Page 1 DF25 ( V-twin ) OWNER’S MANUAL Keep with boat at all times. This owner ’ s manual contains important information on safety, operation and maintenance. MANUEL DU PROPRIETAIRE Conserver ce manuel en permanence dans le bateau. Ce manuel du proprietaire contient d’importantes informations sur la...
Page 2 INDEX ENGLISH FRANÇAIS ________ WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE...
Page 3 DF25 (V-twin) OWNER’S MANUAL ENGLISH...
Page 4: Important
• Have all scheduled maintenance per- with the contents of this owner’s man- formed. Consult your authorized ual. Be aware of all outboard motor fea- Suzuki marine dealer as required. tures and all safety and maintenance requirements.
Page 5 (40 inches) away from the information in this manual and your outboard engine cowling. motor. Suzuki reserves the right to make pro- duction changes at any time, without notice and without incurring any obligation to make the...
Page 6 1- 800-336-BOAT (2628). Your state’s department of boating and your Suzuki Marine dealer can supply you with addi- tional information on boating safety and regula- tions, or you can call the U.S. Coast Guard Boating Safety Hotline toll-free at 1-800-368- 5647.
Page 7: Table Des Matières
TABLE OF CONTENTS OPERATION ......... 31 BEFORE ATTEMPTING TO START THE ENGINE........FUEL AND OIL........6 STARTING THE ENGINE ....GASOLINE ..........EMERGENCY STARTING ....FILLING THE FUEL TANK ....SHIFTING AND SPEED CONTROL ... ENGINE OIL .......... STOPPING THE ENGINE ....GEAR OIL ..........
Page 8: Fuel And Oil
87 problems resulting from the use of such fuels ((R+M)/2 method). In some areas, the only are not the responsibility of Suzuki and may not fuels that are available are oxygenated fuels. be covered under the New Outboard Motor Lim- Oxygenated fuels which meet the minimum ited Warranty.
Page 9: Filling The Fuel Tank
FILLING THE FUEL TANK 4. Locate the pressure relief tab 3 under the To fill the fuel tank: fuel tank cap and turn the cap counterclock- 1. Always stop the engine before refilling the wise until the tab engages the first lock. tank.
Page 10: Engine Oil
Oil quality is a major contributor to your engine’s performance and life. Always select good quality engine oil. Suzuki recommends the use of SAE 10W-40 SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE OIL. If SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE OIL is not available, select a NMMA certified FC-W oil or...
Page 11: Location Of Safety Labels
LOCATION OF SAFETY LABELS Read and follow all of the labels on your out- Keep the labels on your outboard motor or fuel board motor or fuel tank. Make sure you under- tank. Do not remove them for any reason. stand all of the labels.
Page 13: Location Of Parts
LOCATION OF PARTS TILLER HANDLE MODEL Motor cover Starter grip (Recoil starter model) Shift lever Throttle control grip Throttle tension adjuster Clamp screw Clamp bracket Engine oil drain plug (Reverse side) Anode Tilt pin Gear oil level plug Anti-cavitation plate Trim tab Water intake hole (Anode)
Page 14: Remote Control Box
REMOTE CONTROL MODEL Fuel connector Caution lamp Motor cover Clamp screw Clamp bracket Engine oil drain plug (Reverse side) Anode Tilt pin Gear oil level plug Anti-cavitation plate Water intake hole Trim tab (Anode) Gear oil drain plug Remote control handle Warm-up lever Lock-out lever...
Page 15: Motor Installation
Make sure you accurately cen- power listed on the boat’s “Certification ter the motor, or the boat will pull to one side Plate”. Contact your authorized Suzuki during operation. marine dealer if you are unable to locate the hull “Certificate Plate”.
Page 16 NOTICE Suzuki marine dealer. He has the tools, the facilities, and the know-how to do the If you attempt to mount the outboard to job correctly.
Page 17: Battery Installation
• Additional electrical loads from the boat will tive battery terminal. require larger capacity batteries. Consult your Suzuki dealer to determine the proper Hexagon- Hexagon- battery sizing for your boat and engine com- bination.
Page 18 To remove the battery, first disconnect the black NOTICE lead from the negative terminal, then discon- nect the red lead from the positive terminal. The electrical system or its components Connecting and disconnecting the battery as may be damaged if proper battery pre- described above will help minimize the chance cautions are not followed.
Page 19: Use Of Electrical Accessories
(min –1 If the engine speed is not within this range, con- sult your authorized Suzuki Marine Dealer to determine which propeller size is best for you. If you change propellers, be sure to perform the above check again, to confirm that the engine speed under full throttle is within the specified range.
Page 20: Propeller Installation
• Trim angle too large (Boat tends to “porpoise”) • Proper trim angle 1. Coat the propeller shaft splines 1 liberally with Suzuki water resistant grease to help prevent corrosion. 2. Place the stopper 2 on the shaft. 3. Align the propeller 3 with the propeller shaft splines and slide the propeller onto the shaft.
Page 21: Trim Tab Adjustment
Make a test run in the boat to determine if the  WARNING trim angle needs to be adjusted. To adjust the trim angle: If you operate the motor with the tilt pin 1. Lock the motor in the fully tilted up position. removed, you may not be able to control (Refer to the TILT UP LOCK ARM section) steering as expected.
