Suzuki DF70A Manuel Du Propriétaire
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Suzuki DF70A Manuel Du Propriétaire

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DF70A/80A/90A
OWNER'S MANUAL
Keep with boat at all times.
This owner's manual contains important
information on safety, operation and
maintenance.
MANUEL DU PROPRIETAIRE
Conserver ce manuel en permanence
dans le bateau. Ce manuel du proprietaire
contient d'importantes informations sur la
securite, le fonctionnement et l'entretien.
Part No. 99011-87L05-03B
May, 2011 Eng. Fre.
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Manuels Connexes pour Suzuki DF70A

Sommaire des Matières pour Suzuki DF70A

  • Page 1 DF70A/80A/90A OWNER’S MANUAL Keep with boat at all times. This owner’s manual contains important information on safety, operation and maintenance. MANUEL DU PROPRIETAIRE Conserver ce manuel en permanence dans le bateau. Ce manuel du proprietaire contient d’importantes informations sur la securite, le fonctionnement et l’entretien.
  • Page 2 INDEX ENGLISH FRANÇAIS ________ WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE...
  • Page 3 DF70A DF80A DF90A OWNER’S MANUAL ENGLISH...

  • Page 4: Important

    • Have all scheduled maintenance per- with the contents of this owner’s man- formed. Consult your authorized ual. Be aware of all outboard motor fea- Suzuki marine dealer as required. tures and all safety and maintenance requirements.
  • Page 5 Therefore, please follow the maintenance parts/accessories or their equivalent. instructions closely to ensure emission compli- Inappropriate or poor quality replace- ance. Your Suzuki dealer has experienced tech- ment parts or accessories can create nicians that are trained to provide your outboard unsafe operating conditions.
  • Page 6 1- 800-336-BOAT (2628). Your state’s department of boating and your Suzuki Marine dealer can supply you with addi- tional information on boating safety and regula- tions, or you can call the U.S. Coast Guard Boating Safety Hotline toll-free at 1-800-368- 5647.

  • Page 7: Table Des Matières

    TABLE OF CONTENTS OPERATION ......... 30 BEFORE ATTEMPTING TO START THE ENGINE........FUEL AND OIL........6 STARTING THE ENGINE ....GASOLINE ..........EMERGENCY STARTING ....FILLING THE FUEL TANK ....SHIFTING AND SPEED CONTROL ... ENGINE OIL .......... STOPPING THE ENGINE ....GEAR OIL ..........

  • Page 8: Fuel And Oil

    Use of improper or poor quality problems resulting from the use of such fuels fuel can affect performance and may are not the responsibility of Suzuki and may not damage your motor and fuel system. be covered under the New Outboard Motor Lim- ited Warranty.

  • Page 9: Filling The Fuel Tank

    • If engine pinging is experienced, substitute NOTICE another brand, as there are differences between brands. • Unleaded gasoline will extend spark plug life. Fuels containing alcohol can cause paint damage, which is not covered under the NOTICE New Outboard Motor Limited Warranty. Be careful not to spill fuel containing Gasoline kept in the fuel tank for long alcohol while refueling.

  • Page 10: Engine Oil

    Oil quality is a major contributor to your engine’s performance and life. Always select good quality engine oil. Suzuki recommends the use of SAE 10W-40 SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE OIL. If SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE OIL is not available, select a NMMA certified FC-W oil or...

  • Page 11: Location Of Safety Labels

    LOCATION OF SAFETY LABELS Read and follow all of the labels on your out- Keep the labels on your outboard motor or fuel board motor or fuel tank. Make sure you under- tank. Do not remove them for any reason. stand all of the labels.

  • Page 13: Location Of Parts

    LOCATION OF PARTS Motor cover Power trim and tilt (P.T.T.) switch Flush plug Pilot water hole TRANSOM X TYPE Clamp bracket Engine oil drain plug Anode Anode Anti-cavitation plate Water intake hole Gear oil level plug Gear oil drain plug SIDE MOUNT TYPE Power trim and tilt (P.T.T.) switch...

  • Page 14: Motor Installation

    • Additional electrical loads from the boat will horsepower exceeding the manufac- require larger capacity batteries. Consult turer’s recommended maximum horse- your Suzuki dealer to determine the proper power listed on the boat’s “Certification battery sizing for your boat and engine com- Plate”. Contact your authorized Suzuki bination.

  • Page 15: Battery Installation

    BATTERY INSTALLATION To remove the battery, first disconnect the black lead from the negative terminal, then discon- Secure the battery in a dry area of the boat, nect the red lead from the positive terminal. away from vibration. Connecting and disconnecting the battery as NOTE: described above will help minimize the chance •...

  • Page 16: Use Of Electrical Accessories

    For getting a detailed informa- PROPELLER SELECTION tion, please inquire of your authorized Suzuki Marine Dealer. It is essential to use a propeller on your out- board motor that is properly matched to your NOTE: boat’s operating characteristics.

  • Page 17: Propeller Installation

    • Trim angle too large (Boat tends to “porpoise”) 1. Coat the propeller shaft splines 1 liberally with Suzuki water resistant grease to help prevent corrosion. 2. Place the stopper 2 on the shaft. 3. Align the propeller 3 with the propeller shaft splines and slide the propeller onto the shaft.

