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Contrôle et entretien
Remplacer le frein double
8.6
Remplacer le frein double
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Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
19.Enficher de nouveau le connecteur [698] et le serrer. Resserrer les vis de de bloca-
ge.
20.Remonter le cas échéant la roue de ventilateur [36] et le circlips [32].
21.Remonter le capot de ventilateur [35] ou la ventilation forcée [170]. Resserrer les
éléments d'actionnement [1191] du déblocage manuel HT.
22.Remonter le cas échéant le codeur conformément à la notice d'exploitation.
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur, du frein et de la
ventilation forcée éventuellement présente et les protéger contre tout démarrage
involontaire !
•
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
REMARQUE
Les numéros de toutes les différentes pièces, mentionnés dans les étapes de travail,
figurent sur les vues éclatées disponibles au chapitre "Composition de l'appa-
reil" (→ 2 25).
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur. Voir chapitre "Travaux
préliminaires pour l'entretien et le remplacement du frein double" (→ 2 46).
2. Pour exécution avec déblocage manuel HT : démonter tout d'abord les éléments
d'actionnement [1191].
3. Démonter le capot de ventilateur [35] ou la ventilation forcée [170] en desserrant
les vis de fixation [22].
4. Le cas échéant, retirer le circlips [32] et la roue de ventilateur [36] au moyen d'un
outil adéquat.
5. Desserrer les vis de blocage du connecteur [698] et retirer le connecteur.
6. En cas d'exécution avec déblocage manuel HR ou HT : retirer le levier de déblo-
cage complet [53]. Voir chapitre "Déblocage manuel HR et HT" (→ 2 55).
7. Pour exécution avec module de diagnostic /DUE : retirer les capteurs [1151] et
[1152] du frein double. Le câblage des capteurs dans la boîte à bornes n'a pas be-
soin d'être déconnecté. Voir chapitre "Démontage du module de diagnostic /
DUE" (→ 2 56).
8. Desserrer les vis de fixation du frein double sur le stator.
ð Sur DR..112 / 132 : tirants [13]
ð Sur DR..160 / 180 : vis de fixation [19] et écrous [17]
9. Retirer le frein double [550] du moteur. Pour faciliter sa manipulation, le frein
double dispose sur le corps magnétique du frein partiel II [1257] de deux tarau-
dages pour œillets de suspension (ne font pas partie de la fourniture SEW).
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