Page 22: Steering Tension Adjustment
STEERING TENSION ADJUSTMENT 2. If the boat tends to veer to port, move the The steering on your outboard motor should be rear end of the trim tab toward the port side. smooth and not too tight. Adjust the steering If the boat tends to veer to starboard, move tension so that there is only a slight resistance the starboard side.
Page 23: Throttle Tension Adjustment
A clockwise. To decrease the tension, turn the adjuster counterclockwise. Idle speed 950 – 1050 (in Neutral) r/min. (min –1 NOTE: If idle speed cannot be set within the specified range, contact your authorized Suzuki Marine Dealer.
Page 24: High Altitude Operation Of Your Outboard Motor
Suzuki recommends that need for maintenance. you have them installed by an Authorized Suzuki Marine Dealer, or a qualified service To avoid damage to your outboard motor, professional. regularly inspect and maintain it.
Page 25: Over-Revolution Caution System
Revolution Caution System. turning OFF again, the caution lamp may be broken or a failure may exist in the Consult your authorized Suzuki marine system circuit. Consult your authorized dealer if the Over-Revolution Caution Suzuki marine dealer.
Page 26: Cooling Water Caution System
Be aware that the caution lamp may light again if engine temperature rises abnormally. If either of the above situations arises, your authorized Check the engine oil level periodically Suzuki Marine Dealer must be consulted as and add oil as necessary. soon as possible. NOTICE...
Page 27: Operation Of Tilting Systems
OPERATION OF TILTING “RELEASE” Position (UP) Use this position in “FORWARD” gear when SYSTEMS unsure of depth or concealed objects. Placing the tilt lock lever in the “release” position allows TILT LOCK LEVER the motor to tilt up if you strike an underwater The tilt lock lever 1 has two positions.
Page 28: Tilt Up Lock Arm
TILT UP LOCK ARM NOTICE The tilt up lock arm is used to hold the motor in the fully tilted up position. If you use the throttle grip handle to raise  WARNING or lower the motor, the handle may break. Never use the throttle grip handle to raise If you place your hands near the mount- or lower the motor.
Page 29: Shallow Water Position
2. Pull the motor slightly towards you and 4. Slowly lower the motor. It will stop in a posi- slowly let the motor down. tion that is slightly tilted up from the normal trim angle. NOTE: There are two shallow water positions. Use whichever one is appropriate, depending on the depth of the water.
Page 30: Inspection Before Boating
INSPECTION BEFORE 2. Pull the motor slightly towards you and slowly let the motor down. BOATING  WARNING Failure to inspect your boat and motor before beginning a trip can be hazardous. Before boating, always perform the inspections described in this section. It is important to make sure that your boat and motor are in good condition and that you are properly prepared for an emergency.
Page 31 1. Place the motor in a vertical position and To fill the engine with oil: remove the motor cover by unlocking the lever. 1. Remove the oil filler cap. 2. Fill with recommended engine oil to the upper level. 2. Remove the oil filler cap (dipstick) 1 and wipe oil off with a clean cloth.
Page 32: Break-In
BREAK-IN • Check the battery solution level. The level should be kept between the MAX and the MIN level lines at all times. If the Proper operation during the break-in period will level drops below the MIN level line, refer help ensure maximum life and performance to the MAINTENANCE section.
Page 33: Operation
For handling the fuel tank cap, refer to the “FUEL AND OIL/FILLING FUEL TANK” section in this manual. NOTE: SUZUKI genuine portable fuel tanks have a semi-auto air vent.
Page 34 3. Make sure the fuel hose is securely con- NOTICE nected to the fuel tank and the motor. When the motor is in gear, the recoil starter cannot be operated and attempt- ing to use it can damage the recoil starter.
Page 35: Starting The Engine
STARTING THE ENGINE  WARNING  WARNING Failure to properly attach the emergency stop switch cord or to take proper pre- Exhaust gas contains carbon monoxide, cautions to help ensure that the emer- a dangerous gas that is difficult to detect gency stop switch works as intended may because it is colorless and odorless.
Page 36 If your engine does not start ing the engine, check the engine oil level quickly when warm, follow the procedure for and add oil if necessary. If the oil level is cold starting. correct, consult your authorized Suzuki marine dealer.
Page 37 ELECTRIC STARTER MODEL 5. Push the choke knob in. 1. Squeeze the fuel line priming bulb several times until you feel resistance. NOTE: In cold weather, you may have to leave the choke knob out for a longer period of time for the engine to warm up.
Page 38 4. Turn the ignition key to the “START” position. and add oil if necessary. If the oil level is correct, consult your authorized Suzuki marine dealer. 5. Warm up the engine for about 5 minutes.
Page 39 If the caution lamp remains lit after start- Before starting off, check to make sure ing the engine, check the engine oil level that the emergency stop switch operates and add oil if necessary. If the oil level is properly. correct, consult your authorized Suzuki marine dealer.
Page 40: Emergency Starting
EMERGENCY STARTING 2. Remove the motor cover. If you must get the engine running, but are 3. Disconnect the breather hose 1 from the unable to do so because of starter system fail- silencer cover. Loosen the outlet tube clamp ure or battery discharge, you can use the emer- screw 2.
Page 41 Electric starter model:  WARNING Remove the three bolts securing the flywheel cover (with silencer cover) in place. If you attempt to reinstall the recoil starter assembly or motor cover after starting the engine you can be injured. Do not attempt to reinstall the recoil starter assembly or motor cover after starting the engine.
