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Contrôle et entretien
Remplacer le porte-garnitures / le disque de freinage du frein double
8.5
Remplacer le porte-garnitures / le disque de freinage du frein double
50
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Couples de serrage :
BF11, BF11(FS) et BT11(FS) → 27,3 Nm ±10 %
BF20, BF20(FS) et BT20(FS) → 54 Nm ±10 %
BF30, BF30(FS) et BT30(FS) → 93 Nm ±10 %
ð De façon analogue, serrer légèrement les deux douilles d'indexage restantes
manuellement, puis les serrer au couple prescrit.
ð Contrôler ensuite la précontrainte des vis (couples de serrage, voir ci-dessus).
10.Procéder au réglage de l'entrefer pour le frein partiel II. Répéter les étapes de
façon identique pour les vis de fixation [1259] et les douilles d'indexage [1261].
11.Pour exécution avec déblocage manuel HR ou HT : nouveau réglage du jeu axial
selon le chapitre "Montage ultérieur du déblocage manuel HR ou HT (→ 2 57)".
12.Pour exécution avec module de diagnostic /DUE : si les capteurs n'ont pas été dé-
montés lors du réglage de l'entrefer, aucune autre mesure n'est nécessaire. Si les
capteurs [1151] et [1152] ont été démontés, procéder à un nouveau calibrage de la
valeur zéro. Pour cela, voir le chapitre "Calibrage de la valeur zéro" (→ 2 67).
13.Remonter les bandes d'étanchéité [66] et le cas échéant les colliers. Pour les en-
traînements avec protection anticorrosion KS, remplacer en outre le joint des vis
[1259], en appliquant de nouveau de la pâte d'étanchéité SEW-L-Spezial, voir cha-
pitre "Indications de commande des outillages et consommables utilisés pour
l'entretien" (→ 2 48).
14.Remettre le connecteur [698] en place et le serrer. Resserrer les vis de de bloca-
ge.
15.Le cas échéant, remonter la roue de ventilateur [36] et le circlips [32].
16.Remonter le capot de ventilateur [35] ou la ventilation forcée [170]. Resserrer les
éléments d'actionnement [1191] du déblocage manuel HT.
17.Remonter le cas échéant le codeur conformément à la notice d'exploitation.
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur, du frein et de la
ventilation forcée éventuellement présente et les protéger contre tout démarrage
involontaire !
•
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
REMARQUE
Les numéros de toutes les différentes pièces, mentionnés dans les étapes de travail,
figurent sur les vues éclatées disponibles au chapitre "Composition de l'appa-
reil" (→ 2 25).
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur. Voir chapitre "Travaux
préliminaires pour l'entretien et le remplacement du frein double" (→ 2 46).
2. En cas d'exécution avec déblocage manuel HT, démonter tout d'abord les élé-
ments d'actionnement [1191].
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