42: Oil Pressure Caution System

    Check the oil level and add oil if necessary. If Revolution Caution System. the oil level is correct, consult your authorized Suzuki Marine Dealer. Consult your authorized Suzuki marine dealer if the Over-Revolution Caution NOTICE System activates for no apparent reason.

  • Page 43: Cooling Water Caution System

    If this system activates, the “Overheat” and cau- rises abnormally. If either of the above situa- tion alarm icon are displayed on screen, and tions arises, your authorized Suzuki Marine the buzzer sounds. In addition, when this sys- Dealer must be consulted as soon as possible.

  • Page 44: Battery Voltage Caution System

    The “Low Battery Voltage” indication cleares Suzuki Marine Dealer. when any of the button is pressed in the gauge. However, the caution alarm icon is displayed until eliminating the cause.

  • Page 45: Electronic Throttle And Shift Control Caution System

    If this system activates for no apparent SYSTEM reason, there may be a problem with the system. CONTROL UNIT COMMUNICATION Consult your authorized Suzuki marine CAUTION SYSTEM dealer. This system is activated in the event of an error in the control system of the electronic throttle and shift systems.

  • Page 46: Throttle System Caution System

    If this system activates for no apparent reason, there may be a problem with the NOTICE system. Consult your authorized Suzuki marine If this system activates for no apparent dealer. reason, there may be a problem with the system.

  • Page 47: Gauge Communication Caution System

    If this system activates for no apparent If this system activates for no apparent reason, there may be a problem with the reason, there may be a problem with the system. system. Consult your authorized Suzuki marine Consult your authorized Suzuki marine dealer. dealer.

  • Page 48: Troll Condition Caution System

    The “Check Station Setting” indication clears when any of the button is pressed in the gauge. The “Check Troll System” indication clears when any of the button is pressed in the gauge. If this system activates, consult your authorized Suzuki Maine Dealer.

  • Page 49: Keyless Start System Caution System (If Equipped With Keyless Start System)

    – The key-fob battery has sufficient capacity. – The correct key-fob has been authenti- cated by the Keyless Start System. • If this caution system activates continuously, contact your authorized Suzuki Maine Dealer.

  • Page 50: Keyless Control Unit Caution System

    This diagnostic code is designed to appear • If this caution system activates continuously, while the Keyless Start System is in ON consult your authorized Suzuki Maine Dealer. state. If not equipped with Keyless Start System: This diagnostic code is designed to appear while the main switch is turned on.

  • Page 51: Oil Change Reminder System

    The system is designed to register the total operating hours of the outboard motor and indi- cate when the preprogrammed number or Consult your authorized Suzuki marine hours has been reached. dealer for repair of the control system. (Refer to the INSPECTION AND MAINTE- NANCE section and the last page.)

  • Page 52: Cancellation

    CANCELLATION 2. Pull out the emergency stop switch lock 1. If equipped with Keyless Start System: plate 1. Turn the Keyless Start System to ON state 3. Push the start & stop switch 2 three times in by turn the main switch to the “ ”...

  • Page 53: Engine Stalling Caution System

    If this system activates, stop the engine imme- diately, if wind and water conditions are safe to do so, and check the fuel filter/water separator for water. Or consult your authorized Suzuki marine dealer. For inspection and cleaning of the fuel filter,...

  • Page 54: Operation Of Tilting Systems

    OPERATION OF TILTING If not equipped with Keyless Start System: SYSTEMS  WARNING POWER TRIM AND TILT The “Power Trim and Tilt” is operated by press- The power trim and tilt (PTT) switch on ing the switch. To tilt the motor up, press the the side cover can be accidentally acti- upper part of the switch.

  • Page 55: Tilt Limiter Cam

    TILT LIMITER CAM MANUAL TILTING If the outboard motor contacts the motor well of If you are unable to tilt the motor using the the boat while tilting, adjust the tilt limiter cam to “Power Trim and Tilt” because of an electrical limit maximum tilt position.

  • Page 56: Tilt Lever

    TILT LEVER NOTICE The Tilt Lever is provided so you can support the motor in a tilted position for non-moving engine support. If you do not retract the trim rams com- pletely when mooring, they may become To set the Tilt Lever: deteriorated or corroded.

  • Page 57: Inspection Before Boating

    INSPECTION BEFORE If not equipped with Keyless Start System: BOATING  CAUTION  WARNING The remote Power Trim and Tilt switch will work when the main switch is off. If Failure to inspect your boat and motor someone activates the switch while you before beginning a trip can be hazardous.
  • Page 58 1. Place the motor in a vertical position, 3. Insert the dipstick all the way into the then remove the motor cover by unlocking engine, then remove it again. the lever 1, 2 and 3. UPPER LIMIT LOWER LIMIT The oil on the dipstick should be between the upper and lower limits shown on the dip- stick.
  • Page 59 3. Insert the oil dipstick and turn it 90 • Check the battery solution level. degrees to the right, back to its original The level should be kept between the MAX position as shown in the figure. and the MIN level lines at all times. If the level drops below the MIN level line, refer to MAINTENANCE section.

  • Page 60: Break-In

    BREAK-IN 2. For the next 1 hour: Safe boating conditions permitting, operate the engine in gear at 4000 r/min. or at three- Proper operation during this break-in period will quarter throttle. Avoid running the engine at help ensure maximum life and performance full throttle.

  • Page 61: Operation

    OPERATION MAIN SWITCH (OPTION) If equipped with Keyless Start System: Turn the Keyless Start System to ON or OFF state by as follows. (1) Make sure that the key-fob is within the com- munication range of the keyless control unit. (2) Turn the main switch to the “...
  • Page 62 If selecting the 1st station returning from the 2nd station is failed, turn OFF the main switch then turn ON it after 20 seconds past. • Consult your authorized Suzuki marine dealer if the station can not be selected. Station Select Switch...
  • Page 63 ON it after 20 seconds past. tive when positions of the right and left • Consult your authorized Suzuki marine remote control levers are remarkably differ- dealer if the THROTTLE ONLY mode can not ent.
  • Page 64 Center Engine Control Switch Tilt Up & Down Switch This is a switch to link or unlink the center The “Power Trim and Tilt” is operated by press- engine with the port engine. ing the switch. To tilt the motor up, press the up When the link is selected, the CENTER CTRL switch.

  • Page 65: Before Attempting To Start The Engine

    BEFORE ATTEMPTING TO START THE ENGINE 1. Lower the motor into the water. 2. Make sure that the motor fuel hose and the hose from the boat’s fuel tank are securely attached and clamped.  WARNING Failure to properly attach the emergency stop switch cord or to take proper pre- cautions to help ensure that the emer- 3.

  • Page 66: Starting The Engine

    STARTING THE ENGINE 2. If equipped with Keyless Start System: (1) Confirm that the key-fob is in communication  WARNING ON mode (Refer to the “Switching the Com- munication mode of the key-fob” section.) (2) While the key-fob is within the communica- Exhaust gas contains carbon monoxide, tion range of the keyless control unit, turn a dangerous gas that is difficult to detect...
  • Page 67 If you notice that water does not spray out of the pilot water hole, stop the engine as soon as possible and consult your authorized Suzuki Marine Dealer. NOTICE If you hold in the START & STOP switch to start the engine, the starter system can be damaged.

