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Composition de l'appareil
Les paragraphes suivants présentent un moteur triphasé avec frein double BF.., BF..
(FS) ou BT..(FS). Les représentations se concentrent sur les différences spécifiques
qui découlent du montage du frein double.
Différents détails ne sont pas représentés car ils sont déjà décrits dans la notice
d'exploitation Moteurs triphasés DR..71 – 315, DRN80 – 315 ou dans le complément
à la notice d'exploitation Codeurs de sécurité – Sécurité fonctionnelle pour moteurs tri-
phasés DR..71 – 315, DRN80 – 315.
À savoir :
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•
•
•
En l'absence d'informations sur ces options dans les paragraphes suivants, consulter
les documentations mentionnées ci-dessus.
Structure de base du moteur avec options pour raccordement de la puissance
(p. ex. /KCC)
Autoventilé et ventilation forcée (p. ex. /V)
Protection thermique moteur en option et surveillance de la température (p. ex. /
TF, /KY)
Systèmes codeur en option (p. ex. : /EI7.B, /EG7., /AG7.)
Prescriptions concernant le fonctionnement de moteurs triphasés avec des conver-
tisseurs.
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Composition de l'appareil
Validation
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