Table des Matières
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8.4
Régler l'entrefer des freins doubles
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
•
REMARQUE
Les numéros de toutes les différentes pièces, mentionnés dans les étapes de travail,
figurent sur les vues éclatées disponibles au chapitre "Composition de l'appa-
reil" (→ 2 25).
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur. Voir chapitre "Travaux
2. En cas d'exécution avec déblocage manuel, démonter d'abord les éléments d'ac-
3. Démonter le capot de ventilateur [35] ou la ventilation forcée [170] en desserrant
4. Déplacer les bandes d'étanchéité [66]. Pour cela, desserrer le cas échéant les col-
5. Contrôler l'épaisseur des deux porte-garnitures [68]. Épaisseur minimale requise,
6. Remplacer le cas échéant les porte-garnitures. Voir chapitre "Remplacer le porte-
7. Contrôler l'entrefer des deux freins partiels au moyen d'une jauge d'épaisseur.
8. Desserrer les deux douilles d'indexage [67] et [1261] des deux freins partiels et les
9. Régler tout d'abord l'entrefer du frein partiel I :
AVERTISSEMENT
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur, du frein et le cas
échéant de la ventilation forcée et les protéger contre tout démarrage involon-
taire !
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
préliminaires pour l'entretien et le remplacement du frein double" (→ 2 46).
tionnement [1191].
les vis de fixation [22].
liers [157]. Aspirer les résidus d'abrasion du frein.
voir chapitre "Caractéristiques techniques" (→ 2 71).
garnitures / le disque de freinage du frein double (→ 2 50)".
Contrôler si possible à proximité des quatre vis de fixation-[60] et [1259].
ð Pour BF11 – BF30 et BF11(FS) – BF30(FS) : entre le disque de freinage [49] et
[1258] et le disque antivibration [718] et [1645]
ð Pour BT11(FS) – BT30(FS) : entre le disque de freinage [49] et le corps de bo-
bine [54] et [1257]
visser respectivement dans le corps magnétique correspondant.
ð Resserrer les vis de fixation [60] manuellement jusqu'à ce que le frein partiel
présente un entrefer uniforme.
ð Important : l'entrefer réglé doit être env. 0,1 mm plus petit que la valeur souhai-
tée (p. ex. : valeur souhaitée : 0,4 mm, réglage : 0,3 mm).
ð Serrer légèrement deux douilles d'indexage opposées [65] et les serrer ensuite
l'une après l'autre au couple de serrage spécifié. Contrôler de nouveau l'entre-
fer (il devrait désormais correspondre à la valeur cible) et répéter le cas échéant
l'opération.
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Contrôle et entretien
Régler l'entrefer des freins doubles
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