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conditions de conduite normale, et occa-
sionnerait en outre des frais supplémen-
taires. Vous ne devriez pas avoir à en
ajouter au carburant.
Mises en garde relatives au circuit
d'alimentation
MISE EN GARDE !
Consignes à suivre pour conserver
les performances de votre véhicule :
• La loi fédérale interdit l'utilisation d'es-
sence contenant du plomb. L'utilisation
d'essence contenant du plomb peut
affecter le rendement du moteur et en-
dommager le système antipollution.
• Un moteur mal réglé, l'usage d'un car-
burant inadéquat ou des défectuosités
d'allumage peuvent causer la sur-
chauffe du catalyseur. Si votre moteur
produit une odeur âcre de brûlé ou une
légère fumée, il se peut qu'il soit mal
réglé et qu'il nécessite une réparation
immédiate. Adressez-vous à votre con-
cessionnaire.
• Lorsque vous remorquez une charge
lourde ou que vous conduisez un véhi-
cule à pleine charge alors que le taux
d'humidité est bas et la température
élevée, utilisez une essence sans
plomb super pour éviter des cogne-
ments à l'allumage. Si les cognements
persistent, allégez la charge si vous ne
voulez pas endommager les pistons du
moteur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• DaimlerChrysler déconseille l'utilisation
d'additifs sensés augmenter l'indice
d'octane du carburant. La plupart de
ces produits possèdent une haute te-
neur en méthanol. Le fabricant n'est
pas responsable des dommages cau-
sés au système d'alimentation en car-
burant ou des problèmes de rendement
du véhicule découlant de l'utilisation de
ces types de carburant ou d'additif.
NOTA : Toute modification intentionnelle
du système antipollution est condamnée
par la loi et passible de poursuites judi-
ciaires.
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