  • Page 68: Emergency Start

    If equipped with Keyless Start System: NOTICE EMERGENCY START Never operate your outboard motor when NOTE: there is no water coming out of the pilot One (1) emergency key is included in the main water hole, or severe damage can result. switch panel for the Keyless Start System.
  • Page 69 3. Make sure lock plate 3 is in position. 6. Turn the emergency key to the “ ” position and hold it until the buzzer sounds. Turn the emergency key back to the “ ” position. The system turns to stand-by state for passcode input.
  • Page 70 (2) The buzzer starts emitting short sounds. NOTE: When the buzzer sounds for the same num- • If the passcode input has not been per- ber of times as the 1st digit of the passcode, formed, passcode input for the same digit will immediately turn the emergency key to the start again after the main switch is operated.
  • Page 71 To start the engine: To stop the engine: (5) Install the lock plate 3 on the emergency 1. Shift into “NEUTRAL”. stop switch. 2. After operating at full throttle, cool off the engine a few minutes by allowing it to idle or troll at low speed.

  • Page 72: Shifting And Speed Control

    SHIFTING AND SPEED CONTROL • When the engine stops, the clutch moves to the neutral position irrespective of the posi- NOTICE tion of the remote control lever. • The clutch cannot be changed over either to Forward or Reverse by operating the remote Severe engine damage may occur if (a) control lever while the engine stops.
  • Page 73 To shift into “REVERSE”, move the control han- dle rearward to approximate position B, as shown in the illustration. A detent or notch is present on all Suzuki con- trol boxes to provide a “feel” for positions A, B, and neutral. Always shift quickly and firmly from...

  • Page 74: Stopping The Engine

    STOPPING THE ENGINE NOTE: When it is necessary to stop the engine in an emergency, pull the emergency stop switch lock plate by pulling the emergency stop switch cord. If equipped with Keyless Start System: To stop the engine: 1. Shift into “NEUTRAL”. 2.
  • Page 75  WARNING Unauthorized use of your boat could lead to an accident or damage to your boat. To prevent unauthorized use of your boat, be sure to remove the key and emergency stop switch lock plate when the boat is unattended.

  • Page 76: Mooring

    OPERATION IN SHALLOW WATER 5. After stopping the engine, disconnect the When operating your boat in shallow water, it fuel line from the outboard motor if there is a may be necessary to tilt the motor higher than fuel connector. the normal trim angle.

  • Page 77: Operating The Troll Mode

    600 r/min to 1200 r/min using the ] or [ ] button. NOTE: Please contact your authorized Suzuki Marine Dealer for more information. Setting the Troll Mode 1. Shift into forward or reverse gear and make sure that the throttle is fully closed (in-gear idle speed).
  • Page 78 Example of the troll mode display on the Multi- NOTE: Function Gauge that can operate the troll • This system will not function properly until mode. engine is at normal operating temperature. • If the [MENU] button is pressed and held while the remote control lever is in neutral, the mode will not switch to TROLL Mode.
  • Page 79 TROLL mode. NOTE: In-gear idle speed of all engines is con- – Please contact your authorized Suzuki Marine trolled at the same time. Dealer for more information.

  • Page 80: Operation In Salt Water

    Adjusting Trolling Speed NOTICE • When pressing the “UP” switch, one short beep sounds engine speed increases by 50 r/min. If you leave your outboard motor out of • When pressing the “DN” switch, one short the water in freezing temperatures with beep sounds engine...

  • Page 81: Motor Removal And Transporting

    (1) Remove the motor cover. from your boat, we recommend that you ask (2) Tilt the motor fully up. your authorized Suzuki Marine Dealer to do the (3) Pull the drain hose end 1 out. work for you. (4) Loosen the vapor separator drain screw 2 and drain the gasoline into a suitable con- tainer.
  • Page 82  WARNING NOTICE If the oil dipstick knob is not correctly Spilled fuel or fuel vapor can cause a fire and is hazardous to health. positioned when installing the motor cover, the oil level gauge would be dam- Always take the following precautions: aged.

  • Page 83: Trailering

    TRAILERING When trailering your boat with the motor attached, keep the motor in the normal operat- ing position unless there is not enough ground clearance. If you need more ground clearance, trailer the motor in a tilted position using a tran- som saver bar or similar device to support the weight of the motor.

  • Page 84: Inspection And Maintenance

    INSPECTION AND MAINTENANCE NOTICE cated service. Maintenance intervals should be judged by number of hours or number of months, whichever comes first. MAINTENANCE, REPLACEMENT REPAIR EMISSION CONTROL  WARNING DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PER- FORMED BY ANY MARINE SI ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL Exhaust gas contains carbon monoxide, USING ANY PART WHICH HAS BEEN...
  • Page 85 Suzuki recommends that only your outboard motor. You could be injured or authorized Suzuki marine dealer or a may damage the motor.

  • Page 86: Tool Kit

    When replacing parts on your outboard motor, Suzuki strongly recom- Do not touch the center electrode of an mends that you use genuine Suzuki parts iridium spark plug. Avoid cleaning it or or their equivalent. adjusting its electrode gap.
  • Page 87 Inspect the spark plug for electrode wear, car- bon deposits or insulator damage. If the elec- trode has excessive wear, carbon deposits or insulator damage, then the spark plug should be replaced. Center electrode Insulator 5. Loosen and remove the spark plug using the box wrench 2 and driver 3 in the tool bag.
  • Page 88 NOTICE NOTICE When servicing the iridium/platinum If the oil dipstick knob is not correctly spark plugs, do not touch the center elec- positioned when installing the motor trode, as it is easy to damage. cover, the oil level gauge would be dam- aged.

  • Page 89: Breather And Fuel Line

    Fuel leakage can contribute to an explo- they must be replaced. Consult your authorized sion or fire, resulting in serious personal Suzuki Marine dealer if it is necessary to injury. replace them. Have your authorized Suzuki marine...

  • Page 90: Engine Oil

    ENGINE OIL 3. Place a drain pan under the engine oil drain screw.  WARNING  CAUTION Never perform any ENGINE OIL proce- dure with the motor running, as serious The engine oil temperature may be high injury can occur. enough to burn your fingers when the drain plug is loosened.
  • Page 91 7. Check the engine oil level. 9. Reinstall the oil filler cap.  WARNING Engine oil can cause injury to people or pets. Repeated, prolonged contact with used engine oil may cause skin cancer. UPPER LIMIT Even brief contact with used oil may irri- tate skin.

  • Page 92: Gear Oil

    GEAR OIL To change the gear oil: To check the gear oil level: 1. Center the steering, operate the Power Trim 1. Place the motor in trim up 4 degrees position and Tilt “UP” switch until the motor is in full from horizontal using a digital angle meter trim position.
  • Page 93 If the gear oil has a milky color, it is con- taminated with water. Immediately con- tact your authorized Suzuki marine dealer for advice. Do not operate your outboard until the oil is changed and the cause of...

  • Page 94: Low Pressure Fuel Filter

    3. Remove the motor cover. The low pressure fuel filter must be replaced by 4. Remove the bolts 1 securing the fuel filter an authorized Suzuki Marine Dealer periodi- cap 2 in place. cally. Replace low pressure fuel filter at every 400 hours (2 years).
  • Page 95 If any water exists in the fuel filter cup, remove the cup and drain the water. Always dispose of excess fuel safely. For questions, consult your authorized Suzuki marine dealer. 8. Drain the fuel and water in the filter cup into a suitable container.

  • Page 96: Lubrication

    LUBRICATION Proper lubrication is important for the safe, smooth operation and long life of each working part of your outboard motor. The following chart shows the lubrication points of your motor and the recommended lubricant: LOCATION LUBRICANT Swivel bracket Marine-grade Shift link water resistant grease...
  • Page 97 NOTE: If grease will not inject into the fitting, consult your Authorized Suzuki Marine Dealer. Your authorized Suzuki Marine Dealer may also have additional recommendations due to regional climate or operating conditions. Please consult him for advice.

  • Page 98: Corrosion Prevention

    2/3 of the metal has corroded away. In certain areas of the country, the water is unusually harsh on metal. Additional anti-corro- sion measures may be helpful under those con- ditions. Consult your authorized Suzuki Marine Dealer for details.