Page 42: Shifting And Speed Control
SHIFTING AND SPEED CONTROL TILLER HANDLE MODEL Shifting NOTICE To shift the motor into “FORWARD”, set the throttle control grip to the idle position and pull the shift lever towards you firmly. Severe engine damage may occur if (a) engine speed is not allowed to return to To shift into “REVERSE”, put the tilt lock lever idle and boat speed is not reduced when into the “lock”...
Page 43: Stopping The Engine
1. Turn the throttle control grip to the idle posi- tion. A detent or notch is present on all Suzuki con- 2. Shift into “NEUTRAL”. trol boxes to provide a “feel” for positions A, B, 3.
Page 44: Mooring
REMOTE CONTROL MODEL 5. Turn the air-vent screw on the fuel tank cap To stop the engine: clockwise to shut the vent. 1. Shift into “NEUTRAL”. 2. After operating at full throttle, cool off the  WARNING engine a few minutes by allowing it to idle or troll at low speed.
Page 45: Operation In Shallow Water
OPERATION IN SHALLOW WATER OPERATION IN SALT WATER When operating your outboard motor in shallow After operating the motor in salt water, you water, use the shallow water position to tilt the should flush the water passages with clean, motor slightly from the normal trim angle. When fresh water as outlined in the FLUSHING THE using the shallow water position, however, you WATER PASSAGES section.
Page 46: Motor Removal And Transporting
REMOTE CONTROL MODEL If it is necessary to remove the outboard motor from your boat, we recommend that you ask your authorized Suzuki Marine Dealer to do the work for you.  WARNING MOTOR TRANSPORTING...
Page 47 Horizontal transport: NOTICE Raise the tiller handle (if equipped) and rest the motor on a case protector with the port side downwards as shown. If you let the lower unit of your outboard sit higher than the power head during transporting or storing, water may trickle into the power head, causing damage to the engine.
Page 48: Trailering
TRAILERING When trailering your boat with the motor attached, keep the motor in the normal operat- ing position unless there is not enough ground clearance. If you need more ground clearance, trailer the motor in a tilted position using a tran- som saver bar or similar device to support the weight of the motor.
Page 49: Inspection And Maintenance
INSPECTION AND MAINTENANCE NOTICE At each interval, be sure to perform the indi- cated service. Maintenance intervals should be MAINTENANCE, REPLACEMENT judged by number of hours or number of REPAIR EMISSION CONTROL months, whichever comes first. DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PER- FORMED BY ANY MARINE SI ENGINE ...
Page 50 When replacing parts on your mechanical experience. If you are not outboard motor, Suzuki strongly recom- sure whether you can successfully com- mends that you use genuine Suzuki parts plete any of the unmarked maintenance or their equivalent. jobs, ask your authorized Suzuki marine dealer to do the maintenance for you.
Page 51: Spark Plug
(usually evidenced by black- minum threads of the cylinder head. ening of the insulator or a wet electrode), per- formance may suffer. Ask your authorized Suzuki Marine dealer to evaluate either of these problems to determine the cause. Insulator Center...
Page 52: Breather And Fuel Line
Remove carbon deposits from the spark plugs they must be replaced. Consult your authorized using a small wire brush or spark plug cleaner, Suzuki Marine dealer if it is necessary to and adjust the gap as follows; replace them. 0.7 – 0.8 mm Spark plug gap (0.028 –...
Page 53: Engine Oil
ENGINE OIL 3. Place a drain pan under the engine oil drain plug.  WARNING  CAUTION Never perform any ENGINE OIL proce- dure with the motor running, as serious The engine oil temperature may be high injury can occur. enough to burn your fingers when the drain plug is loosened.
Page 54: Gear Oil
7. Check the engine oil level. Refer to the NOTE: INSPECTION BEFORE BOATING section. Recycle or properly dispose of used engine oil. Do not throw it in the trash, or pour it on the ground, down a drain, or into the water. GEAR OIL Upper To check the gear oil level, place the motor in...
Page 55: Lubrication
Throttle/Shift linkage If the gear oil has a milky color, it is con- taminated with water. Immediately con- tact your authorized Suzuki marine dealer for advice. Do not operate your outboard until the oil is changed and the cause of the contamination is corrected.
Page 56: Corrosion Prevention
Consult your authorized Suzuki Marine Dealer for details. Steering bracket Your authorized Suzuki Marine Dealer may also have additional recommendations due to regional climate or operating conditions. Please consult your dealer for advice.
Page 57: Bonding Wires
 WARNING might decrease their protective ability. NOTE: Battery acid is poisonous and corrosive, Consult your authorized Suzuki Marine Dealer and can cause severe injury. for inspection and replacement of internal anodes attached to the powerhead. Avoid contact with eyes, skin, clothing, and painted surfaces.
Page 58: Engine Oil Filter
Follow battery manufacturer’s ENGINE RUNNING – Vertical position – instructions for specific maintenance Suzuki recommends that you flush the water procedures. passages using this method. To flush the water passages, you must obtain a ENGINE OIL FILTER commercially available engine flush device.
Page 59 NOTICE Severe engine damage can occur in as lit- tle as 15 seconds if the engine is started without supplying water to the cooling system. Never start the motor without supplying water to the cooling system. 1. Cover the auxiliary water intake hole 1 with a piece of duct tape.
