Table des Matières
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Défauts de fonctionnement
10
Défauts au niveau des freins DR / DV
10.7 Défauts au niveau des freins DR / DV
Défaut
Le frein ne débloque
pas.
Le moteur ne freine
pas.
Temps de retombée du
frein trop long
Bruits au niveau du
frein
10.8 Recyclage
108
Cause possible
Tension incorrecte au niveau de la
commande de frein
Commande de frein défectueuse
Entrefer maximal dépassé suite à l'usure des
garnitures
Chute de tension > 10 % sur l'alimentation
Refroidissement insuffisant, échauffement
trop élevé du frein
Court-circuit à la masse ou entre les spires
Redresseur défectueux
Entrefer incorrect
Garnitures de frein totalement usées
Couple de freinage incorrect
Uniquement BM(G) : entrefer trop grand,
écrous de réglage bloqués
Uniquement BR03, BM(G) : dispositif de
déblocage manuel mal réglé
Coupure du frein côté courant alternatif
Usure des dentures due au démarrage par
à-coups
•
Les éléments de carter, les engrenages, les arbres et les roulements du réducteur
doivent être transformés en riblons d'acier. Les éléments en fonte grise subiront le
même traitement dans la mesure où aucune prescription particulière n'existe.
•
Les huiles usagées devront être récupérées et traitées conformément aux
prescriptions.
Notice de montage Motoréducteurs planétaires tailles P.002 – P.102 pour atmosphères explosibles
Remède
Appliquer la tension indiquée sur la plaque signalétique.
Remplacer la commande de frein, vérifier la bobine de
frein (résistance interne et isolation) et les relais.
Mesurer et si nécessaire, régler l'entrefer.
Assurer une alimentation correcte ; vérifier la section des
câbles.
Remplacer le redresseur de type BG par un type BGE.
Faire remplacer le frein complet avec redresseur dans un
atelier agréé ; contrôler les relais.
Remplacer le redresseur et la bobine de frein.
Mesurer et si nécessaire, régler l'entrefer.
Remplacer le porte-garnitures complet.
Modifier le couple de freinage (→ voir la notice
d'exploitation du moteur)
•
En jouant sur le type et le nombre de ressorts de frein
•
Frein BMG 05 : par le montage d'un corps de bobine
de frein BMG 1
•
Frein BMG 2 : par le montage d'un corps de bobine de
frein BMG4
Régler l'entrefer.
Corriger la position des écrous de réglage.
Brancher le frein pour coupure côté courant redressé et
côté courant alternatif (par exemple BSR) ; voir schéma
de branchement.
Vérifier la détermination.
-> voir la notice d'exploitation du moteur.
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