  • Page 18: Trim Tab Adjustment

    NOTICE If you operate the boat with the motor trimmed beyond the maximum trim posi- tion, the water intake holes may be above the water line, causing severe engine damage due to overheating. Tilt range Never operate the boat with the motor trimmed beyond the maximum trim posi- Trim range tion.

  • Page 19: Throttle Tension Adjustment

    NOTE: If idle speed cannot be set within the specified range, contact your authorized Suzuki Marine Dealer. SETTING OF TILT UPPER LIMIT POSITION If the outboard motor contacts the motor well of the boat during full tilt up operation, the upper limit setting should be reset.

  • Page 20: Motor Cover Fastening Adjustment

    4. Top mount type 12. Press the “UP” side of PTT switch three Using the throttle only function of the remote times within three seconds. The buzzer will control box, move the control handle forward sound one time briefly indicating the setting until the caution buzzer sounds one time.

  • Page 21: Caution System

    If the Caution System activates while you or a failure may exist in the system cir- are operating your outboard motor, stop cuit. Consult your authorized Suzuki the motor as soon as possible and cor- marine dealer. rect the problem or consult your autho-...

  • Page 22: Over-Revolution Caution System

    Over- diately, if wind and water conditions make it safe Revolution Caution System. to do so. Consult your authorized Suzuki marine  WARNING dealer if the Over-Revolution Caution System activates for no apparent reason.

  • Page 23: Cooling Water Caution System

    COOLING WATER CAUTION SYSTEM NOTICE This system is activated when the cylinder wall temperature is too high due to insufficient water cooling. Your engine may become severely dam- aged If you rely on the Oil Pressure Cau- NOTE: tion System to indicate the need to add The cooling water caution system will not detect engine oil.

  • Page 24: Battery Voltage Caution System

    If either of the above situations arises, consult If this system activates, the red CHECK your authorized Suzuki Marine Dealer as soon ENGINE lamp will light and buzzer will begin a as possible. series of beep.

  • Page 25: Diagnostic System

    4. Turn the ignition key to the “OFF” position. there is an abnormal condition in one of 5. Set the plate 1 in the original position. the sensor signals of the control system. Consult your authorized Suzuki marine dealer for repair of the control system.

  • Page 26: Engine Stalling Caution System

    Once the system has This system informs the operator when the operated, however, Suzuki strongly recom- motor stalls while it is operating. mends that the engine oil be replaced before When the engine stalls for any reason, the cau- canceling the system activation.

  • Page 27: Operation Of Tilting Systems

    MANUAL TILTING OPERATION OF TILTING SYSTEMS If you are unable to tilt the motor using the “Power Trim and Tilt” because of an electrical POWER TRIM AND TILT problem or some other problem, you can move the motor manually. To tilt the motor up or down, turn the manual release screw A two The “Power Trim and Tilt”...

  • Page 28: Tilt Lever

    TILT LEVER NOTICE The Tilt Lever is provided so you can support the motor in a tilted position for non-moving Damage can occur if you use the tilt lever engine support. other than when the boat is moored or is To set the Tilt Lever: otherwise stationary.

  • Page 29: Inspection Before Boating

    INSPECTION BEFORE 1. Place the motor in a vertical position, then remove the motor cover by unlocking BOATING the lever 1 and 2.  WARNING Failure to inspect your boat and motor before beginning a trip can be hazardous. Before boating, always perform the inspections described in this section.
  • Page 30 The oil on the dipstick should be between • Check the battery solution level. the upper and lower limits shown on the The level should be kept between the MAX dipstick. If the oil level indication is near and the MIN level lines at all times. If the the lower limit, add enough oil to raise the level drops below the MIN level line, refer level to the upper limit.

  • Page 31: Break-In

    BREAK-IN 2. For the next 1 hour: Safe boating conditions permitting, operate the engine in gear at 4000 r/min. or at three- Proper operation during this break-in period will quarter throttle. Avoid running the engine at help ensure maximum life and performance full throttle.

  • Page 32: Operation

    For handling the fuel tank cap, refer to Side mount Top mount the “FUEL AND OIL/FILLING FUEL TANK” type type section in this manual. NOTE: SUZUKI genuine portable fuel tanks have a semi-auto air vent.

  • Page 33: Starting The Engine

    STARTING THE ENGINE  WARNING Exhaust gas contains carbon monoxide, a dangerous gas that is difficult to detect because it is colorless and odorless. Breathing carbon monoxide can cause death or severe injury. Never start the engine or let it run indoors or where there is little or no ventilation.
  • Page 34 4 seconds until engine start. engine as soon as possible and consult your authorized Suzuki Marine Dealer. NOTICE NOTICE If you hold the ignition key at the “START”...

  • Page 35: Emergency Starting

    EMERGENCY STARTING If you must get the engine running, but are unable to do so because of starter system fail- ure or battery discharge, you can use the emer- gency starting procedure to start the engine. NOTE: If the battery voltage is too low to operate the electric fuel pump, you will not be able to start the engine using the EMERGENCY STARTING procedure because sufficient fuel will not be...

  • Page 36: Shifting And Speed Control

    A detent or notch is present on all Suzuki con- trol boxes to provide a “feel” for positions A, B, and neutral. Always shift quickly and firmly from...

  • Page 37: Stopping The Engine

    STOPPING THE ENGINE NOTE: Top mount type NOTE: Not equipped with a lock-out lever. Exercise When it is necessary to stop the engine in an care when selecting neutral position. emergency, pull the emergency stop switch lock plate out of the emergency stop switch by pull- Top mount ing the emergency stop switch cord.