Page 60: Submerged Motor
SUBMERGED MOTOR 2. Install a garden hose directly or by using a hose connector matched to the flushing point thread B. If your motor has been accidentally submerged Thread B: 0.75 – 11.5 NHR (American stan- in water, it must receive a special repair service dard hose coupling threads for garden hose as soon as possible to prevent corrosion.
Page 61: Storage Procedure
(for example, at the end of the boating sea- son), it is recommended that you take your encounter friction or resistance. motor to your authorized Suzuki Marine Dealer. However, if you choose to prepare the motor for If you encounter friction or resistance...
Page 62: Battery Storage
BATTERY STORAGE  WARNING 1. When the outboard motor will not be used for a month or longer, remove the battery and store it in a cool, dark place. Do not set When the engine is running, there are battery on concrete or earth, as this will many moving parts that could cause accelerate loss of charge.
Page 63: After Storage
IDENTIFICATION NUMBER LOCATION AFTER STORAGE The model and identification numbers of your outboard motor are stamped on a plate When taking your motor out of storage, follow attached to the clamp bracket. Record these the procedure below to return it to operating numbers below for future reference.
Page 64: Emission Control Information
Fuse case If you are not sure about the proper action to correct a problem, consult your Suzuki marine dealer. Recoil starter/starter motor will not oper- ate: • Shift lever is not in NEUTRAL. • Fuse is blown out. (Electric start model).
Page 65 4. Inspect the fuse and replace with new fuse if If a new fuse blows in a short time after needed. installation, you may have a major electri- cal system problem. Consult your SUZUKI marine dealer. Spare fuse Fuse Normal fuse Blown fuse...
Page 66: Specifications
SPECIFICATIONS Item DF25 Engine Type 4 Stroke Number of Cylinders Bore and Stroke 71.0 × 68.0 mm (2.80 × 2.68 in.) Piston Displacement 538 cm (32.8 cu. in.) Maximum output 18.4 kW (25PS) Full Throttle Operating Range 4700 – 5300 r/min. (min –1...
Page 67: Manuel Du Proprietaire
DF25 (V-twin) MANUEL DU PROPRIETAIRE FRENCH...
Page 68: Informations Concernant Le Rodage Du Moteur Hors- Bord
IMPORTANT RECOMMANDATIONS IMPORTAN- TES A L’INTENTION DES PRO-  AVERTISSEMENT/  ATTENTION/AVIS/ PRIETAIRES NOTE Prière de lire ce manuel et de suivre attentive-  AVERTISSEMENT ment ses instructions. Pour mettre en valeur des informations spéciales, le symbole  et les mots AVERTISSEMENT, ATTENTION, AVIS et Tout manquement au respect des précau- NOTE ont des significations spéciales.
Page 69: Avant-Propos
• Ne pas se retenir au capot du moteur Suzuki et le consulter de temps à autre. ou toute autre pièce du moteur hors- Il contient des informations importantes bord pour monter à bord ou pour des- concernant la sécurité, l’utilisation et...
Page 70: Suivre Un Cours De Securite En Mer
Aux Etats-Unis, les gardes côtes et l’U.S. Power entre ce manuel et votre moteur hors–bord. Squadron, ainsi que diverses agences de la Suzuki se réserve le droit de procéder à tout Croix Rouge, proposent des cours de code de moment et sans préavis à des changements la mer détaillant l’équipement nécessaire et...
Page 71 TABLE DES MATIERES CONTROLE AVANT L’UTILISATION........30 RODAGE..........32 CARBURANT ET HUILE...... 6 CARBURANT........UTILISATION........33 PLEIN DU RÉSERVOIR DE AVANT D’ESSAYER DE METTRE CARBURANT........LE MOTEUR EN MARCHE....HUILE-MOTEUR ........MISE EN MARCHE DU MOTEUR ..HUILE POUR ENGRENAGES ....MISE EN MARCHE DE SECOURS ..
Page 72: Carburant Et Huile
(alcool de bois) sont vendus dans CARBURANT certaines régions. Quelles que soient les cir- Suzuki recommande l’utilisation, dans toute la constances, NE JAMAIS UTILISER des carbu- mesure du possible, d’une essence sans plomb rants contenant plus de 5% de méthanol.
Page 73: Plein Du Réservoir De Carburant
AVIS AVIS De l’essence abandonné dans le réser- Les carburants contenant de l’alcool peu- voir de carburant pendant une longue vent attaquer la peinture et de genre de période produira du vernis et de la dégâts n’est pas couvert par la garantie gomme, produits qui pourraient endom- limitée accordée aux moteurs neufs.
Page 74: Huile-Moteur
Suzuki recommande d’utiliser une huile pour moteur 4 temps Marine Suzuki ou son équivalent. La qualité de l’huile contribue de façon majeure dans la performance et dans la durée de vie du moteur.
Page 75: Emplacement Des Etiquettes De Securite
EMPLACEMENT DES ETIQUETTES DE SECURITE Lire et suivre les instructions des étiquettes de Laisser les étiquettes sur le moteur hors–bord sécurité collées sur le moteur hors-bord ou sur ou le réservoir de carburant. Ne les enlever en le réservoir de carburant. S’assurer que vous aucun cas.
Page 77: Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES MODÈLE À BARRE DE DIRECTION Capot du moteur Poignée de corde de démarreur (Modèle à dèmarreur à retour automatique) Levier de changement de marche Poignée d’accélération Réglage de la rigidité de l’accélérateur Vis de serrage Etriers de fixation Bouchon de vidange d’huile-moteur Anode...
