Table des Matières
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2
Consignes de sécurité
Autres documentations
2.5
Autres documentations
2.6
Sécurité fonctionnelle (FS)
02
12
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Ce qui suit s'applique au frein double BT..(FS) :
•
En cas d'utilisation du frein double BT..(FS) dans le secteur de l'événementiel, les
éléments de construction porteurs selon la norme DIN 56950-1 en acier selon
DIN EN 1993‑1 (toutes les pièces sous-sous-jacentes) et DIN EN 1994‑1‑1 doivent
être mesurés et réalisés selon les normes DIN 18800‑7 et DIN EN 1090‑2. Pour les
éléments de construction en aluminium, ce sont les normes DIN EN 1999‑1‑1 et
DIN EN 1090‑3 qui s'appliquent.
•
Les données de détermination pour le frein double BT..(FS) répondent d'ores et
déjà aux exigences de la norme DIN 56950‑1 en ce qui concerne l'utilisation dans
le secteur de l'événementiel, p. ex. conception pour 400 heures machine ou exi-
gences en termes de sollicitation aux défauts.
Respecter également les consignes des documentations suivantes.
•
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR..71 – 315, DRN80 – 315
•
Manuel système Système de freinage de sécurité
•
Catalogue Motoréducteurs avec freins doubles BF.. / BT..
•
Notice d'exploitation Module de freinage de sécurité BST pour montage en armoire
de commande
•
Le cas échéant le complément à la notice d'exploitation Codeurs de sécurité – Sé-
curité fonctionnelle pour moteurs triphasés DR..71 – 315, DRN80 – 315.
Toutes les interventions sur des moteurs-frein ou des motoréducteurs-frein avec
options moteur de sécurité fonctionnelle, identifiables par le logo FS apposé sur la
plaque signalétique, peuvent avoir un fort impact sur le fonctionnement et la compati-
bilité avec une utilisation en sécurité fonctionnelle.
Pour effectuer ces interventions, il est recommandé de faire appel aux services de
SEW.
En cas d'interventions sur des moteurs-frein ou des motoréducteurs-frein avec options
moteur de sécurité fonctionnelle, effectuées par l'exploitant lui-même, la responsabilité
de la traçabilité avec options moteur de sécurité fonctionnelle ainsi que la responsabi-
lité en termes de sécurité fonctionnelle sont reportées sur l'exploitant.
Les personnes effectuant des travaux sur les moteurs-frein ou les motoréducteurs-
frein avec options moteur de sécurité fonctionnelle doivent posséder les connaissan-
ces suivantes en plus de celles mentionnées ci-dessus :
•
connaissances concernant la sécurité fonctionnelle
•
connaissance des prescriptions de sécurité et de la règlementation, en particulier
concernant les prescriptions de la norme EN ISO 13849 et des autres normes, di-
rectives et règlementations citées dans la présente documentation.
•
connaissance du contenu de la notice d'exploitation détaillée et des autres docu-
mentations
Sans dispositif de sécurité de rang supérieur, les appareils ne doivent en aucun cas
assurer des fonctions de sécurité, sauf si celles-ci sont explicitement décrites et auto-
risées.
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