Table des Matières
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10.Contrôler l'état du roulement moteur côté B [44] et du moyeu d'entraînement [70],
11.Remettre en place le nouveau frein double [1]. S'assurer que la porte-garni-
12.Monter le frein double sur le stator à l'aide d'une nouvelle pièce à visser [13] ou
13.Intégrer les nouveaux éléments d'étanchéité comme la bague d'étanchéité [95] et
14.Pour exécution avec module de diagnostic /DUE : remonter les capteurs [1151] et
15.Pour exécution avec déblocage manuel : Remonter le levier de déblocage
16.Remonter les bandes d'étanchéité [66] et le cas échéant les colliers. Pour les en-
17.Remettre le connecteur [698] en place et le serrer. Resserrer les vis de de bloca-
18.Remonter le cas échéant la roue de ventilateur [36] et le circlips [32].
19.Remonter le capot de ventilateur [35] ou la ventilation forcée [170]. Resserrer les
20.Remonter le codeur selon la notice d'exploitation.
8.7
Modifier le couple de freinage de frein double
Le couple de freinage peut être modifié progressivement :
•
•
les remplacer le cas échéant.
ð Retirer le circlips [62] du moyeu d'entraînement.
ð Retirer le moyeu d'entraînement à l'aide d'un outil de démontage approprié. Le
moyeu d'entraînement dispose côté frontal de taraudages pouvant être utilisés
lors du démontage.
ð En cas de remplacement des roulements [44] : retirer la bague intermé-
diaire [48] et la clavette [71]. Retirer ensuite le roulement.
ð Monter le nouveau roulement correctement. Utiliser des nouvelles clavet-
tes [71].
ð Remonter la bague intermédiaire [48] et le nouveau moyeu d'entraînement [70].
Pour faciliter le montage, il est recommandé de préchauffer au préalable les
deux pièces.
ð Remonter le circlips [62] dans le flasque.
tures [66] est correctement positionné sur la denture du moyeu d'entraînement
[70].
[19]+[17]. Couples de serrage, voir tableau suivant.
ð 25,5 Nm ±10 % pour BF11 et BT11
ð 25,5 Nm ±10 % pour BF20 et BT20
ð 50,0 Nm ±10 % pour BF30 et BT30
le cas échéant le joint torique [47] du déblocage manuel HR ou HT.
[1152]. Pour cela, voir chapitre "Montage des capteurs" (→ 2 65).
complet [53]. Régler de nouveau le jeu axial, en utilisant de nouveaux écrous de
réglage 58].
traînements avec protection anticorrosion KS, remplacer en outre le joint des vis
[1259], en appliquant de nouveau de la pâte d'étanchéité SEW-L-Spezial, voir cha-
pitre "Indications de commande des outillages et consommables utilisés pour
l'entretien" (→ 2 48).
ge.
éléments d'actionnement [1191] du déblocage manuel HT.
en remplaçant le frein double
grâce au type et au nombre des ressorts de frein
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Contrôle et entretien
Modifier le couple de freinage de frein double
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