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dans ces conditions pourrait provoquer
une défaillance du joint en raison de la
contamination de la graisse par l'eau et la
saleté. Il faudrait alors remplacer le joint
au complet. Référez-vous au manuel de
réparation pour connaître la procédure
détaillée de remplacement.
Graissage des articulations de la
carrosserie
Les serrures ainsi que tous les points
d'articulation de la carrosserie, c'est-à-
dire les éléments tels que les glissières
des sièges de même que les charnières
des portes et du capot, doivent être grais-
sés régulièrement pour assurer leur bon
fonctionnement et les protéger contre la
rouille et l'usure. Avant d'appliquer le lu-
brifiant, essuyez les pièces afin d'enlever
toutes les saletés et impuretés. Essuyez
ensuite l'excédent d'huile ou de graisse
après avoir terminé la lubrification des
pièces. Portez une attention particulière
aux composants de fermeture du capot
pour vous assurer qu'ils fonctionnent cor-
rectement. Lorsque vous ouvrez le capot
pour l'entretien d'autres pièces, nettoyez
et lubrifiez-en les mécanismes de ferme-
ture et d'ouverture de même que le cro-
chet de sécurité.
Graissez les barillets des serrures exté-
rieures deux fois par an, de préférence à
l'automne et au printemps. Injectez direc-
tement dans le barillet une petite quantité
de lubrifiant de haute qualité, comme le
lubrifiant
pour
barillets
MD
Mopar
.
Balais d'essuie-glace
Les rebords de caoutchouc des balais
d'essuie-glaces et le pare-brise doivent
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
être nettoyés périodiquement à l'aide
d'une éponge ou d'un chiffon doux et d'un
nettoyant doux non abrasif. Cela permet-
tra d'en retirer les accumulations de sel et
de saletés provenant de la route.
L'utilisation prolongée des essuie-glaces
sur un pare-brise sec détériore les balais.
Envoyez toujours un peu de liquide lave-
glace avant d'actionner les essuie-glaces
pour enlever le sel et la saleté d'un pare-
brise sec.
Évitez d'utiliser les balais d'essuie-glace
pour enlever le givre ou la glace du pare-
brise. Évitez de mettre le caoutchouc des
de
serrures
lames de balai en contact avec des déri-
vés pétroliers tels que de l'huile moteur, de
l'essence, etc.
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