ATTENZIONE
L'uso non autorizzato della barca può causare
incidenti e danni alla barca stessa.
Per prevenire un uso non autorizzato della
Vostra barca, si consiglia di togliere sempre la
chiave e la piastrina di blocco dell'interruttore
di arresto di emergenza quando si lascia la
barca incustodita.
4. Fermato il motore, scollegare il condotto del
carburante dal motore fuoribordo se c'è un
connettore del carburante.
ATTENZIONE
Se si lascia il motore fermo per molto tempo
con la linea del carburante scollegata, il car-
burante potrebbe fuoriuscire.
Scollegare la linea del carburante dal serba-
toio, se c'è un connettore del carburante,
prima di lasciare il motore fermo per molto
tempo.
5. Girare la vite di sfiato dell'aria del tappo del
carburante in senso orario per chiudere lo
sfiato (se in dotazione).
NOTA:
Per accertarsi che l'interruttore di arresto di
emergenza funzioni in modo corretto, arrestare
occasionalmente il motore rimuovendo la pia-
stra di bloccaggio mentre il motore gira al
minimo.
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ORMEGGIO
Il motore deve essere inclinato fuori dall'acqua
quando si procede in acque basse oppure
quando esso non viene utilizzato per qualche
tempo onde proteggerlo dai danni derivanti da
ostacoli sommersi o dalla corrosione dell'acqua
salata.
Per i dettagli relativi al sollevamento del motore
vedi il paragrafo SUPPORTO PER L'INCLINA-
ZIONE.
USO DELLA MODALITÀ DI TROLLING
(Sistema opzionale)
Il controllo della velocità di trolling è possibile
installando l'opzionale selettore della modalità
di trolling.
Per maggiori dettagli, contattare il proprio con-
cessionario autorizzato Suzuki.
NOTA:
Per controllare accuratamente il regime del
motore durante la modalità di trolling, Suzuki
raccomanda l'uso del contagiri multifunzione
appropriato.
AVVISO
Ormeggiando l'imbarcazione in modo scor-
retto si possono danneggiare sia l'imbarca-
zione, sia il motore o causare altri danni.
Non lasciare che il motore tocchi le pareti
della banchina, del moto o di altre barche
quando è all'ormeggio.
Gamma normale
Gamma in modalità
di trolling