Page 78: Modèle À Commande À Distance
MODÈLE À COMMANDE À DISTANCE Coupleur de tuyau à carburant Témoin indicateur Capot du moteur Vis de serrage Etriers de fixation Bouchon de vidange d’huile-moteur Anode (De l’autre côté) Broche d’inclinaison Bouchon de niveau d’huile Plaque anticavitation du carter d’engrenages Admission d’eau Dérive orientable (Anode)
Page 79: Installation Du Moteur
Plaque d’homologation du bateau. “ ” Contacter concessionnaire – 25 mm moteurs hors-bord agréé Suzuki si la Plaque d’homologation de la coque “ ” semble manquer. NOTE: Centrer le moteur sur le tableau arrière et le La réglementation interdit aux concessionnai- fixer en serrant alternativement les vis de res de moteurs hors-bord d’entretenir des...
Page 80 Suzuki recommande vivement de faire installer le moteur hors-bord, les commandes et les indi- cateurs par un concessionnaire marin accrédité Suzuki. Il possède les outils, les locaux et le savoir faire nécessaires.  AVERTISSEMENT Un mauvais montage du moteur hors-...
Page 81: Mise En Place De La Batterie
• Il n’est pas conseillé d’utiliser une batterie du type batterie sans entretien ou du type pile sèche qui risque de ne pas être compatible avec le système de charge de Suzuki. • Si plusieurs batteries sont raccordées en parallèle, celles-ci doivent être du même Ecrou à...
Page 82 Pour enlever la batterie, débrancher d’abord le  AVERTISSEMENT câble noir de la borne négative. Ensuite, débrancher le câble rouge de la borne positive. Le liquide de batterie est nocif et corrosif. Pour réduire les chances de court-circuit acci- Il peut causer des blessures graves et dentel et d’étincelles, raccorder et débrancher détériorer les surfaces peintes.
Page 83: Utilisation D'accessoires Electriques
–1 Si le régime du moteur est n’est conforme à ces limites, voir le concessionnaire de moteurs hors-bord agréé Suzuki pour décider la taille de l’hélice la plus appropriée. Après un changement de l’hélice, procéder à nouveau au contrôle précédent pour vérifier que le régime du moteur à...
Page 84: Montage De L'helice
MONTAGE DE L’HELICE Pour monter une hélice sur le moteur hors- bord, procéder comme suit:  AVERTISSEMENT Ne pas manquer de suivre les précau- tions d’usage pendant la pose ou la dépose de l’hélice, afin d’éviter tout ris- que de blessure grave. Pour monter ou déposer l’hélice: •...
Page 85: Reglages
REGLAGES Faire une marche d’essai avec le bateau pour déterminer si l’angle d’inclinaison nécessite un réglage. REGLAGE DE L’ANGLE D’INCLINAISON Pour régler l’angle d’inclinaison: Afin d’obtenir une bonne stabilité directionnelle et de bonnes performances, toujours maintenir 1. Verrouiller le moteur en position entièrement l’angle d’inclinaison correct comme illustré.
Page 86: Reglage De La Derive Orientable
REGLAGE DE LA DERIVE ORIENTABLE  AVERTISSEMENT Ce réglage est utilisé pour compenser la possi- ble tendance du bateau à se déporter légère- ment vers la gauche ou vers la droite. L’angle d’assiette affecte considérable- Cette tendance peut être due à des facteurs tes ment la commande du bateau.
Page 87: Reglage De La Rigidite De La Direction
REGLAGE DE LA RIGIDITE DE LA NOTE: DIRECTION • Pour ajuster la friction initiale du gouverneur, utiliser le boulon de tension du gouverneur A La direction de votre moteur hors–bord doit être douce, sans point dur. Régler sa rigidité de après avoir déplacé...
Page 88: Reglage De Regime De Ralenti
Ce carburateur peut être commandé auprès concessionnaires Suzuki Marine agréés et permet de faire fonc- tionner votre moteur normalement. Pour utiliser ce carburateur, Suzuki recommande de le faire installer par un concessionnaire Suzuki Marine Régime de ralenti 950 –...
Page 89: Systemes De Signalisation
Consulter votre concessionnaire agréé Suzuki pour le câblage correct. AVIS AVIS Votre moteur hors-bord risque d’être endommagé si vous ne comptez que sur le système de signalisation qui se déclen-...
Page 90: Systeme De Signalisation De Vitesse
Consulter concessionnaire moteurs hors-bord agréé Suzuki si le sys- tème de signalisation de sur-régime se AVIS déclenche sans raison apparente. Le fait d’utiliser en permanence votre moteur hors-bord avec le système indica- SYSTEME INDICATEUR DE PRESSION teur de pression d’huile risque d’endom-...
Page 91: Système D'alarme Eau De Refroidissement
Quand l’alarme est déclenchée, le témoin concessionnaire de moteurs hors-bord s’allume. Sur les modèles à télécommande, le agréé Suzuki si le problème ne peut pas vibreur du boîtier de télécommande émet une être rectifié. série de bips. Si l’alarme est déclenchée à un régime de 2 000 tr/min ou plus, le régime du...
Page 92: Utilisation Du Systeme De Relevage
UTILISATION DU Position de déblocage (“RELEASE”) Utiliser cette position chaque fois qu’on utilise le SYSTEME DE RELEVAGE moteur en marche avant (“FORWARD”) en eau peu profonde. La mise du levier de verrouillage LEVIER DE VERROUILLAGE D’INCLINAI- d’inclinaison sur cette position permet au moteur de se relever si on heurte un objet Le levier de verrouillage d’inclinaison 1 a deux immergé, réduisant ainsi les risques d’endom-...