  • Page 99: Bonding Wires

    • Periodically clean anodes with a wire brush to remove any coating which might decrease their protective ability. NOTE: Consult your authorized Suzuki Marine Dealer for inspection and replacement of internal anodes attached to the powerhead. PROPELLER NUT, PIN & FRONT PROPEL-...

  • Page 100: Battery

    MAX level line.  WARNING ENGINE OIL FILTER The engine oil filter must be changed by autho- rized Suzuki Marine Dealer periodically. Battery acid is poisonous and corrosive, Replace engine oil filter with a new one at initial and can cause severe injury.

  • Page 101: Flushing The Water Passages

    Never start the motor without supplying water to the cooling system. ENGINE RUNNING – Vertical position – Suzuki recommends that you flush the water 1. Make sure that the motor is stopped. passage by using this method. 2. Install the flushing attachment (Suzuki genu-...
  • Page 102 5. Place the remote control handle in the 8. Allow the water to continue circulating for 5 “NEUTRAL” position with the propeller minutes. removed and start the motor. As soon as the 9. Stop the motor, then turn off the water. engine starts, water should spray out of the 10.

  • Page 103: Submerged Motor

    SUBMERGED MOTOR If your motor has been accidentally submerged in water, it must receive a special repair service as soon as possible to prevent corrosion. If pos- sible, have a qualified marine dealer service the engine. If immediate servicing is not available, take the following steps to help protect your motor.

  • Page 104: Storage Procedure

    (for example, at the end of the boating sea- son), it is recommended that you take your encounter friction or resistance. motor to your authorized Suzuki Marine Dealer. However, if you choose to prepare the motor for If you encounter friction or resistance...

  • Page 105: Battery Storage

    BATTERY STORAGE  WARNING 1. When the outboard motor will not be used for a month or longer, remove the battery and store it in a cool, dark place. Do not set When the engine is running, there are battery on concrete or earth, as this will many moving parts that could cause accelerate loss of charge.

  • Page 106: After Storage

    IDENTIFICATION NUMBER LOCATION AFTER STORAGE The model and identification numbers of your outboard motor are stamped on a plate When taking your motor out of storage, follow attached to the clamp bracket. Record these the procedure below to return it to operating numbers below for future reference.

  • Page 107: Emission Control Information

    If you are not sure about the proper • Oil pressure switch is short-circuited. action to correct a problem, consult your • Engine oil filter is clogged. Suzuki marine dealer. • Oil pump is failed. • Propeller is damaged. • Battery power is lost.
  • Page 108 Engine speed will not increase: • Abnormality exists in the electronic control • Propeller is damaged. system of the engine. • Propeller is not clean. • Propeller is not properly selected. The Keyless Start System does not turn • Outboard motor is not correctly installed. OFF even when the main switch is oper- •...
  • Page 109 If a new fuse blows in a short time after installation, you may have a major electri- cal system problem. 5. Inspect the fuse and replace with new fuse if needed. Consult your SUZUKI marine dealer. Main fuse (60 A)/ Isolator fuse (40 A) Normal fuse Blown fuse...

  • Page 110: Specifications

    SPECIFICATIONS Item DF350A Engine Type 4 Stroke Number of Cylinders Bore and Stroke 98.0 × 97.0 mm (3.86 × 3.82 in.) Piston Displacement 4390 cm (267.9 cu. in.) Maximum output 257.4 kW(350 PS) Full Throttle Operating Range 5700 – 6300 r/min. (min –1...
  • Page 111 DF350A MANUEL DU PROPRIÉTAIRE FRENCH...

  • Page 112: Informations Concernant Le Rodage Du Moteur Hors- Bord

    is en garde de la Propostion 65 de l’état de  ATTENTION Californie  AVERTISSEMENT Indique un danger potentiel qui peut entraîner des blessures légères ou plus sérieuses. L’usage, l’entretien et la mainte- nance d’un moteur hors-bord peut AVIS vous exposer à certains produits Indique un danger potentiel qui peut chimiques comme...
  • Page 113 Ne jamais utiliser le moteur hors-bord à manuel avant d’utiliser nouveau vitesse maximale avant de s’être com- Suzuki et le consulter de temps à autre. plètement familiarisé avec toutes ces Il contient des informations importantes caractéristiques. concernant la sécurité, l’utilisation et l’entretien.

  • Page 114: Avant-Propos

    1-800- entre ce manuel et votre moteur hors–bord. 368-5647. Suzuki se réserve le droit de procéder à tout moment et sans préavis à des changements dans la prodution, sans obligation de procéder aux mêmes changements ou a des change- ments similaires sur les moteurs hors-bord pré-...
  • Page 115 ÉLECTRONIQUE......... 46 UTILISATION D’ACCESSOIRES SYSTÈME DE MISE EN GARDE ÉLECTRIQUES ........COMMUNICATION AVEC LE SYSTÈME DE TÉLÉDÉMARRAGE MODULE DE COMMANDE....SUZUKI (AVEC UN SYSTÈME DE SYSTÈME DE MISE EN GARDE DE ....... 16 TÉLÉDÉMARRAGE) 2EME POSTE........SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE SYSTÈME DE MISE EN GARDE DU ÉLECTRONIQUE ........
  • Page 116 SYSTÈME DE RAPPEL DE FILTRE À CARBURANT BASSE VIDANGE D’HUILE ......53 PRESSION .......... ACTIVATION DU SYSTÈME ....GRAISSAGE ........DESACTIVATION ....... PROTECTION CONTRE LA CORROSION........SYSTÈME D’ALARME DE CALAGE ANODES..........DU MOTEUR......... 55 FILS DE MASSE ....... EAU DANS LE SYSTÈME ÉCROU D’HÉLICE, D’ALERTE DE CARBURANT....

  • Page 117: Carburant Et Huile

    Les carburants oxygénés sont des carburants qui contiennent des additifs comportant de l’oxygène comme le l’alcool. SUZUKI conseille l’installation d’un filtre à car- burant d’élimination de l’eau entre le(s) réser- voir(s) de carburant et le(s) moteur(s) hors bord. Les systèmes de filtrage du carburant de ce type permettent d’éviter l’entrée d’eau dans...
  • Page 118  AVERTISSEMENT AVIS L’essence est extrêmement inflammable De l’essence abandonné dans le réser- et toxique. L’essence peut provoquer un voir de carburant pendant une longue incendie et est dangereuse pour les per- période produira du vernis et de la sonnes et les animaux. gomme, produits qui pourraient endom- mager le moteur.

  • Page 119: Huile-Moteur

    Suzuki recommande d’utiliser une huile pour moteur 4 temps Marine Suzuki (ECSTAR) ou son équivalent. La qualité de l’huile contribue de façon majeure dans la performance et dans la durée de vie du moteur.

  • Page 120: Emplacement Des Étiquettes De Sécurité

    EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ Lire et suivre les instructions des étiquettes de Laisser les étiquettes sur le moteur hors–bord sécurité collées sur le moteur hors-bord ou sur ou le réservoir de carburant. Ne les enlever en le réservoir de carburant. S’assurer que vous aucun cas.

  • Page 121: Emplacement Des Pièces

    EMPLACEMENT DES PIÈCES Flux Capot du moteur Commutateur d’inclinaison et relevage assistés Came de butée d’inclinaison Bouchon de vidange Etriers de fixation d’huile-moteur Bouchon de niveau d’huile d’engrenage arrière Flux Anode Anode Plaque anticavitation Port d’arrivée d’eau auxiliaire Tableau arrière XX Anode Trou de jet d’eau témoin...
  • Page 122 JAUGE MULTIFONCTION CLÉ ÉLECTRONIQUE (Option) (AVEC UN SYSTÈME DE TÉLÉDÉMARRAGE) Commutateur d’inclinaison Bouton de et relevage assistés verrouillage des vitesses Levier de commande à distance Type A Type B BOÎTIER DE COMMANDE À DISTANCE (OPTION) POIRE D’AMORÇAGE...

