Table des Matières
Publicité
4
Composition de l'appareil
Option déblocage manuel HR et HT
4.8
Option déblocage manuel HR et HT
34
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Le déblocage manuel permet de débloquer manuellement le frein double. Deux exé-
cutions de déblocage manuel sont possibles.
1. HR : il s'agit d'un déblocage manuel à retour automatique. Une tige amovible est
jointe à la livraison. L'option HR permet d'ouvrir en même temps les deux freins
partiels avec la tige amovible [51] vissée.
Tirer la tige amovible [51] vers la roue de ventilateur. Ne pas tirer la tige vers la
boîte à bornes. Le sens d'actionnement correct est indiqué sur le capot de ventila-
teur au moyen d'une flèche.
Dès que le moteur est mis en service, retirer la tige amovible et la fixer au stator au
moyen des agrafes [46] prévues à cet effet.
2. HT : remplit la même fonction que l'option HR avec mécanisme de déblocage sup-
plémentaire sur le déblocage manuel. Le déblocage manuel HT permet au choix
de débloquer un seul des deux freins partiels ou de débloquer les deux simultané-
ment. Une ouverture simultanée des deux freins partiels se fait via la tige amovible
[51] fixée.
Enfiler la tige amovible dans le sens de la roue de ventilateur. Ne pas tirer la tige
vers la boîte à bornes. Le sens d'actionnement correct est indiqué sur le capot de
ventilateur au moyen d'une flèche.
Pour désactiver la fonction de déblocage du frein partiel I, maintenir le mécanisme
de déblocage du frein partiel I vers le bas avec l'élément d'actionnement [1191]. Si
la tige amovible est utilisée normalement, seul le frein partiel II s'ouvre.
Si la tige amovible et le mécanisme de déblocage sont relâchés, ils reviennent
automatiquement à leur position initiale. En cas de nouvel actionnement de la tige
amovible, les deux freins partiels sont débloqués en même temps.
Pour désactiver la fonction de déblocage du frein partiel II (seul le frein partiel I est
débloqué), actionner le mécanisme de déblocage du frein partiel II. Ensuite, le frein
partiel I peut être débloqué manuellement au moyen de la tige amovible.
L'affectation du mécanisme de déblocage des freins partiels I et II est indiquée sur
la pièce d'usure sur le capot de ventilateur (recouvrement à fente sur le mécanis-
me de déblocage).
•
"I" pour le mécanisme de déblocage pour désactiver le frein partiel I
•
"I" pour le mécanisme de déblocage pour désactiver le frein partiel II
Dès que le moteur est mis en service, retirer la tige amovible et la fixer au stator au
moyen des agrafes [46] prévues à cet effet. Les éléments d'actionnement qui dé-
passent [1191] du mécanisme de déblocage restent vissés.
Publicité
Table des Matières
