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Installation mécanique
REMARQUE
Lors de l'installation mécanique, respecter impérativement les consignes de sécurité
mentionnées au chapitre 2 de cette notice d'exploitation !
Avant le montage, s'assurer des points suivants :
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•
•
•
•
5.1
Raccordement du moteur et des équipements optionnels
Lors de l'installation du moteur et des équipements optionnels, tenir compte des re-
marques du chapitre correspondant de la notice d'exploitation Moteurs triphasés DR..
71 − 315, DRN80 – 315 et le cas échéant du complément à la notice d'exploitation
Codeurs de sécurité – Sécurité fonctionnelle pour moteurs triphasés DR..71 – 315,
DRN80 – 315.
5.2
Montage et réglage de l'option déblocage manuel HR et HT
Si le déblocage manuel a été commandé avec le frein double, ce dernier est équipé
du déblocage manuel et réglé en usine.
REMARQUE
En cas de fonctionnement normal, la tige amovible ne doit pas être montée dans le
frein double et ce, afin de prévenir tout déblocage involontaire.
Garder la tige amovible dans les agrafes prévues à cet effet sur le carter stator.
En cas de modification ultérieure du déblocage manuel, consulter le chapitre "Mon-
tage ultérieur du déblocage manuel HR ou HT" (→ 2 57) pour le montage.
Les indications de la plaque signalétique du motoréducteur doivent correspondre
aux caractéristiques du réseau.
L'appareil n'a subi aucun dommage durant le transport ou la période de stockage.
La température ambiante se situe entre -20 ℃ et +40 °C ou est conforme à la dé-
termination.
Pas de contact avec des produits tels que huiles, acides, gaz, vapeurs, rayonne-
ments, etc.
L'altitude d'utilisation est de 1 000 m maximum au-dessus du niveau de la mer.
Pour des altitudes d'utilisation au-delà de 1 000 m au-dessus du niveau de la mer,
consulter impérativement l'interlocuteur SEW local.
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
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