  • Page 38: Mooring

    MOORING NOTICE The motor should be tilted up out of the water when you moor the boat in shallow water or if the motor will not be used for some time, to pro- If the ignition key is left ON when the tect it from damage by underwater obstacles at engine is not running, the battery will dis- low tide or corrosion from salt water.

  • Page 39: Operation In Shallow Water

    To tilt the motor higher than the normal trim troll mode operation, Suzuki recommends the angle, use the Power Trim and Tilt switch. use of the Suzuki 2-scale Monitor Tachometer.  WARNING Usual scale When the motor is beyond the maximum...

  • Page 40: Operation In Salt Water

    OPERATION IN SALT WATER After operating the motor in salt water, you should flush the water passages with clean, fresh water as outlined in the FLUSHING THE WATER PASSAGES section. If you do not flush the water passages, salt can corrode the motor and shorten its life.

  • Page 41: Motor Removal And Transporting

    (1) Remove the motor cover. from your boat, we recommend that you ask (2) Remove the side cover rubber 1 from the your authorized Suzuki Marine Dealer to do the side cover. Remove the side cover bolts and work for you.

  • Page 42: Trailering

    TRAILERING (4) After draining, retighten the screws 3. (5) Install the side cover and side cover rubber. (6) Install the motor cover. When trailering your boat with the motor 3. Rest the motor on a case protector with the attached, keep the motor in the normal operat- port side downwards as shown.

  • Page 43: Inspection And Maintenance

    INSPECTION AND MAINTENANCE NOTICE cated service. Maintenance intervals should be judged by number of hours or number of months, whichever comes first. MAINTENANCE, REPLACEMENT REPAIR EMISSION CONTROL  WARNING DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PER- FORMED BY ANY MARINE SI ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL Exhaust gas contains carbon monoxide, USING ANY PART WHICH HAS BEEN...
  • Page 44 When replacing parts on your mechanical experience. If you are not outboard motor, Suzuki strongly recom- sure whether you can successfully com- mends that you use genuine Suzuki parts plete any of the unmarked maintenance or their equivalent. jobs, ask your authorized Suzuki marine dealer to do the maintenance for you.

  • Page 45: Spark Plug

    SPARK PLUG formance may suffer. Ask your authorized Suzuki Marine dealer to evaluate either of these Remove the spark plugs as follows: problems to determine the cause. 1. Remove the bolt securing the ignition coil. 2. Pull out the ignition coil.

  • Page 46: Breather And Fuel Line

    Remove carbon deposits from the spark plug they must be replaced. Consult your authorized using a small wire brush or spark plug cleaner, Suzuki Marine dealer if it is necessary to and adjust the gap as follows; replace them. 0.7 – 0.8 mm Spark plug gap (0.028 –...

  • Page 47: Engine Oil

    ENGINE OIL 3. Place a drain pan under the engine oil drain screw.  WARNING  CAUTION Never perform any ENGINE OIL proce- dure with the motor running, as serious The engine oil temperature may be high injury can occur. enough to burn your fingers when the drain plug is loosened.

  • Page 48: Gear Oil

    GEAR OIL 7. Check the engine oil level. To check the gear oil level, adjust the engine to an upright position, remove the gear oil level plug 1 and look into the hole. The oil level should be at the bottom edge of the hole. If the oil level is low, add the specified gear oil until the level reaches the bottom edge of the hole.

  • Page 49: Lubrication

    If the gear oil has a milky color, it is con- taminated with water. Immediately con- tact your authorized Suzuki marine dealer for advice. Do not operate your outboard until the oil is changed and the cause of...

  • Page 50: Corrosion Prevention

    When the anode in the gear case is inspected or replaced, it is necessary to remove the water filter 1. Steering bracket Your authorized Suzuki Marine Dealer may also have additional recommendations due to regional climate or operating conditions. Please consult him for advice.

  • Page 51: Bonding Wires

    If you are using a maintenance-free battery, inspect the window area according to the NOTE: instructions on the battery to make sure the bat- Consult your authorized Suzuki Marine Dealer tery is in good condition. for inspection and replacement of internal anodes attached to the powerhead.

  • Page 52: Engine Oil Filter

    The fuel filter must be inspected by authorized Be careful not to allow a metal tool or Suzuki Marine Dealer periodically. other metal object to touch the battery’s Low pressure fuel filter positive terminal and the motor at the Inspect low pressure fuel filter at every 50 hours same time.

  • Page 53: Flushing The Water Passages

    ENGINE RUNNING – Vertical position – 1. Install the flushing attachment 1 so that the Suzuki recommends that you flush the water water intake holes are covered by the rubber passage by using this method.
  • Page 54 ENGINE NOT RUNNING – Vertical position – 3. Place the remote control lever in the “NEU- 1. Remove one of the plug A or C from the TRAL” position with the propeller removed two flushing ports and start the motor. As soon as the engine starts, water should spray out of the pilot water hole 2, indicating proper water pump operation.

  • Page 55: Submerged Motor

    SUBMERGED MOTOR 2. Install garden hose directly or by using a hose connector matched to flushing point thread B. If your motor has been accidentally submerged Thread B: 0.75 – 11.5 NHR (American stan- in water, it must receive a special repair service dard hose coupling threads for garden hose as soon as possible to prevent corrosion.

