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Circuit de freinage
Freins à disque assistés (avant)
Les freins à disques ne nécessitent aucun
réglage. Toutefois, pendant la période de
rodage, il est recommandé d'effectuer
plusieurs arrêts saccadés pour que
s'adaptent les garnitures et pour que les
corps étrangers soient expulsés du méca-
nisme.
Maîtres-cylindres de freins
Le niveau de liquide dans les maîtres-
cylindres doit être vérifié lors de toute
opération d'entretien, ou immédiatement
si le témoin du circuit de freinage s'active.
Si nécessaire, ajoutez du liquide pour
ramener le niveau jusqu'au repère « full »
situé sur le côté du réservoir du maître-
cylindre de freins. Nettoyez toujours le
dessus du maître-cylindre avant de dévis-
ser le bouchon. Dans le cas de freins à
disque, le niveau du liquide baisse à
mesure que les plaquettes s'usent. Le
niveau doit être vérifié lors du remplace-
ment de ces dernières. Si le niveau de
liquide pour freins est anormalement bas,
vérifiez l'étanchéité du circuit de freinage.
Reportez-vous à la section « Liquides,
lubrifiants et pièces d'origine recomman-
dés ».
AVERTISSEMENT !
L'utilisation d'un liquide de freins
ayant un point d'ébullition inférieur
ou non précisé par rapport aux spé-
cifications peut provoquer la dé-
faillance subite des freins en cas de
freinage appuyé et prolongé. vous
risquez d'avoir un accident.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
AVERTISSEMENT !
Une trop grande quantité de liquide
de frein dans le réservoir peut en-
traîner un déversement de liquide
pour freins sur les pièces chaudes
du
moteur
et
provoquer
incendie.
N'utilisez que du liquide pour freins pro-
venant d'un bidon hermétiquement fermé
afin d'éviter sa contamination par des
substances étrangères ou l'humidité.
MISE EN GARDE !
Ne permettez pas à un liquide à
base de pétrole de contaminer le
liquide pour freins. Cela pourrait en-
dommager l'étanchéité du circuit.
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