Table des Matières
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2.7
Transport et stockage
À réception du matériel, vérifier s'il n'a pas été endommagé durant le transport. Le cas
échéant, faire immédiatement les réserves d'usage auprès du transporteur. Ne pas
mettre en service des appareils endommagés.
Visser solidement les œillets de manutention. Ils ont été dimensionnés pour supporter
uniquement le poids du moteur ou du motoréducteur ; il est donc interdit d'ajouter des
charges supplémentaires.
Les anneaux de levage en place sont conformes aux spécifications DIN 580. Respec-
ter les charges et les prescriptions indiquées. Si le motoréducteur est doté de deux
œillets de manutention ou anneaux de levage, les utiliser pour le transport. Conformé-
ment à la norme DIN 580, éviter que l'effort tangentiel ne dépasse 45°.
2.8
Installation
Veiller à disposer d'un support uniforme, d'une bonne fixation au niveau des pattes ou
du flasque et d'un alignement correct en cas d'accouplement direct. Empêcher tout
phénomène de résonance structurel entre fréquence de rotation et fréquence réseau
double. Débloquer le frein (pour les moteurs avec frein intégré) ; faire pivoter le rotor
manuellement pour repérer d'éventuels bruits de frottement. Contrôler le sens de rota-
tion lorsque les appareils sont désaccouplés.
Ne monter et démonter les poulies et les accouplements qu'avec des dispositifs ap-
propriés (risque d'échauffement) et les équiper d'une protection contre le toucher. Em-
pêcher toute tension non admissible des courroies.
Réaliser les éventuelles tubulures nécessaires. Sur site, équiper les groupes avec
bout d'arbre orienté vers le haut d'une protection empêchant la pénétration de corps
étrangers dans le ventilateur. Une ventilation correcte doit être assurée et l'air sortant
et réchauffé, également celui d'autres ensembles installés à proximité, ne doit pas être
aspiré directement par le groupe d'entraînement.
2.9
Raccordement électrique
2.9.1
Moteur-frein
Tous les travaux sur la machine arrêtée doivent être effectués par du personnel quali-
fié uniquement lorsque celle-ci est hors tension, protégée contre tout redémarrage in-
volontaire. Les circuits électriques auxiliaires (p. ex. préchauffage à l'arrêt ou ventila-
tion forcée) doivent également être hors tension.
Vérifier l'absence de tension.
Tout
(VDE 0530, partie 1) – tension +5 %, fréquence +2 %, forme des courbes, symétrie –
augmente l'échauffement et influence la compatibilité électromagnétique. Respecter
également les prescriptions de la norme EN 50110 (le cas échéant, les spécificités na-
tionales en vigueur, p. ex. DIN VDE 0105 pour l'Allemagne).
Tenir compte des indications pour le branchement, des indications spécifiques de la
plaque signalétique ainsi que du schéma de raccordement dans la boîte à bornes.
dépassement
des
tolérances
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Consignes de sécurité
Transport et stockage
définies
dans
la
norme
2
EN
60034‑1
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