Page 93: Bras De Verrouillage De Relevage
BRAS DE VERROUILLAGE DE RELEVAGE 3. Saisir la poignée située à l’arrière du capot Le bras de verrouillage de relevage est utilisé du moteur et relever le moteur au maximum pour bloquer le moteur en position de relevage jusqu’à ce qu’il soit bloqué automatiquement maximal.
Page 94: Position De Navigation En Eau Peu Profonde
POSITION DE NAVIGATION EN EAU PEU AVIS PROFONDE Pour enclencher le moteur á la position de navi- gation en eau peu profonde: Si vous utilisez le bras de verrouillage 1. Mettre l’inversion au point mort “NEUTRAL”. pour retenir le moteur en position relevée 2.
Page 95 2. Tirer légèrement le moteur vers soi et abais- ser lentement le moteur.  AVERTISSEMENT En position eaux peu profondes, le ver- rouillage de basculage ne fonctionne pas. Par conséquent, la force développée par la poussée de l’hélice en MARCHE “...
Page 96: Controle Avant L'utilisation
CONTROLE AVANT 1. Relever le moteur à la verticale et enlever le capot. L’UTILISATION  AVERTISSEMENT Tout manquement à contrôler votre bateau et le moteur avant le départ peut être dangereux. Avant le départ, toujours effectuer les contrôles décrits dans cette section. Vérifier que le bateau et le moteur sont en bon état de marche et que tout est prêt en cas 2.
Page 97 Pour faire le plein d’huile: • Vérifier le niveau de la solution de la bat- 1. Enlever le bouchon de remplissage. terie. 2. Faire le plein avec l’huile recommandée, Le niveau devra être entre les marques au niveau approprié. MAX et MIN en permanence. Si le niveau tombe au-dessous de la marque MIN, se référer à...
Page 98: Rodage
RODAGE NOTE: Il est possible d’accélérer au–delà du régime de service recommandé pour remettre le bateau Une utilisation correcte pendant cette période d’aplomb, avant de réduire immédiatement le de rodage contribuera à assurer la longévité régime. maximale et les performances optimales de votre moteur.
Page 99: Utilisation
Pour la manutention du bouchon du réservoir de carburant, voir la section “CARBURANT HUILE/PLEIN RÉSERVOIR DE CARBURANT” dans ce manuel. NOTE: Les réservoirs de carburant portables SUZUKI d’origine sont pourvus d’un évent d’air semi- automatique.
Page 100: Si Le Cordon Du Contacteur D'arrêt
 AVERTISSEMENT AVIS Quand le moteur est en prise, le démar- Si le cordon du contacteur d’arrêt d’urgence n’est pas soigneusement atta- reur à retour automatique et le démarreur électrique ne peuvent pas être utilisés et ché ou si les précautions nécessaires ne sont pas prises pour s’assurer que le toute tentative risque de détériorer le démarreur à...
Page 101: Mise En Marche Du Moteur
MISE EN MARCHE DU MOTEUR Lancer le moteur en procédant à l’aide de l’une des méthodes décrites ci-après.  AVERTISSEMENT MODÈLE À BARRE DE DIRECTION 1. Presser la poire d’amorcage de la conduite Les gaz d’échappement contiennent du d’alimentation à plusieurs reprises, jusqu’à monoxyde de carbone, un gaz incolore et ce qu’une résistance soit sentie.
Page 102 éner gique- consulter votre concessionnaire agréé ment pour mettre le moteur en mar che. Ne Suzuki. pas relâcher la corde. La tenir et la laisser se réenrouler lentement. 5. Repousser le bouton de starter.
Page 103: Modèle À Démarreur Électrique
Si le témoin reste allumé après le démar- rage du moteur, vérifier le niveau d’huile- moteur et faire l’appoint d’huile si néces- saire. Si le niveau d’huile est correct, consulter votre concessionnaire agréé Suzuki. 5. Faire chauffer le moteur pendant environ cinq minutes.
Page 104: Modèle À Commande À Distance
MODÈLE À COMMANDE À DISTANCE 3. Mettre la clé de contact sur la position “ON” 1. Presser la poire d’amorcage de la conduite 4. Mettre la clé de contact sur la position d’alimentation à plusieurs reprises, jusqu’à “START”. ce qu’une résistance soit sentie. AVIS NOTE: Presser la poire d’amorcage de la conduite...
Page 105 Le fait de continuer à utiliser votre consulter un distributeur de moteurs hors–bord Suzuki. moteur hors-bord avec le système de signalisation activé peut entraîner une grave détérioration de votre moteur hors- bord.
Page 106: Mise En Marche De Secours
MISE EN MARCHE DE SECOURS Si le moteur doit être mis en marche mais que cette opération s’avère impossible en raison d’une défaillance du démarreur ou d’une batte- rie déchargée, procéder à l’aide du système de secours.  AVERTISSEMENT Si vous touchez les parties électriques en faisant démarrer le moteur avec le cordon du démarreur, vous risquez de recevoir une décharge électrique importante.