  • Page 123: Installation Du Moteur

    (40 CFR 1045.112 et 40 CFR 1060). le moteur hors-bord, les commandes et les indi- cateurs par un concessionnaire marin accrédité Si le moteur est installé de telle sorte que l’éti- Suzuki. Il possède les outils, les locaux et le quette d’information régulation savoir faire nécessaires.

  • Page 124: Mise En Place De La Batterie

    Au moment d’un changement, toutes les batteries doivent être changées en même temps. Pour toute information sur la bonne installation de ces batteries, voir un concessionnaire Suzuki. Ecrou à six pans...

  • Page 125: Cable De Batterie Secondaire

    Ensuite, débrancher le câble rouge de la borne positive. AVIS Suzuki conseille d’installer un capuchon sur le plot positif de la batterie pour éviter tout court- circuit accidentel des bornes de la batterie. Le système électrique est constitué d’élé- Si vous ne disposez pas d’un capuchon de ce...

  • Page 126: Système De Charge De Deux Batteries (Option)

    Pour obtenir des infor- mations plus détaillées, veuillez-vous enquérir Clé électronique auprès d’un vendeur SUZUKI agrée de pièces détachées. NOTE: Une alimentation électrique trop puissante pour les accessoires électriques dans certaines con- ditions opératoires risque de décharger la bat-...

  • Page 127: Clé Électronique

     AVERTISSEMENT  AVERTISSEMENT Les ondes radio émises par un système La clé électronique émet des ondes radio de télécommande risquent d’interférer qui risquent d’inférer avec les instru- avec le bon fonctionnement des appareils ments de navigation aérienne. médicaux électriques du type stimulateur cardiaque.
  • Page 128 Suzuki agréé. précautions ne sont pas prises. • La clé électronique fonctionne avec des ondes radio faibles susceptibles aux interfé- •...

  • Page 129: Changement De La Pile De La Clé Électronique

     ATTENTION Ne pas exposer la télécommande à une chaleur excessive telle que celle du soleil ou d’une flamme. AVIS Pour éviter toute détérioration de la clé électronique, procéder avec précautions en changeant la pile. CHANGEMENT DE LA PILE DE LA CLÉ •...
  • Page 130 Pour changer la pile de la clé électronique: 3. Insérer lame d’un tournevis dans 1. Insérer lame d’un tournevis dans l’encoche repérée par le symbole sur le l’encoche du boîtier de la clé électronique et boîtier et enlever la pile. ouvrir le couvercle.

  • Page 131: Paramétrage Et/Ou Changement Du Mot De Passe

    PARAMÉTRAGE ET/OU CHANGEMENT DU 6. Retirer la plaque de verrouillage de l’inter- MOT DE PASSE rupteur d’arrêt d’urgence. Un mot de passe de 4 chiffres permet de démarrer le moteur même quand la pile de la clé électronique est morte ou en cas de perte de la clé.
  • Page 132 (2) Dans les 60 secondes après exécution de NOTE: l’étape (1), mettre le contacteur principal en La sonnerie retentit brièvement une (1) fois position “ ” et le relâcher. Le contacteur pour le 1er chiffre, deux (2) fois pour le 2ème principal revient automatiquement en posi- chiffre, trois (3) fois pour le 3ème chiffre et qua- tion “...

  • Page 133: Confirmation Du Mot De Passe

    CONFIRMATION DU MOT DE PASSE NOTE: 1. Couper le moteur. Pour procéder à une nouvelle saisie du mot de 2. Vérifier que la plaque de verrouillage du con- passe quand l’opération de télédémarrage a tacteur de secours est en place. échoué...

  • Page 134: Choix, Installation Et Dépose De L'hélice

    –1 Si le régime du moteur est n’est conforme à ces limites, voir le concessionnaire de moteurs hors-bord agréé Suzuki pour décider la taille de l’hélice la plus appropriée. Après un changement de l’hélice, procéder à nouveau au contrôle précédent pour vérifier que le régime du moteur à...

  • Page 135: Installation Et Dépose De L'hélice

    INSTALLATION ET DÉPOSE DE L’HÉLICE La taille des hélices est indiquée de la manière suivante.  AVERTISSEMENT Le premier nombre indique le nombre de pales, les suivants le diamètre et le pas, respective- ment. La lettre finale “F” ou “R” signale la posi- Ne pas manquer de suivre les précau- tion d’installation.
  • Page 136 • Pour la dépose et la repose de l’écrou de l’hélice avant utiliser l’outil spécial “Outil de pose et dépose d’écrou d’hélice” (pièce Suzuki d’origine). Pour tout ce qui concerne les pièces d’origine voir les concessionnaires agréés Suzuki. • Aligner le bord de verrouillage de la butée (5) avec la rainure de l’écrou de l’hélice avant.
  • Page 137 • L’écrou de l’hélice avant est à filetage à gau- che. • Pour la dépose et la repose de l’écrou de l’hélice avant utiliser l’outil spécial “Outil de pose et dépose d’écrou d’hélice” (pièce Suzuki d’origine). Pour tout ce qui concerne les pièces d’origine voir les concessionnaires agréés Suzuki.

  • Page 138: Réglages

    RÉGLAGES RÉGLAGE DE L’ANGLE D’INCLINAISON Afin d’obtenir une bonne stabilité directionnelle et de bonnes performances, toujours maintenir l’angle d’inclinaison correct comme illustré. L’angle d’inclinaison approprié varie en fonction de la combinaison bateau, moteur et hélice, ainsi qu’en fonction des conditions d’utilisation. Plage de Faire une marche d’essai avec le bateau pour Plage...

  • Page 139: Réglage De La Poignée De Commande

    Pour le réglage de la résis- tance de la poignée de commande et de sa Ne jamais utiliser le bateau avec le force de détente, voir un concessionnaire moteur basculé au-delà de sa position marine Suzuki. d’inclinaison maximum. Type A Type B Type Partie réglable...

  • Page 140: Réglage De Régime De Ralenti

    à votre revendeur agréé moteurs hors-bords Suzuki. RÉGLAGE DE LA FIXATION DU CAPOT DU MOTEUR Si l’on sent que la fixation du capot du moteur est lâche ou trop serrée quand on bloque les leviers, la régler de la façon suivante: 1.

  • Page 141: Tableau De Bord (Option) Jauge Multifonction

    NOTE: NOTE: Pour l’installation de la jauge multifonction, con- Pour remettre simultanément à zéro les infor- tacter un concessionnaire marine Suzuki agréé. mations secondaires de durée du parcours, dis- tance parcourue, consommation moyenne de NOTE: carburant et consommation totale de carburant, Pour le détail concernant la bonne utilisation de...

  • Page 142: Sélection Des Écrans

    NOTE: Les écrans réglés sur “OFF” (NON) au paramé- trage de l’affichage ne s’affichent pas et l’affi- chage passe à l’écran suivant. (Se reporter aux Jour Nuit sections SÉLECTION DES INFORMATIONS DU MENU.) 1. Écran d’affichage du régime moteur Affiche les informations relatives au régime moteur 1, au rapport de la boîte à...
  • Page 143 4. Écran d’affichage de toutes les rubriques Cet écran affiche toutes les informations générales données par cette jauge. Numérique Analogique Les informations données sur cet écran peu- vent être affichées en mode numérique, analogique 1 ou analogique 2. (Se reporter aux sections SÉLECTION DES INFORMA- TIONS DU MENU.) Numérique...

