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DÉMARRAGE ET CONDUITE
RECOMMANDATIONS
CONCERNANT LA
PERMUTATION DES PNEUS
Les pneus avant et arrière d'un véhicule
sont assujettis à des charges et à des
sollicitations différentes (direction, trac-
tion, freinage). C'est pourquoi le taux
d'usure des pneus varie et que les pneus
s'usent de différentes façons. Vous pou-
vez minimiser cette inégalité d'usure en
procédant à la permutation des pneus aux
intervalles requis. La permutation des
pneus est particulièrement bénéfique aux
pneus dont la sculpture est efficace,
comme c'est le cas pour les pneus toutes
saisons. La permutation des pneus amé-
liore la longévité de la bande de roule-
ment, aide à maintenir un bon niveau de
traction dans la boue, la neige ou sur des
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surfaces mouillées, et contribue à une
conduite agréable et en douceur.
AVANT
Consultez la section « Programmes d'en-
tretien » du présent manuel et respectez
les recommandations quant à la fré-
quence de permutation des pneus adap-
tée à votre type de conduite. Au besoin,
vous pouvez effectuer une permutation
plus fréquente des pneus. En cas d'usure
rapide ou inhabituelle, vous devriez en
trouver la cause et la corriger avant de
permuter les pneus.
EXIGENCES EN MATIÈRE DE
CARBURANT
Les moteurs 3,7 L et 4,7 L
sont conçus en confor-
mité avec tous les règle-
ments antipollution et of-
frent une consommation
et un rendement excel-
lents avec de l'essence
sans plomb de qualité supérieure à indice
d'octane de 87. L'utilisation régulière d'un
supercarburant n'est pas recommandée.
Dans des conditions normales de fonc-
tionnement, le supercarburant ne confère
aucun avantage supplémentaire et, dans
certains cas, il risque même de nuire au
rendement du véhicule.
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