  • Page 56: Storage Procedure

    (for example, at the end of the boating sea- encounter friction or resistance. son), it is recommended that you take your motor to your authorized Suzuki Marine Dealer. If you encounter friction or resistance However, if you choose to prepare the motor for...

  • Page 57: Battery Storage

    BATTERY STORAGE NOTICE 1. When the outboard motor will not be used for a month or longer, remove the battery Severe engine damage can occur in as lit- and store it in a cool, dark place. Do not set tle as 15 seconds if the engine is started battery on concrete or earth, as this will without supplying water to the cooling accelerate loss of charge.

  • Page 58: After Storage

    IDENTIFICATION NUMBER LOCATION AFTER STORAGE The model and identification numbers of your When taking your motor out of storage, follow outboard motor are stamped on a plate the procedure below to return it to operating attached to the clamp bracket. Record these condition: numbers below for future reference.

  • Page 59: Emission Control Information

    Fuse box cover If you are not sure about the proper action to correct a problem, consult your Suzuki marine dealer. Starter motor will not operate: • Shift lever is not in NEUTRAL. • Fuse is blown out.
  • Page 60 If a new fuse blows in a short time after 4. Inspect the fuse and replace with new fuse if installation, you may have a major electri- needed. cal system problem. Consult your SUZUKI marine dealer. Main fuse (40A) STARTER MAIN SPARE...

  • Page 61: Specifications

    SPECIFICATIONS Item DF70AT DF80AT DF90AT Engine Type 4 Stroke Number of Cylinders Bore and Stroke 75.0 × 85.0 mm (2.95 × 3.35 in.) Piston Displacement 1502 cm (91.6 cu. in.) Maximum output 51.5 kW (70 PS) 58.8 kW (80 PS) 66.2 kW (90 PS) Full Throttle Operating Range 5000 –...

  • Page 62: Flowchart Of Oil Change Reminder System

    FLOWCHART OF OIL CHANGE REMINDER SYSTEM *1 : Lapse of initial 20 hour’s operation *2 : Lapse of 80 hour’s operation *3 : Lapse of 100 hour’s operation *4 : When performing cancellation before system activation NOTE: This system will activate up to 2100 hour’s operation.

  • Page 63: Manuel Du Proprietaire

    DF70A DF80A DF90A MANUEL DU PROPRIETAIRE FRENCH...

  • Page 64: Informations Concernant Le Rodage Du Moteur Hors- Bord

    IMPORTANT RECOMMANDATIONS IMPORTAN- TES A L’INTENTION DES PRO-  AVERTISSEMENT/  ATTENTION/AVIS/ PRIETAIRES NOTE Prière de lire ce manuel et de suivre attentive-  AVERTISSEMENT ment ses instructions. Pour mettre en valeur des informations spéciales, le symbole  et les mots AVERTISSEMENT, ATTENTION, AVIS et Tout manquement au respect des précau- NOTE ont des significations spéciales.
  • Page 65 • Ne pas se retenir au capot du moteur Suzuki et le consulter de temps à autre. ou toute autre pièce du moteur hors- Il contient des informations importantes bord pour monter à bord ou pour des- concernant la sécurité, l’utilisation et...

  • Page 66: Avant-Propos

    Californie entre ce manuel et votre moteur hors–bord. Suzuki se réserve le droit de procéder à tout  AVERTISSEMENT moment et sans préavis à des changements dans la prodution, sans obligation de procéder aux mêmes changements ou a des change-...
  • Page 67 TABLE DES MATIERES CONTROLE AVANT L’UTILISATION 30 RODAGE..........32 CARBURANT ET HUILE...... 6 UTILISATION........33 CARBURANT........AVANT D’ESSAYER DE METTRE PLEIN DU RÉSERVOIR DE LE MOTEUR EN MARCHE....CARBURANT........MISE EN MARCHE DU MOTEUR ..HUILE-MOTEUR ........MISE EN MARCHE DE SECOURS ..HUILE POUR ENGRENAGES ....

  • Page 68: Carburant Et Huile

    MTBE ou l’alcool. conforme aux conditions indiquées précédem- ment. Dans d’autres pays, les distributeurs ne SUZUKI conseille l’installation d’un filtre à car- sont pas tenus légalement d’indiquer ces infor- burant d’élimination de l’eau entre le(s) réser- mations. En cas de doute quant à la composi- voir(s) de carburant et le(s) moteur(s) hors tion du carburant, vérifier auprès du pompiste...

  • Page 69: Plein Du Réservoir De Carburant

    • En cas de cognement du moteur, changer de AVIS marque de carburant car les mélanges varient d’un distributeur à l’autre. • Avec des essences sans plomb, les bougies Les carburants contenant de l’alcool peu- ont une plus longue durée de vie. vent attaquer la peinture et de genre de dégâts n’est pas couvert par la garantie AVIS...

  • Page 70: Huile-Moteur

    Suzuki recommande d’utiliser une huile pour moteur 4 temps Marine Suzuki ou son équivalent. La qualité de l’huile contribue de façon majeure dans la performance et dans la durée de vie du moteur.

  • Page 71: Emplacement Des Etiquettes De Securite

    EMPLACEMENT DES ETIQUETTES DE SECURITE Lire et suivre les instructions des étiquettes de Laisser les étiquettes sur le moteur hors–bord sécurité collées sur le moteur hors-bord ou sur ou le réservoir de carburant. Ne les enlever en le réservoir de carburant. S’assurer que vous aucun cas.