Page 107 Déposer les trois boulons fixant le lanceur à rappel (avec le couvercle du silencieux) en place. Lever le lanceur à rappel (avec le couvercle du silencieux).  AVERTISSEMENT Si vous tentez de remonter l’ensemble démarreur à retour automatique ou le capot du moteur après avoir mis en mar- Modèle à...
Page 108: Inversion De Marche Et Commande De La Vitesse
INVERSION DE MARCHE ET COMMANDE MODÈLE À BARRE DE DIRECTION Shifting DE LA VITESSE Pour passer en marche avant (“FORWARD”), mettre la poignée de commande des gaz sur la AVIS position de ralenti et tirer fermement le levier d’inversion vers soi. Le moteur risque d’être sérieusement Pour passer en marche arrière (“REVERSE”) endommagé...
Page 109: Arret Du Moteur
B, comme illustré. Prendre toutes les précautions nécessai- Toutes les boîtiers de commande Suzuki sont res en utilisant la poignée de commande, pourvus d’une détente ou d’un cliquet pour per- afin de ne pas la pousser trop en avant ou mettre de mieux “sentir”...
Page 110 5. Après avoir arrêté le moteur, déconnecter le raccord de carburant du moteur hors-bord.  AVERTISSEMENT Si vous laissez le moteur à l’arrêt pendant une période prolongée avec la conduite de carburant connectée, le carburant ris- que de fuir. Déconnecter la conduite de carburant du réservoir de carburant, si celle-ci est équipée d’un raccord, à...
Page 111: Amarrage
UTILISATION EN EAU PEU PROFONDE NOTE: Quand on utilise le bateau en eau peu pro- Pour vérifier le bon fonctionnement du coupe- fonde, il peut s’avérer nécessaire de relever le circuit de sécurité, arréter de temps à autre le moteur légèrement plus haut que l’angle d’incli- moteur alors qu’il tourne au ralenti en enlevant naison normal.
Page 112: Precautions A Suivre En Eau De Mer
PRECAUTIONS A SUIVRE EN EAU DE MER AVIS Après avoir utilisé le moteur en eau de mer, tou- jours rincer les passages d’eau à l’eau fraîche, comme indiqué dans la section RINCAGE DES Si vous n’observez pas les précautions PASSAGES D’EAU. Toujours rincer ces passa- nécessaires quand le bateau est utilisé...
Page 113: Depose Et Transport Du Moteur
Si’il est nécessaire de déposer le moteur hors- bord du bateur, nous vous recommands de confier cette opération à votre distributeur de  AVERTISSEMENT moteurs hors-bord Suzuki. L’essence est extrêmement inflammable TRANSPORT DU MOTEUR et toxique. L’essence peut provoquer un...
Page 114 Transport horizontal: AVIS Lever la barre de direction (Modèle à barre de direction) et placer le moteur sur un protège- carter avec le côté du trou tourné vers le bas Pendant le transport ou le remisage, ne comme illustré. pas laisser le bloc inférieur de votre moteur hors-bord reposer plus haut que la tête motrice, l’eau pourrait s’infiltrer dans la tête motrice, causant ainsi un...
Page 115: Remorquage
REMORQUAGE Quand vous remorquez votre bateau avec le moteur fixé dessus, laisser le moteur en posi- tion d’utilisation normale si la garde su sol est suffisante. Si la garde au sol est insuffisante, remorquer le bateau avec le moteur en position relevée en utilisant un jambe de force ou un dis- positif similaire pour soutenir son poids.
Page 116: Controle Et Entretien
CONTROLE ET ENTRETIEN AVIS d’effectuer l’opération indiquée. Les intervalles d’entretien doivent être déterminés par le nom- L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU bre d’heures ou le nombre de mois, selon celui LES REPARATIONS DES DISPOSITIFS ET de ces deux éléments qui arrive en premier. DES SYSTEMES DE REGULATION DES EMISSIONS PEUVENT ETRE EFFECTUES ...
Page 117: Bougie
Pour le remplacement de piè- en mécanique. Si vous n’êtes pas sûr de ces sur le moteur hors-bord, Suzuki con- pouvoir effectuer ces opérations conve- seille vivement l’utilisation de pièces nablement, les confier à un concession- Suzuki d’origine ou équivalentes.
Page 118 Les concessionnaires de moteur hors-bord AVIS agréés Suzuki sont à même de déteminer si une bougie de type standard est appropriée au type d’usage prévu du moteur par contrôle de la L’utilisation de bougies incorrectes ou couleur de l’isolateur en porcelaine ou de l’état mal serrées peut entraîner un grave...
Page 119: Reniflard Et Conduite D'alimentation
être remplacés. Si le remplacement s’avère nécessaire, consulter Ecartement des 0,7 – 0,8 mm élec- votre distributeur de moteurs hors-bord Suzuki. (0,028 – 0,031 in) trodes des bougies Conduit du reniflard Conduite d’alimentation...
Page 120: Huile Du Moteur
HUILE DU MOTEUR 3. Mettre un récipient sous la vis de vidange d’huile du moteur.  AVERTISSEMENT  ATTENTION Ne jamais effectuer la vidange de l’HUILE-MOTEUR quand moteur La température de l’huile du moteur peut tourne, sous peine de risque de blessure être suffisamment élevée pour provoquer grave.
Page 121 6. Remplir d’huile-moteur recommandée  AVERTISSEMENT jusqu’au niveau haut. Quantité d’huile: 1,5 L (1,6/1,3 US/Imp. qt.) L’huile-moteur est dangereuse pour les gens et les animaux. Le contact répété et Huile moteur: SAE (ou NMMA FC-W)10W- prolongé avec de l’huile-moteur présente un risque de cancer de la peau.