  • Page 144: Sélection Des Informations Secondaires

    SÉLECTION DES INFORMATIONS SECON- 1. Nombre total d’heures de service DAIRES Cet écran indique le nombre total des heu- Pour passer à l’affichage des informations res de service d’un moteur neuf d’origine. secondaires dans l’ordre ci-dessous, appuyer sur le bouton [ ] ou [ ] depuis l’écran d’affichage du Régime moteur, de la Vitesse au...
  • Page 145 5. Débit instantané du carburant 8. Consommation moyenne de carburant Cet écran indique le débit instantané du car- écran indique consommation burant pour chacun des moteurs hors-bord. moyenne de carburant de tous les moteurs hors-bord installés. 6. Consommation de carburant instantanée totale 9.

  • Page 146: Sélection Des Informations Du Menu

    SÉLECTION DES INFORMATIONS DU Jour ou Nuit MENU Pour sélectionner “Jour ou Nuit”, appuyer sur le Pour afficher l’écran du menu, appuyer sur le bouton [ ] ou [ ] puis sur le bouton [SET]. bouton MENU depuis l’un quelconque des Sélectionner ensuite “Jour”...
  • Page 147 reporter sections SYSTÈME D’ALARME et SYSTÈME DE DIAGNOSTIC.) Sortie des données NOTE: Day or Night Night Pour le détail concernant le maniement de la jauge multifonctions, voir le “MANUEL D’INS- Sync TRUCTIONS D’OPÉRATION” fourni avec la jauge. Appuyer sur le bouton [ ] ou [ ] pour sélec- tionner “Data Output’’...
  • Page 148 5. Paramétrage initial Les rubriques du Paramétrage initial compor- tent des points de réglage importants. C’est pourquoi un écran de confirmation intitulé “Revoir paramétrage initial ?” s’affiche quand “Paramétrage initial” est sélectionné à l’écran du menu et que le bouton [SET] est actionné. Pour modifier le Paramétrage initial, sélection- ner “Oui”...
  • Page 149 Écon: réglage de l’unité pour une moindre con- sommation. Appuyer sur le bouton [SET] pour sélectionner l’unité. G ( US ) G ( IMP ) Quantity Speed Scale HIGH Econ Q/D I/100km G ( US ) G ( IMP ) Quantity Speed Scale HIGH...

  • Page 150: Alarme

    Suzuki agréé. Paramétrage du capteur Paramétrage des divers capteurs. Pour toute modification de “Paramétrage du capteur”, voir un concessionnaire Suzuki agréé. Réservoir Paramétrage des réservoirs de carburant. Pour toute modification de “Réservoir”, voir un Fuseau horaire: pour paramétrer le fuseau concessionnaire Suzuki agréé.

  • Page 151: Système De Signalisation

    électrique est défaillant. Voir un manière régulière. concessionnaire marine Suzuki agréé. AVIS Sans système de télédémarrage: Chaque fois que le contacteur principal est mis en position “ON”, le vibreur d’alarme retentit Ne pas continuer à...

  • Page 152: Système De Signalisation De Vitesse

    évident, le système de signalisation de surrégime est probablement défectueux. Si le système de signalisation de surré- gime est activé sans raison apparente, voir un concessionnaire marine Suzuki Agréé. SYSTÈME INDICATEUR DE PRESSION D’HUILE Ce système se met en marche quand la pres- sion de l’huile du moteur est inférieure à...
  • Page 153 Contrôler le niveau d’huile et le compléter si nécessaire. Si le niveau d’huile est correct, con- sulter votre distributeur de moteurs hors-bord Suzuki. AVIS Ne pas se fier exclusivement au système de signalisation de pression d’huile pour faire l’appoint en huile sous peine de...

  • Page 154: Système De Signalisation De L'eau De Refroidissement

    Si le moteur est arrêté automatiquement par le Dans l’un ou l’autre cas, voir dès que possible système de signalisation, le moteur peut être un concessionnaire marine Suzuki agréé. remis en marche si nécessaire. Toutefois, le système de signalisation sera NOTE: activé...

  • Page 155: Système De Signalisation De Tension De Batterie

    Si le problème s’avère impossible à résoudre, voir un conces- sionnaire marine Suzuki agréé. NOTE: Attention car le système de signalisation de l’eau de refroidissement ne peut pas détecter une surchauffe résultant, par exemple, d’une...

  • Page 156: Commande De Changement De Vitesses Et Papillon Électronique

    • Si ce système de signalisation reste activé même lorsque l’on ne se trouve plus dans une situation du moteur ou d’accessoires nécessitant un courant électrique de forte intensité, contacter concessionnaire Suzuki accrédité. Cas d’un moteur Cas de moteurs unique double, triple ou quatruple Panneau de commande Le message “Check Control Unit C.”...

  • Page 157: Système De Mise En Garde De 2Eme Poste

    à la normale. Si ce système entre en fonction sans rai- son apparente, le système est probable- AVIS ment défectueux. Voir un concessionnaire marine Suzuki Si ce système entre en fonction sans rai- agréé. son apparente, le système est probable- ment défectueux.

  • Page 158: Système De Mise En Garde De La Commande De Changement De Vitesses

    AVIS Si ce système entre en fonction sans rai- son apparente, le système est probable- ment défectueux. Voir un concessionnaire marine Suzuki agréé. SYSTÈME DE MISE EN GARDE DE LA COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITES- NOTE: Quand le message “Check Shift Control” (Véri- Ce système se déclenche lorsqu’une erreur se...

  • Page 159: Système D'alarme De Communication De La Jauge

    Si ce système entre en fonction sans rai- ce poste de pilotage. son apparente, le système est probable- ment défectueux. Voir un concessionnaire marine Suzuki agréé. Le message s’affiche sur l’écran des indicateurs du poste depuis lequel la mise en fonction du mode TROLL est possible.

  • Page 160: Système De Mise En Garde Du Statut Du Mode Troll

    Voir en section Paramétrage du mode Troll. Si ce système entre en fonction contacte un concessionnaire agréé Suzuki Marine. Le message “Check Troll Condition” (Vérifier statut mode Troll) disparaît sur simple pression d’un bouton quelconque de l’écran d’indica-...

  • Page 161: Système D'alarme Du Système De Démarrage Sans Clé

    Système de télédémarrage. • Si le système d’alarme se déclenche de manière continue, voir un concessionnaire Suzuki agréé. SYSTÈME D’ALARME DE LA PILE DE LA CLÉ ÉLECTRONIQUE Ce système de mise en garde entre en fonction quand la tension de la pile de la clé électroni- que n’est pas suffisante pour en permettre la...

  • Page 162: Système D'alarme De L'unité De Commande Du Télédémarrage

    • Si le système d’alarme se déclenche de • Pour annuler le signal sonore lorsque le sys- manière continue, voir un concessionnaire tème de diagnostic est activé, appuyer sur le Suzuki agréé. contacteur principal.

  • Page 163: Système De Rappel De Vidange D'huile

    Faire réparer le système de contrôle par la valeur préprogrammée. un concessionnaire marine Suzuki agréé. (Se référer à INSPECTION ET MAINTE- NANCE, dernière page). ACTIVATION DU SYSTÈME Quand le nombre total des heures de marche atteint le nombre préprogrammé, le message...

  • Page 164: Desactivation

    DESACTIVATION 2. Retirer la plaque de verrouillage de l’inter- 1. Avec un système de télédémarrage: rupteur d’arrêt d’urgence 1. Mettre le système de télédémarrage en ser- 3. Appuyer trois fois de suite sur le contacteur vice en plaçant le contacteur principal sur la de marche &...