  • Page 73: Emplacement Des Pieces

    EMPLACEMENT DES PIECES Capot du Commutateur d’inclinaison moteur et relevage assistés Flux Trou de jet d’eau témoin TYPE TABLEAU ARRIERE X Etriers de fixation Bouchon de vidange Anode d’huile-moteur Anode Plaque anticavitation Dérive orientable Admission d’eau Bouchon de niveau d’huile du carter d’engrenages Bouchon de vidange d’huile du carter d’engrenages...

  • Page 74: Installation Du Moteur

    Suzuki recommande vivement de faire installer le moteur hors-bord, les commandes et les indi- cateurs par un concessionnaire marin accrédité Suzuki. Il possède les outils, les locaux et le savoir faire nécessaires.

  • Page 75: Mise En Place De La Batterie

    • Il n’est pas conseillé d’utiliser une batterie du type batterie sans entretien ou du type pile sèche qui risque de ne pas être compatible avec le système de charge de Suzuki. • Si plusieurs batteries sont raccordées en parallèle, celles-ci doivent être du même Ecrou à...

  • Page 76: Utilisation D'accessoires Electriques

    Pour obtenir des infor- pondantes avant de mettre le chargeur mations plus détaillées, veuillez-vous enquérir sous tension. auprès d’un vendeur SUZUKI agrée de pièces détachées. NOTE: Une alimentation électrique trop puissante pour les accessoires électriques dans certaines con- ditions opératoires risque de décharger la bat-...

  • Page 77: Choix Et Montage De L'helice

    Si le régime du moteur est n’est conforme à ces 3. Faire coïncider les cannelures de l’arbre limites, voir le concessionnaire de moteurs d’hélice et celles du moyeu de l’hélice puis hors-bord agréé Suzuki pour décider la taille de glisser l’hélice 3 sur l’arbre. l’hélice la plus appropriée.

  • Page 78: Reglages

    REGLAGES 4. Mettre l’entretoise 4 et la rondelle 5 sur l’arbre comme illustré. 5. Visser l’écrou d’hélice 6 puis, à l’aide d’une REGLAGE DE L’ANGLE D’INCLINAISON clé dynamométrique, le serrer à un couple Afin d’obtenir une bonne stabilité directionnelle de 50 – 60 N·m (5.0 – 6.0 kg-m/36.0 – 43.5 et de bonnes performances, toujours maintenir lb-ft).

  • Page 79: Reglage De La Derive Orientable

    AVIS Si le bateau est utilisé avec le moteur basculé au-delà de sa position d’inclinai- son maximum, les prises d’eau risquent de se trouver au-dessus du tirant d’eau et le moteur risque de surchauffer et d’être Plage de sérieusement détérioré. relevage Ne jamais utiliser le bateau avec le Plage d’inclinaison...

  • Page 80: Reglage De La Rigidite De L'accelerateur

    à se déporter vers la droite (tribord), télécommande, voir un concessionnaire marine déplacer l’arrière de la dérive orientable vers Suzuki agréé. le côté tribord. REGLAGE DE REGIME DE RALENTI Le régime de ralenti a été réglé en usine entre 650 et 750 tr/min au point mort.
  • Page 81 3. S’assurer que la poignée de commande est REGLAGE DE LA POSITION LIMITE SUPERIEURE D’INCLINAISON sur la position “NEUTRAL”. 7. Appuyer sur “UP” du commutateur PTT pour obtenir la position maximum d’inclinai- Type à installation Type à installation son du bateau. latérale sur le haut 8.

  • Page 82: Reglage De La Fixation Du Capot Du Moteur

    Si le système de signalisation est activé pendant la marche du moteur hors-bord, couper le moteur dès que possible et cor- riger le problème ou demander l’assis- tance d’un concessionnaire marine Suzuki agréé.

  • Page 83: Verification Des Temoins

    “ON”, les témoins ou le vibreur sont peut-être défaillants ou le circuit du Si le système de signalisation de surré- système est peut-être défectueux. Voir un gime est activé sans raison apparente, concessionnaire marine Suzuki agréé. voir un concessionnaire marine Suzuki Agréé.

  • Page 84: Systeme Indicateur De Pression D'huile

    Si le niveau d’huile est correct, con- Ce système se met en marche quand la pres- sulter votre distributeur de moteurs hors-bord sion de l’huile du moteur est inférieure à la Suzuki. valeur normale. Quand ce système est activé, le témoin OIL AVIS rouge s’allume et un vibreur se met à...

  • Page 85: Système De Signalisation De L'eau De Refroidissement

    à environ 3000 tr/min. et le témoin REV LIMIT moteur s’élève de manière anormale. Dans l’un s’allume. ou l’autre cas, voir dès que possible un conces- sionnaire marine Suzuki agréé. Si le moteur continue à tourner, il s’arrêtera automatiquement 3 minutes après le déclen- NOTE: chement du système de signalisation décrit ci-...

  • Page 86: Systeme De Signalisation De Tension De Batterie

    SYSTEME DE SIGNALISATION DE NOTE: TENSION DE BATTERIE Attention car le système de signalisation de l’eau de refroidissement ne peut pas détecter Ce système est activé quand un problème de une surchauffe résultant, par exemple, d’une tension de batterie pouvant entraîner un mau- défaillance du système de lubrification, d’une vais fonctionnement du moteur se produit.