Page 122: Huile Du Carter D'engrenages
1. laiteuse, elle est contaminée par de l’eau. Contacter immédiatement le concession- NOTE: naire de moteurs hors-bord agréé Suzuki Afin d’injecter suffisamment d’huile pour engre- nages, contrôler le niveau d’huile 10 minutes pour conseil. Ne pas utiliser le moteur après avoir procédé...
Page 123: Graissage
Support pivotant (Utiliser un pistolet graisseur) Support de direction Le concessionnaire de moteurs hors-bord agréé Suzuki peut également donner des con- seils supplémentaires compte tenu des condi- tions climatiques locales ou des conditions particulières d’utilisation. Lui demander conseil. Graisse hydrofuge...
Page 124: Protection Contre La Corrosion
Pour le détail, voir le concession- de les rendre inefficaces. naire de moteurs hors-bord agréé Suzuki. • Nettoyer périodiquement les anodes avec une brosse métallique pour enle- ver tout encrassement qui pourrait diminuer leurs propriétés protectrices.
Page 125: Fils De Masse
FILS DE MASSE  AVERTISSEMENT Les fils de masse sout utilisés pour relier élec- triquement les organes du moteur afin qu’ils se trouvent sur un circuit de masse commun. Ceci Le liquide de batterie est nocif et corrosif les protège contre l’électrolyse par l’anode. et peut causer des blessures graves.
Page 126: Filtre A Huile Moteur
MOTEUR EN MARCHE maintenance spécifiques. – En position verticale – Suzuki conseìlle de rincer le passage d’eau de cette façon. FILTRE A HUILE MOTEUR Faire changer périodiquement le filtre à huile Pour rincer les conduits d’eau, on doit se procu- moteur par un Concessionnaire Marine Suzuki rer un accessoire de rinçage disponible dans le...
Page 127 1. Recouvrir l’orifice d’entrée d’eau auxiliaire  AVERTISSEMENT 1 avec un morceau de ruban adhésive. 2. Monter l’accessoire de rinçage de maniere 2 telle que les trous d’admission d’eau Le manque de précautions appropriées soient couverts par les coupelles en caout- pour purger l’eau dans les passage d’eau chouc.
Page 128: Moteur Arrete
5. Pendant le rinçage, le seul régime du moteur 2. Mettre en place le tuyau d’arrosage en utili- permis est le régime de ralenti. Si néces- sant un raccord de tuyau adapté au filetage de l’orifice de rinçage B. saire, réajuster le débit de l’eau de sorte que Filetage B : 0,75 –...
Page 129: Moteur Immerge
2. Déposer le capot du moteur et le laver immédiatement à l’eau douce pour enlever 7. Faire vérifier le moteur dès que possible par complètement toute trace de sel, boue et un concessionnaire marine Suzuki agréé. algues. 3. Enlever les bougies. Vidanger l’eau des AVIS cylindres par les trous de bougie en faisant tourner manuellement le volant à...
Page 130: Procedure De Remisage
(par exemple à la fin de la saison nauti- que), il est recommandé de l’apporter chez son Quand le moteur est en marche, tenir ses distributeur de moteurs hors–bord Suzuki. Tou- mains, cheveux, vêtements, etc. à l’écart. tefois, si l’on désire le préparer soi–même pour le remisage, procéder comme suit:...
Page 131: Remisage De La Batterie
REMISAGE DE LA BATTERIE APRES LE REMISAGE 1. Quand le moteur hors–bord doit ne pas être utilisé pendant un mois ou plus, enlever la Quand vous voulez utiliser votre moteur après batterie et la ranger dans un endroit frais et un remisage, procéder comme suit pour le sombre.
Page 132: Informations Generales
INFORMATIONS GENERA- Numéro de la clé de contact: GARANTIE (ETATS-UNIS) Le garantie s’appliquant à ce moteur hors-bord Position d’estam- est spécifiée par un livret séparé intitulé Garan- pillage du numéro tie Limitée remis à l’achat du moteur. Lisez de la clé de contact attentivement ce livret pour connaître vos droits et vos responsabilités.
Page 133: Depannage
(Modèle à télécommande) 2. Déposer le couvercle du moteur. Si l’on n’est pas sûr de la mesure correc- tive à prendre, consulter un concession- naire accrédité Suzuki au sujet du Boîte à fusibles problème rencontré. Le lanceur à retour automatique/le démar- reur ne fonctionne pas: •...
Page 134: Caracteristiques
AVIS Si un fusible neuf qui vient d’être rem- placé saute peu après son installation, il existe probablement un problème sérieux dans le circuit électrique. Consulter le concessionnaire de moteurs hors-bord SUZUKI. Fusible normal Fusible fondu CARACTERISTIQUES Elément DF25 Type de moteur...
Page 135: Wiring Diagram Schema De Cablage
WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE...
Page 136: Wiring Diagram
WIRING DIAGRAM DF25 (RECOIL STARTER MODEL)
Page 137 DF25E (ELECTRIC STARTER MODEL)
Page 138 DF25R (REMOTE CONTROL MODEL)
Page 140 * 9 9 0 1 1 - 9 5 J 1 0 - 0 3 B * Printed in Japan 300 TAKATSUKA, MINAMI, HAMAMATSU, JAPAN...

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