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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
une éventuelle défaillance des compo-
sants du différentiel. L'utilisation du véhi-
cule dans l'eau, par exemple, dans des
conditions hors route, nécessite une vi-
dange et un remplissage de l'essieu pour
éviter les dommages.
Essieu arrière
Les ponts arrière avec différentiel autoblo-
quant nécessitent l'emploi d'un additif mo-
dificateur de friction Mopar. Référez-vous
à la section Liquides, lubrifiants et pièces
d'origine recommandés pour connaître le
type de liquide approprié. Ce produit doit
être ajouté au lubrifiant pour engrenages
lorsque vous le remplacez, si votre véhi-
cule est équipé d'un différentiel autoblo-
quant. Le niveau d'huile des essieux ar-
rière 210 mm (8 1/4 po) et de 235 mm
(9 1/4 po) doit se trouver à 6,4 mm (1/4 po)
sous l'orifice de remplissage.
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Essieu avant
Le niveau de lubrifiant doit se trouver au
bas de l'orifice de remplissage des ponts
avant.
Choix de graisse
Le National Lubricating Grease Institute
(NLGI) a élaboré un pictogramme (éti-
quette d'homologation) pour aider le pro-
priétaire du véhicule à sélectionner la
graisse appropriée pour les composants
du châssis. Ce pictogramme (dont un
exemple est montré ci-dessous) est affi-
ché sur les contenants de graisse et décrit
l'utilisation et la qualité de la graisse.
conçues pour le graissage du châssis
(lettre « L »). Les sous-catégories de
rendement de chacune des deux catégo-
ries principales sont représentées par des
lettres doubles. Le choix des lettres mon-
tré dans l'exemple indique le plus haut
niveau de qualité disponible; lorsque ces
lettres sont combinées, tel qu'illustré, la
graisse peut être utilisée pour le graissage
du châssis. N'utilisez que les graisses
lubrifiantes qui affichent le symbole NLGI
Il existe deux
catégories de
graisses : cel-
les qui sont
conçues pour
le
graissage
des
roule-
ments de roue
(lettre « G ») et
celles qui sont
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