  • Page 87: Systeme De Diagnostic

    électrique de forte intensité, contacter concessionnaire Suzuki accrédité. De plus, un dispositif de sécurité permet l’utili- sation à une vitesse limitée quand une anoma- lie se produit. NOTE: • Le témoin CHECK ENGINE s’allume briève- ment quand la clé...

  • Page 88: Systeme De Rappel De Vidange D'huile

    à Faire réparer le système de contrôle par terme. un concessionnaire marine Suzuki agréé. (Se référer à INSPECTION ET MAINTE- NANCE, dernière page). ACTIVATION DU SYSTEME Quand le nombre total d’heures de service est...

  • Page 89: Systeme D'alarme De Calage Du Moteur

    SYSTEME D’ALARME DE NOTE: • Il est possible de désactiver le système CALAGE DU MOTEUR même si l’huile n’a pas été vidangée. Pour- tant, si le système est déclenché, Suzuki Ce système signale à l’opérateur que le moteur recommande vidanger l’huile-moteur a calé...

  • Page 90: Utilisation Du Systeme De Relevage

    INCLINAISON MANUELLE UTILISATION DU SYS- S’il s’avère impossible d’incliner le moteur à TEME DE RELEVAGE l’aide du “dispositif d’inclinaison et de relevage assistés” du fait d’un problème électrique ou INCLINAISON ET RELEVAGE ASSISTES autre, celui-ci peut être manœuvré manuelle- Le “dispositif d’inclinaison et de relevage assi- ment.

  • Page 91: Levier De Relevage

    LEVIER DE RELEVAGE AVIS Le levier de relevage est prévu pour soutenir le moteur, à l’arrêt, sur une position de relevage. Si le levier de relevage est manœuvré Pour positionner le levier de relevage: quand le bateau n’est pas amarré ou tota- 1.

  • Page 92: Controle Avant L'utilisation

    CONTROLE AVANT 1. Placer le moteur à la verticale, puis retirer le capot du moteur en déverrouillant les L’UTILISATION leviers 1 et 2.  AVERTISSEMENT Tout manquement à contrôler votre bateau et le moteur avant le départ peut être dangereux. Avant le départ, toujours effectuer les contrôles décrits dans cette section.
  • Page 93 Le niveau correct est entre les marques • Vérifier le niveau de la solution de la bat- de niveau supérieur et de niveau inférieur terie. sur la pige de jauge. Si le niveau est pro- Le niveau devra être entre les marques che de la marque de niveau inférieur, MAX et MIN en permanence.

  • Page 94: Rodage

    RODAGE NOTE: Il est possible d’accélérer au–delà du régime de service recommandé pour remettre le bateau Une utilisation correcte pendant cette période d’aplomb, avant de réduire immédiatement le de rodage contribuera à assurer la longévité régime. maximale et les performances optimales de votre moteur.

  • Page 95: Utilisation

    Pour la manutention du bouchon du réservoir de carburant, voir la section “CARBURANT HUILE/PLEIN RÉSERVOIR DE CARBURANT” dans ce manuel. NOTE: Les réservoirs de carburant portables SUZUKI d’origine sont pourvus d’un évent d’air semi- automatique.

  • Page 96: Si Le Cordon Du Contacteur D'arrêt

    NOTE: Une plaque de verrouillage en plastique est fournie pour un usage provisoire uniquement. L’enlever du cordon et la ranger dans un endroit sûr sur le bateau. Toutefois, remettre le cordon et la plaque de verrouillage originaux en place dès que possible. MISE EN MARCHE DU MOTEUR ...
  • Page 97 2. Type à installation latérale: AVIS S’assurer que le levier de réchauffage est sur la position de fermeture complète. Ne pas laisser la clé de contact en posi- tion “START” au démarrage du moteur sous peine de détérioration du démar- reur.

  • Page 98: Mise En Marche De Secours

    Si la tension de la batterie est trop basse pour consulter un distributeur de moteurs hors-bord commander la pompe à carburant électrique, il Suzuki. ne sera pas possible de démarrer le moteur par le processus de MISE EN MARCHE DE SECOURS car le moteur ne sera pas alimenté...
  • Page 99 2. Enlever le capot du moteur. 3. Déposer les quatre boulons de fixation du carter de la couronne. Déposer le carter de la couronne. 9. Mettre la clé de contact sur la position “ON”. 10. Après avoir suivi les étapes de la mise en marche normale, tirer sur la corde du lan- ceur d’un coup sec pour démarrer le moteur.

  • Page 100: Inversion De Marche Et Commande De La Vitesse

    B, comme illustré. ARRIERE” ou de la “MARCHE ARRIERE” à la “MARCHE AVANT”, ou (b) si les pré- Tous les boîtiers de commande Suzuki sont cautions nécessaires ne sont pas prises pourvus d’un cliquet ou d’un cran permettant de en passant en marche arrière.

  • Page 101: Arret Du Moteur

    ARRET DU MOTEUR Commande de la vitesse Pour accélérer une fois en prise, continuer de NOTE: déplacer la poignée de commande vers l’avant Quand il est nécessaire d’arrêter le moteur en ou vers l’arrière. cas d’urgence, tirer sur la plaque de ver- rouillage du contacteur d’arrêt d’urgence et tirer sur la corde du contacteur d’arrêt d’urgence ...