  • Page 165: Système D'alarme De Calage Du Moteur

    • Il est possible de désactiver le système rée du carburant dépasse un volume spécifi- même si l’huile n’a pas été vidangée. Pour- que. tant, si le système est déclenché, Suzuki recommande vidanger l’huile-moteur Quand ce système est activé, le message avant de désactiver le système.

  • Page 166: Utilisation Du Système De Relevage

    Le “dispositif d’inclinaison et de relevage assi- Suzuki. tés” peut être actionné en appuyant sur le com- mutateur. Pour relever le moteur, appuyer sur la Pour l’inspection et le nettoyage du filtre à car- partie supérieure du commutateur. Pour faire burant, se référer à...

  • Page 167: Came De Butee D'inclinaison

    CAME DE BUTEE D’INCLINAISON Avec un système de télédémarrage: Si le moteur hors-bord touche le puits du moteur sur le bateau pendant son inclinaison,  AVERTISSEMENT régler la butée d’inclinaison de sorte à raccour- cir l’inclinaison possible. 1. Placer le moteur en position de marche nor- Attention à...

  • Page 168: Inclinaison Manuelle

    INCLINAISON MANUELLE LEVIER DE RELEVAGE S’il s’avère impossible d’incliner le moteur à Le levier de relevage est prévu pour soutenir le l’aide du “dispositif d’inclinaison et de relevage moteur, à l’arrêt, sur une position de relevage. assistés” du fait d’un problème électrique ou autre, celui-ci peut être manœuvré...
  • Page 169 Sans système de télédémarrage: AVIS  ATTENTION Si les vérins de trim ne sont pas entière- ment rétractés à l’amarrage, ils risquent La commande du dispositif d’inclinaison de se détériorer ou de corroder. et de relevage assistés risque d’entrer en fonction même quand le contacteur prin- Bien rétracter entièrement les vérins de cipal est coupé.

  • Page 170: Contrôle Avant L'utilisation

    CONTRÔLE AVANT 1. Placer le moteur à la verticale, puis retirer le capot du moteur en déverrouillant les L’UTILISATION leviers 1, 2 et 3.  AVERTISSEMENT Tout manquement à contrôler votre bateau et le moteur avant le départ peut être dangereux. Avant le départ, toujours effectuer les contrôles décrits dans cette section.
  • Page 171 3. Introduire la jauge d’huile à fond et la res- 3. Insérer la pige de niveau d’huile et la faire sortir. pivoter de 90 degrés vers la droite pour la remettre dans sa position d’origine comme illustré. Niveau supérieur Niveau inférieur Le niveau correct est entre les marques de niveau supérieur et de niveau inférieur sur la...

  • Page 172: Rodage

    RODAGE • Vérifier le niveau de la solution de la bat- terie. Le niveau devra être entre les marques Une utilisation correcte pendant cette période MAX et MIN en permanence. Si le niveau de rodage contribuera à assurer la longévité tombe au-dessous de la marque MIN, se maximale et les performances optimales de référer à...

  • Page 173: Pendant Les Dernières 7 Heures Du Rodage, Ne Pas Faire Tourner Le Moteur

    UTILISATION NOTE: Il est possible d’accélérer au–delà du régime de service recommandé pour remettre le bateau CONTACTEUR PRINCIPAL (OPTION) d’aplomb, avant de réduire immédiatement le Avec un système de télédémarrage: régime. Mettre le système de télédémarrage EN et HORS fonction en procédant de la manière sui- 2.

  • Page 174: Panneau De Commande (Option)

    Contacteur de marche & arrêt Ce contacteur permet de mettre le moteur en marche et à l’arrêt. Le moteur peut être démarré quand la manette de la télécommande est en position de point mort. PANNEAU DE COMMANDE (OPTION) Sélecteur de station Cette commande permet de commuter entre les stations de pilotage sur les bateaux qui sont pourvus de plus d’une station de pilotage.
  • Page 175 • S’il s’avère impossible de sélectionner la sta- mode THROTTLE ONLY, contacter tion, contacter un concessionnaire marine concessionnaire marine Suzuki agréé. Suzuki agréé. Contacteur de commande du moteur cen- tral Commande gaz uniquement Cette commande permet de synchroniser ou Cette commande permet de fixer ou de libérer désynchroniser le régime du moteur côté...
  • Page 176 NOTE: NOTE: • Avec un système de télédémarrage: • Avec un système de télédémarrage: Quand le système de télédémarrage est mis Quand le système de télédémarrage est mis en fonction, la synchronisation est automa- en fonction par opération du contacteur prin- tiquement sélectionnée.

  • Page 177: Avant D'essayer De Mettre Le Moteur En Marche

    AVANT D’ESSAYER DE METTRE LE Commande de relevage vers le haut et le MOTEUR EN MARCHE Le “Dispositif de relevage et d’inclinaison 1. Le moteur a été abaissé dans l’eau. assisté” est commandé par cette commande. 2. S’assurer que le tuyau de carburant du Pour relever le moteur appuyer sur la com- moteur et le tuyau venant du réservoir de mande “up”.

  • Page 178: Si Le Cordon Du Contacteur D'arrêt

    4. La plaque de verrouillage du coupe-circuit  AVERTISSEMENT de sécurité est en place et l’extrémité de la corde de ce coupe–circuit est attaché au corps du pilote. Si le cordon du contacteur d’arrêt d’urgence n’est pas soigneusement atta- ché ou si les précautions nécessaires ne sont pas prises pour s’assurer que le contacteur d’arrêt d’urgence fonctionne normalement, risque de blessures graves...

  • Page 179: Mise En Marche Du Moteur

    MISE EN MARCHE DU MOTEUR 2. Avec un système de télédémarrage: (1) Vérifier que la clé électronique est en mode  AVERTISSEMENT communication hors fonction. (Voir la section “Commutation du mode communication de la clé électronique”.) Les gaz d’échappement contiennent du (2) Quand la clé...
  • Page 180 NOTE: AVIS Avec un système de télédémarrage: La portée de communication entre la clé élec- tronique et l’unité de commande du télédémar- Si le message “Low Oil Pressure” (Basse rage est de 1 m. pression d’huile) s’affiche sur l’écran du Si le système de télédémarrage n’est pas mis tableau de bord pendant la marche du en fonction, la sonnerie retentit une (1) fois lon-...

  • Page 181: Démarrage De Secours

    Suzuki. Si la clé électronique s’avère introuvable ou si sa pile est morte, il est possible d’activer le sys- tème de télédémarrage (déverrouillage) à l’aide de la clé...
  • Page 182 3. Mettre la plaque de verrouillage 3 en posi- 6. Amener la clé de secours en position “ ” et tion. la maintenir dans cette position jusqu’au déclenchement de la sonnerie. Ramener la clé en position “ ”. Le système passe en mode d’attente pour la saisie du mot de passe.
  • Page 183 (2) La sonnerie commence à retentir par petits NOTE: bips courts. Quand le nombre des bips de la • Si la saisie du mot de passe n’a pas pu être sonnerie est égal au 1er chiffre du mot de effectuée, elle reprend au dernier chiffre à passe, mettre immédiatement la clé...
  • Page 184 Pour démarrer le moteur: Pour arrêter le moteur: (5) Placer la plaque de verrouillage 3 sur le 1. Mettre au “POINT MORT”. contacteur d’arrêt d’urgence. 2. Après avoir utilisé le moteur à plein régime, laisser refroidir le moteur pendant quelques minutes au ralenti ou en le faisant avancer à...

