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DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT !
• Serrez toujours le frein de sta-
tionnement à fond lorsque vous
quittez votre véhicule, sinon il
pourrait se mettre en mouvement
et causer des dommages ou des
blessures. Assurez-vous aussi
d'avoir mis le sélecteur de la
transmission automatique à la
position P (stationnement). Si-
non, le véhicule pourrait se
mettre à rouler et causer des
dommages ou des blessures.
• Assurez-vous que le frein de sta-
tionnement
est
complètement
desserré avant la conduite Autre-
ment, vous risquez de l'endom-
mager et de causer un accident.
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• Ne laissez jamais d'enfants seuls
dans le véhicule. Il est dangereux
de laisser des enfants sans sur-
veillance dans un véhicule, et ce,
pour de multiples raisons. Les
enfants ou d'autres personnes
peuvent subir des blessures gra-
ves, voire mortelles. Ne laissez
jamais les clés dans le commuta-
teur d'allumage. Un enfant pour-
rait actionner les glaces à com-
mande
électrique,
commandes
ou
déplacer
véhicule.
CIRCUIT DE FREINAGE
Si les servofreins tombent en panne pour
quelque raison que ce soit, (par exemple,
serrages répétés des freins lorsque le
contact est coupé), les freins fonctionne-
ront quand même. Il faudra cependant
exercer une pression bien plus grande sur
la pédale de frein que lorsque le servo-
frein fonctionne.
S'il y a défaillance de l'un des deux cir-
cuits hydrauliques (avant et arrière),
l'autre circuit toujours valide vous permet-
tra quand même de freiner, mais avec une
certaine perte d'efficacité qui se mani-
feste habituellement par l'accroissement
de la course de la pédale et de la force à
exercer sur la pédale au freinage de
d'autres
même que par l'éclairage des témoins de
le
circuit de freinage et ABS quand vous
freinez.
Système de freins antiblocage aux
roues arrière – Selon l'équipement
Ce dispositif assure une meilleure stabilité
du véhicule et un meilleur freinage dans la
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