Détermination Du Travail De Frein Maximal Admissible - Sew Eurodrive BF Serie Complement A La Notice D'exploitation

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Caractéristiques techniques
Travail du frein admissible
9.6.2 Détermination du travail de frein maximal admissible
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Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..112 – 180
Le chapitre "Détermination" du catalogue contient le calcul du travail du frein réel W
Comparer W avec travail de frein admissible W
réel
Les corrélations de base suivantes s'appliquent pour la détermination du travail de
frein maximal admissible W
n ≤ n ≤ n
base arrêt urgence max
La formule s'applique aux vitesses entre la vitesse de base inférieure n
limite supérieure n :
max
( )
W n
=
adm a t urgence
n
n < n
arrêt urgence base
Pour les vitesses n
arrêt urgence
(
W n ≤ n
adm a t urgence base
n > n
arrêt urgence max
Pour les vitesses n
arrêt urgence
W ( n n
>
adm t urgence max
REMARQUE
Les valeurs sont indiquées dans les tableaux suivants.
En fonction du cas d'application, les valeurs suivantes s'appliquent au facteur K
Pour les applications verticales ou les applications avec éléments de levage, utiliser
les valeurs standard.
Pour les applications horizontales, prendre en compte les valeurs des plages de sur-
charge A à D.
Type Facteur K
kJ/min
Standard S Surcharge
BF11, BF11(FS), 22 600
BT11(FS)
BF20, BF20(FS), 30 800
BT20(FS)
BF30, BF30(FS), 46 900
BT30(FS)
adm
.
adm
K
Wadm
arrêt urgence
< n , le travail est limité à la valeur maximale.
base
K
)
Wadm
=
n
base
> n ,aucun freinage d'urgence n'est admissible.
base
) = 0
Wadm
Surcharge
A B
32 600 53 400
47 500 77 700
55 700 91 200
.
et la vitesse
base
Surcharge Surcharge
C D
77 100 88 900
112 000 130 000
130 000 153 000
.
réel
.
Wadm