  • Page 185: Inversion De Marche Et Commande De La Vitesse

    INVERSION DE MARCHE ET COMMANDE • Quand le moteur s’arrête, l’embrayage passe DE LA VITESSE automatiquement en position de point de mort, quelle que soit la position du levier de AVIS télécommande. • Il n’est pas possible de passer en marche avant ou en marche arrière à...
  • Page 186 Tous les boîtiers de commande Suzuki sont vitesse. pourvus d’un cliquet ou d’un cran permettant de “sentir” les positions A, B et point mort. Pour protéger les pignons et les surfaces d’engage-...

  • Page 187: Arrêt Du Moteur

    ARRÊT DU MOTEUR NOTE: Quand il est nécessaire d’arrêter le moteur en cas d’urgence, enlever la plaque de verrouillage en tirant sur la corde du contacteur d’arrêt d’urgence. Avec un système de télédémarrage: Pour arrêter le moteur: 1. Mettre au “POINT MORT”. 2.
  • Page 188 Sans système de télédémarrage:  AVERTISSEMENT Pour arrêter le moteur: 1. Mettre au “POINT MORT”. L’utilisation de votre bateau sans autori- 2. Après avoir utilisé le moteur à plein régime, sation peut avoir pour conséquences un laisser refroidir le moteur pendant quelques accident ou l’endommagement de votre minutes au ralenti ou en le faisant avancer à...

  • Page 189: Amarrage

    AMARRAGE  AVERTISSEMENT Le moteur doit être relevé avant d’amarrer le bateau en eau peu profonde ou lorsque le bateau n’est pas utilisé pendant une période L’utilisation de votre bateau sans autori- prolongée, afin de le protéger de la corrosion sation peut avoir pour conséquences un ou des obstacles pouvant surgir à...

  • Page 190: Mise En Fonction Du Mode Troll

    NOTE: prises d’eau risquent de se trouver au- Pour plus d’information, voir un concession- dessus du tirant d’eau et le moteur risque naire Suzuki marine agréé. de surchauffer et d’être sérieusement détérioré. Paramétrage du mode Troll: 1. Passer en marche avant ou en marche Ne pas faire tourner le moteur à...
  • Page 191 Exemple d’affichage du mode pêche à la traîne de la jauge multifonctions pouvant utiliser le mode pêche à la traîne. • Cette icône apparaît l’écran de la jauge multifonc- tions qui a été utilisée pour passer au mode pêche à la Exemple d’affichage du mode pêche à...
  • Page 192 NOTE: NOTE: • Ce système ne fonctionne proprement que • Lorsque le bouton [ ] est pressé à la limite lorsque le moteur est à sa température de supérieure de vitesse de pêche à la traîne de service normale. tous les moteurs, le régime moteur ne •...
  • Page 193 – NOTE: même temps pour tous les moteurs. Pour plus d’information, voir un concession- naire Suzuki marine agréé. Régler le régime du moteur en pêche à la traîne : 1. Passer en marche avant ou en marche • Pour augmenter le régime du moteur de 50 arrière et vérifier que les gaz sont entière-...

  • Page 194: Précautions À Suivre En Eau De Mer

    UTILISATION PAR TEMPS FROID Annuler le mode pêche à la traîne : Par temps froid, si la température tombe en Pour annuler le mode pêche à la traîne amener dessous de 0°C, faire en sorte que la partie la manette de commande de toutes les télé- inférieure du moteur hors-bord soit toujours commandes en position de point mort ou ame- dans l’eau.

  • Page 195: Dépose Et Transport Du Moteur

    (2) Remonter complètement le moteur. confier cette opération à votre distributeur de (3) Retirer l’éxtremité du tuyau de vidange 1. moteurs hors-bord Suzuki. (4) Desserrer la vis de vidange du séparateur de vapeur 2 et vidanger l’essence. TRANSPORT DU MOTEUR Lors du transport du moteur, le poser soit verti- calement soit horizontalement.
  • Page 196  AVERTISSEMENT AVIS Si la pige de niveau d’huile n’est pas pro- Des coulures de carburant ou les vapeurs de carburant peuvent être à l’origine d’un prement positionnée à l’installation du capot du moteur, la jauge de niveau incendie et sont des produits dangereux pour la santé.

  • Page 197: Remorquage

    REMORQUAGE AVIS Quand vous remorquez votre bateau avec le moteur fixé dessus, laisser le moteur en posi- Pendant le transport ou le remisage, ne tion d’utilisation normale si la garde su sol est pas laisser le bloc inférieur de votre suffisante.

  • Page 198: Contrôle Et Entretien

    CONTRÔLE ET ENTRETIEN AVIS d’effectuer l’opération indiquée. Les intervalles d’entretien doivent être déterminés par le nom- L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU bre d’heures ou le nombre de mois, selon celui LES RÉPARATIONS DES DISPOSITIFS ET de ces deux éléments qui arrive en premier. DES SYSTÈMES DE RÉGULATION DES ...
  • Page 199 Suzuki recommande de confier fié. On pourrait se blesser ou endomma- l’entretien seulement à un concession- ger le moteur. naire de moteurs hors-bord agréé Suzuki ou à un mécanicien qualifié des éléments AVIS repérés par un astérisque ( * ) dans le tableau ci-dessus.

  • Page 200: Jeu D'outils

    2. Déposer les boulons du support de la appropriés. Pour le remplacement de piè- bobine d’allumage et le support de la bobine ces sur le moteur hors-bord, Suzuki con- d’allumage 1. seille vivement l’utilisation de pièces Suzuki d’origine ou équivalentes.
  • Page 201 NOTE: AVIS Pour la dépose, faire tourner la bobine d'allu- mage A dans le sens horloger, comme illustré. Pour la repose, procéder en ordre inverse de la L’utilisation de bougies du type sans dépose. résistance risque de perturber le fonc- tionnement de l’allumage électronique, causant des ratés d’allumage ou des pro- blèmes avec les autres équipements et...
  • Page 202 Écartement de l’électrode AVIS 0,7 – 0,8 mm Normal (0,028 – 0,031 in.) L’utilisation de bougies incorrectes ou Limite 1,0 mm (0,039 in.) mal serrées peut entraîner un grave endommagement du moteur. • Ne pas tenter d’utiliser de bougies de marque différente si celle-ci ne sont pas certifiées exactement équivalentes à...

  • Page 203: Reniflard Et Conduite D'alimentation

    être remplacés. Si le remplacement s’avère nécessaire, consulter Avant de fixer le capot du moteur, s’assu- votre distributeur de moteurs hors-bord Suzuki. rer que la pige de niveau d’huile est posi- tionnée comme illustré. Conduit du reniflard Conduite d’alimentation...

  • Page 204: Huile Du Moteur

    Le moteur doit être arrêté avant de procé- buteur de moteurs hors–bord SUZUKI. der à la vidange de l’HUILE-MOTEUR. AVIS La pêche à la traîne prolongée peut réduire la durée de service de l’huile.
  • Page 205 3. Mettre un récipient sous la vis de vidange 6. Remplir d’huile-moteur recommandée d’huile du moteur. jusqu’au niveau haut.  ATTENTION Quantité d’huile: 8,0 L (8,5/7,0 US/Imp. qt) Huile moteur: SAE (ou NMMA FC-W) La température de l’huile du moteur peut 10W-40, 10W-30 Classement API (ou NMMA être suffisamment élevée pour provoquer...

  • Page 206: Huile Du Carter D'engrenages

    HUILE DU CARTER D’ENGRENAGES Pour vérifier le niveau de l’huile d’engrenage: 1. Amener le moteur selon un angle d’assiette de 4 degrés par rapport à l’horizontale en procédant à l’aide d’un appareil numérique de mesure des angles 1. 4° 9. Remonter le bouchon de remplissage d’huile.
  • Page 207 5. Le moteur hors-bord se trouvant en position relevé de 4 degrés, verser de l’huile pour engrenages du type spécifié par le trou de vidange de l’huile 4 jusqu’à ce que l’huile ressorte par l’ouverture de contrôle du niveau arrière 5. Il faut environ 3,2 L (3,4/ 2,8 US/Imp qt.) pour faire le plein.