  • Page 102: Amarrage

    NOTE: AVIS Pour vérifier le bon fonctionnement du coupe- circuit de sécurité, arréter de temps à autre le moteur alors qu’il tourne au ralenti en enlevant Si la clé de contact est laissée en position la plaque de verrouillage. “ON”, moteur à l’arrêt, la batterie va se décharger.

  • Page 103: Utilisation En Eau Peu Profonde

    Pour relever le moteur plus haut que l’angle traîne, Suzuki conseille l’installation d’un d’inclinaison normal, procéder à l’aide du con- compte-tours de contrôle Suzuki à double tacteur du Dispositif d’inclinaison et de relevage échelle. assistés.  AVERTISSEMENT Échelle normale Quand le moteur est basculé au-delà de sa position d’inclinaison maximum, le...

  • Page 104: Precautions A Suivre En Eau De Mer

    2. Appuyer sur le côté “UP” ou “DN” du contac- Annulation du mode pêche à la traîne : teur de mode pêche à la traîne jusqu’au bip. Pour annuler le mode pêche à la traîne, amener Le témoin REV/TRL (ou REV) entre en cli- le levier de télécommande en position de point gnotement sur la jauge de contrôle pour mort ou amener le régime du moteur à...

  • Page 105: Depose Et Transport Du Moteur

    (2) Déposer le caoutchouc du cache latéral 1 confier cette opération à votre distributeur de du cache latéral. Déposer les boulons du moteurs hors-bord Suzuki. cache latéral et le cache latéral. TRANSPORT DU MOTEUR Lors du transport du moteur, le poser soit verti- calement soit horizontalement.
  • Page 106  AVERTISSEMENT AVIS L’essence est extrêmement inflammable Si les précautions nécessaires ne sont et toxique. L’essence peut provoquer un pas prises avant de coucher le moteur incendie et est dangereuse pour les per- hors-bord sur le côté comme vidanger sonnes et les animaux. préalablement et entièrement l’huile moteur et l’eau de refroidissement, des Utiliser un récipient approprié...

  • Page 107: Remorquage

    REMORQUAGE Quand vous remorquez votre bateau avec le moteur fixé dessus, laisser le moteur en posi- tion d’utilisation normale si la garde su sol est suffisante. Si la garde au sol est insuffisante, remorquer le bateau avec le moteur en position relevée en utilisant un jambe de force ou un dis- positif similaire pour soutenir son poids.

  • Page 108: Controle Et Entretien

    CONTROLE ET ENTRETIEN AVIS d’effectuer l’opération indiquée. Les intervalles d’entretien doivent être déterminés par le nom- L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU bre d’heures ou le nombre de mois, selon celui LES REPARATIONS DES DISPOSITIFS ET de ces deux éléments qui arrive en premier. DES SYSTEMES DE REGULATION DES EMISSIONS PEUVENT ETRE EFFECTUES ...

  • Page 109: Bougie

    Pour le remplacement de piè- en mécanique. Si vous n’êtes pas sûr de ces sur le moteur hors-bord, Suzuki con- pouvoir effectuer ces opérations conve- seille vivement l’utilisation de pièces nablement, les confier à un concession- Suzuki d’origine ou équivalentes.
  • Page 110 Les concessionnaires de moteur hors-bord Couple de serrag agréés Suzuki sont à même de déteminer si une bougie de type standard est appropriée au 1,6 – 1,9 kg·m (11,6 – 13,7 lb-ft) type d’usage prévu du moteur par contrôle de la Angle de rotation couleur de l’isolateur en porcelaine ou de l’état...

  • Page 111: Reniflard Et Conduite D'alimentation

    être remplacés. Si le remplacement s’avère nécessaire, consulter Ecartement des 0,7 – 0,8 mm élec- votre distributeur de moteurs hors-bord Suzuki. trodes des bougies (0,028 – 0,031 in) Conduit du reniflard Conduite d’alimentation...

  • Page 112: Huile Du Moteur

    HUILE DU MOTEUR 3. Mettre un récipient sous la vis de vidange d’huile du moteur.  AVERTISSEMENT  ATTENTION Ne jamais effectuer la vidange de l’HUILE-MOTEUR quand moteur La température de l’huile du moteur peut tourne, sous peine de risque de blessure être suffisamment élevée pour provoquer grave.

  • Page 113: Huile Du Carter D'engrenages

    6. Remplir d’huile-moteur recommandée NOTE: jusqu’au niveau haut. Recycler ou mettre au rebut correctement l’huile-moteur usagée. Ne pas la jeter à la pou- Quantité d’huile: 4,0 L belle, la répandre sur le sol, la mettre a l’egout ou la jeter à l’eau. Huile moteur: SAE (ou NMMA FC-W)10W- Classement API (ou NMMA HUILE DU CARTER D’ENGRENAGES...
  • Page 114 10 minutes Contacter immédiatement le concession- après avoir procédé comme décrit à l’étape 4. naire de moteurs hors-bord agréé Suzuki Si le niveau d’huile est bas, verser de l’huile pour conseil. Ne pas utiliser le moteur d’engrenage dans le trou de niveau d’huile...

  • Page 115: Graissage

    (Utiliser un hydrofuge pistolet graisseur) Levier d’embrayage Arbre d’hélice Support de direction Le concessionnaire de moteurs hors-bord agréé Suzuki peut également donner des con- seils supplémentaires compte tenu des condi- tions climatiques locales ou des conditions particulières d’utilisation. Lui demander conseil.

