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Contrôle et entretien
Monter ultérieurement l'option
58
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
S
Type de frein double
BF11, BF11(FS), BT11(FS)
BF20, BF20(FS), BT20(FS)
BF30, BF30(FS), BT30(FS)
9. Vérifier le fonctionnement du frein double en actionnant le déblocage manuel.
L'arbre moteur doit pouvoir être tourné manuellement. Dans le cas contraire, le le-
vier de déblocage doit être placé contre le premier écrou H [58] qu'il rencontre et
ce, sans forcer. Pour les autres écrous H [58], l'écart avec la surface de contact du
levier de déblocage doit être au maximum de 0,05 mm (contrôle de l'épaisseur
avec une jauge d'épaisseur 0,05 mm). Le jeu axial "S" est nécessaire pour permet-
tre le déplacement du disque de freinage en cas d'usure des garnitures de frein. À
défaut, le fonctionnement sûr du frein ne peut être garanti.
10.Remonter le cas échéant la roue de ventilateur [36] et le circlips [32].
11.Remonter le capot de ventilateur [35] ou la ventilation forcée [170].
12.Démonter d'abord la pièce d'obturation existante du déblocage manuel [1187] en
desserrant les vis de fixation [1186]. Remplacer l'ancienne pièce d'obturation fer-
mée par une pièce neuve adaptée aux exécutions HR et HT.
13.Remonter la pièce d'obturation sur le capot. Pour l'exécution HT, monter en plus
les éléments d'actionnement [1191].
14.Le cas échéant, remonter le codeur conformément à la notice d'exploitation.
14403893643
S
14403896331
Jeu axial S
mm
2.2
(+0.6/-0.2)
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