  • Page 208: Filtre À Carburant Basse Pression

    à la loi. laiteuse, elle est contaminée par de l’eau. Contacter immédiatement le concession- naire de moteurs hors-bord agréé Suzuki pour conseil. Ne pas utiliser le moteur hors-bord tant que l’huile n’a pas été changée et la cause de la contamination...
  • Page 209 Ispezionare e pulire il filtro del carburante nel 5. Appuyer sur la languette de blocage du con- modo seguente: necteur “a”, puis déconnecter le connecteur du conducteur de capteur d’eau 3. 1. Couper le moteur et le laisser refroidir. 2. Avec un système de télédémarrage: S’assurer que le système de télédémarrage est hors fonction.

  • Page 210: Graissage

    En cas de présence d’eau dans la coupelle du Arrêt de tige de relevage filtre, déposer la coupelle et évacuer l’eau. Tou- jours mettre au rebut le carburant en excès cor- rectement. Pour toute question, consulter le concessionnaire agréé Suzuki.
  • Page 211 1. Couper le moteur et le laisser refroidir. 2. Déposer le capot du moteur. 3. Déposer les boulons du panneau arrière et le panneau arrière 1. Graisse Support pivotant hydrofuge (Utiliser un pistolet 4. Libérer les câbles du PTT du collier 2. graisseur) Déposer les boulons du couvercle latéral et le couvercle côté...

  • Page 212: Protection Contre La Corrosion

    Si la graisse n’est pas proprement injectée dans l’embout, voir un Concessionnaire Marine Suzuki Agréé. Le concessionnaire de moteurs hors-bord agréé Suzuki peut également donner des con- seils supplémentaires compte tenu des condi- tions climatiques locales ou des conditions particulières d’utilisation.
  • Page 213 • Nettoyer périodiquement les anodes avec une brosse métallique pour enle- ver tout encrassement qui pourrait diminuer leurs propriétés protectrices. NOTE: Pour le contrôle et le remplacement des anodes internes fixées au bloc moteur, Voir un conces- sionnaire Suzuki Marine agréé.

  • Page 214: Fils De Masse

    BATTERIE FILS DE MASSE Avec les batteries sans entretien, procéder con- Les fils de masse sout utilisés pour relier élec- formément aux instructions fournies avec la triquement les organes du moteur afin qu’ils se batterie et vérifier le bon état par contrôle à tra- trouvent sur un circuit de masse commun.

  • Page 215: Filtre À Huile Moteur

    MOTEUR EN MARCHE AVIS – En position verticale – Suzuki conseìlle de rincer le passage d’eau de cette façon. Si vous ajoutez de l’acide sulfurique dilué dans la batterie après l’entretien initial, la Pour rincer les conduits d’eau, on doit se procu- batterie sera endommagée.
  • Page 216 1. S’assurer que le moteur est à l’arrêt.  AVERTISSEMENT 2. Monter l’accessoire rinçage (pièce Suzuki d’origine) 1 de manière telle que le trou d’admission d’eau soit recouvert par Le manque de précautions appropriées l’accessoire. pour purger l’eau dans les passage d’eau peut être dangereux.
  • Page 217 MOTEUR ARRÊTÉ – En position verticale – 1. S’assurer que le moteur est à l’arrêt. 2. Déposer l’un des bouchons A ou C des deux orifices de rinçage. 6. Pendant le rinçage, le seul régime du moteur permis est le régime de ralenti. Si néces- saire, réajuster le débit de l’eau de sorte que le coupelles en caoutchouc baignent dans une grande quantité...

  • Page 218: Moteur Arrete

    MOTEUR IMMERGÉ Si le moteur s’est retrouvé acidentellement immergé dans l’eau, le soumettre à des répara- tions spéciales le plus rapidement possible pour éviter les risques de corrosion. Si possible, confier cette opération à un concessionnaire marine qualifié. Si ceci n’est pas possible dans un délai rapproché, prendre les mesures sui- vantes.

  • Page 219: Procédure De Remisage

    (par exemple à la fin de la saison nauti- que), il est recommandé de l’apporter chez son Si vous rencontrez une friction ou une distributeur de moteurs hors–bord Suzuki. Tou- résistance pendant le lancement du tefois, si l’on désire le préparer soi–même pour moteur, arrêter le moteur immédiatement...

  • Page 220: Remisage De La Batterie

    REMISAGE DE LA BATTERIE  AVERTISSEMENT 1. Quand le moteur hors–bord doit ne pas être utilisé pendant un mois ou plus, enlever la batterie et la ranger dans un endroit frais et Quand le moteur tourne, les pièces tour- sombre. Ne pas poser les batteries sur du nantes du moteur risquent de causer des béton ou de la terre sous peine de les blessures graves.

  • Page 221: Après Le Remisage

    APRÈS LE REMISAGE Quand vous voulez utiliser votre moteur après un remisage, procéder comme suit pour le remettre en état de marche: 1. Nettoyer les bougies soigneusement. Les remplacer si nécessaire. 2. Contrôler le niveau d’huile du carter d’engre- nages. Si nécessaire, compléter ce niveau en procédant comme décrit dans la section HUILE POUR ENGRENAGES.

  • Page 222: Dépannage

    Si l’on n’est pas sûr de la mesure correc- desserré. tive à prendre, consulter un concession- naire accrédité Suzuki au sujet du Le système de mise en garde est actif (Le problème rencontré. vibreur de mise en garde retentit. Le témoin de mise en garde s’allume.):...
  • Page 223 Le régime du moteur n’augmente pas: Le système de télédémarrage n’est pas mis • L’hélice est endommagée. en fonction mêmequand le contacteur prin- • L’hélice est encrassée. cipal est actionné. La sonnerie d’erreur • L’hélice n’est pas proprement sélectionnée. (cinq bips courts) retentit: •...
  • Page 224 FUSIBLE 4. Déposer le fusible du câble de batterie 1. Avec un système de télédémarrage: secondaire. Mettre le système de télédémarrage hors fonction. Sans système de télédémarrage: Mettre le contacteur principal sur la position “off” (arrêt). 2. Déposer le capot du moteur. 3.
  • Page 225 Fusible de connecteur de PTT: 10 A Fusible de la pompe à carburant basse pres- Consulter le concessionnaire de moteurs sion: 15 A hors-bord SUZUKI. Fusible principal: 60 A Fusible de sélecteur de sectionneur: 40 A Fusible de rechange: 60 A Fusible de rechange: 30 A Fusible du câble de batterie secondaire: 30 A...

  • Page 226: Caractéristiques

    CARACTÉRISTIQUES DF350A Élément Type de moteur 4 temps Nombre de cylindres Alésage et course 98,0 × 97,0 mm (3,86 × 3,82 in.) Cylindrée 4390 cm (267,9 cu. in.) Puissance 257,4 kW (350 PS) Plage de fonctionnement sous 5700 – 6300 tr/min. (min –1...

  • Page 227: Wiring Diagram Schema De Cablage

    WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE...

  • Page 228: Wiring Diagram

    WIRING DIAGRAM DF350A...
  • Page 229 Equipped with Keyless Start System...
  • Page 230 Not equipped with Keyless Start System...
  • Page 231 Prepared by July, 2018 Part No. 99011-98L30-03B Printed in Japan © COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2018...
  • Page 232 * 9 9 0 1 1 - 9 8 L 3 0 - 0 3 B * Printed in Japan 300 TAKATSUKA, MINAMI, HAMAMATSU, JAPAN...

Table des Matières