  • Page 116: Protection Contre La Corrosion

    Pour le détail, voir le concession- de les rendre inefficaces. naire de moteurs hors-bord agréé Suzuki. • Nettoyer périodiquement les anodes avec une brosse métallique pour enle- ver tout encrassement qui pourrait diminuer leurs propriétés protectrices.

  • Page 117: Fils De Masse

    FILS DE MASSE  AVERTISSEMENT Les fils de masse sout utilisés pour relier élec- triquement les organes du moteur afin qu’ils se trouvent sur un circuit de masse commun. Ceci Le liquide de batterie est nocif et corrosif les protège contre l’électrolyse par l’anode. et peut causer des blessures graves.

  • Page 118: Filtre A Huile Moteur

    MOTEUR EN MARCHE maintenance spécifiques. – En position verticale – Suzuki conseìlle de rincer le passage d’eau de cette façon. FILTRE A HUILE MOTEUR Faire changer périodiquement le filtre à huile Pour rincer les conduits d’eau, on doit se procu- moteur par un Concessionnaire Marine Suzuki rer un accessoire de rinçage disponible dans le...
  • Page 119 1. Monter l’accessoire de rinçage de maniere  AVERTISSEMENT 1 telle que les trous d’admission d’eau soient couverts par les coupelles en caout- chouc. Le manque de précautions appropriées 2. Connecter un tuyau d’arrosage à l’acces- pour purger l’eau dans les passage d’eau soire de rinçage et ouvrir le robinet pour peut être dangereux.

  • Page 120: Moteur Arrete

    4. Pendant le rinçage, le seul régime du moteur 2. Mettre en place le tuyau d’arrosage en utili- permis est le régime de ralenti. Si néces- sant un raccord de tuyau adapté au filetage de l’orifice de rinçage B. saire, réajuster le débit de l’eau de sorte que Filetage B : 0,75 –...

  • Page 121: Moteur Immerge

    à l’eau douce pour enlever 7. Faire vérifier le moteur dès que possible par complètement toute trace de sel, boue et un concessionnaire marine Suzuki agréé algues. 3. Enlever les bougies. Vidanger l’eau des cylindres par les trous de bougie en faisant AVIS tourner manuellement le volant à...

  • Page 122: Procedure De Remisage

    (par exemple à la fin de la saison nauti- que), il est recommandé de l’apporter chez son Quand le moteur est en marche, tenir ses distributeur de moteurs hors–bord Suzuki. Tou- mains, cheveux, vêtements, etc. à l’écart. tefois, si l’on désire le préparer soi–même pour le remisage, procéder comme suit:...

  • Page 123: Apres Le Remisage

    APRES LE REMISAGE  AVERTISSEMENT Quand vous voulez utiliser votre moteur après un remisage, procéder comme suit pour le Le non-respect des précautions appro- remettre en état de marche: priées pour recharger la batterie peut- être dangereux. Les batteries produisent 1.

  • Page 124: Informations Concernant La Regulation Des Emissions

    Un tel endommagement risque de ne pas être couvert par la garantie. Si l’on n’est pas sûr de la mesure correc- tive à prendre, consulter un concession- naire accrédité Suzuki au sujet du problème rencontré. Numéro de la clé de contact: Le démarreur ne fonctionne pas: •...
  • Page 125 Le moteur vibre excessivement: 4. Vérifier le fusible et le changer par une pièce • Les boulons de fixation du moteur ou les vis neuve si nécessaire. de presse sont desserrés. • Un corps étranger (algues ou autres) est coincé dans l’hélice. Fusible principal (40 A) •...

  • Page 126: Caracteristiques

    Fusible de pompe à carburant haute pression: dans le circuit électrique. 30 A Fusible IAC: 10 A Consulter le concessionnaire de moteurs Fusible de rechange: 40 A hors-bord SUZUKI. CARACTERISTIQUES DF70AT DF80AT DF90AT Elément Type de moteur...

  • Page 127: Tableau D'indication Du Nombre Total D'heures De Service

    TABLEAU D’INDICATION DU NOMBRE TOTAL D’HEURES DE SERVICE MONITEUR-TACHYMETRE Nombre total d’heures de Indication Lampe REV-LIMIT 2 clignotante* service de l’aiguille 0h-(49h) 50h- 500rpm 60h- 600rpm 540h- 5400rpm 550h- 500rpm 1 fois 560h- 600rpm 1 fois 1040h- 5400rpm 1 fois 1050h- 500rpm 2 fois...

  • Page 128: Principe Du Systeme De Rappel De Vidange D'huile

    PRINCIPE DU SYSTEME DE RAPPEL DE VIDANGE D’HUILE Action Début de l’opération (*1) (*4) Indication Désactivation (*2) (*4) Indication Désactivation (*3) (*4) *1: 20 premières heures de service *2: 80 heures de service Indication Désactivation *3: 100 heures de service (*3) (*4) *4: En cas de désactivation du système avant son déclenche-...

  • Page 129: Wiring Diagram Schema De Cablage

    WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE...

  • Page 130: Wiring Diagram

    WIRING DIAGRAM...
  • Page 131 Prepared by Outboard Motor Engineering Department May, 2011 Part No. 99011-87L05-03B Printed in Japan © COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2011...
  • Page 132 * 9 9 0 1 1 - 8 7 L 0 5 - 0 3 B * Printed in Japan 300 TAKATSUKA, MINAMI, HAMAMATSU, JAPAN...

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