Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Il est plus efficace de n'appuyer que légè-
rement sur l'accélérateur pour maintenir le
mouvement de va-et-vient. Laissez le mo-
teur tourner au ralenti avec le levier des
vitesses à la position POINT MORT (N)
pendant au moins une minute après cha-
que cycle de cinq mouvements de va-et-
vient. Ceci réduira la possibilité de sur-
chauffe et le risque d'endommager la
transmission si vous insistez longtemps
pour dégager votre véhicule enlisé.
188
INFORMATION CONCERNANT
LA SÉCURITÉ DES PNEUS
Inscriptions sur les pneus
DESCRIPTION
D'ENTRETIEN
RÉFÉRENCE DI-
MENSIONNELLE
NUMÉRO
D'IDENTIFICA-
TION DU PNEU
DOT U.S. (code
des normes de
sécurité du dé-
partement
américain des
transports)
NOTA :
• Le classement par taille de pneu P (vé-
hicule de tourisme)-métrique est basé
sur des normes américaines. La lettre
« P » est moulée dans le flanc des pneus
P-Metric devant la référence dimension-
nelle. Exemple : P215/65R15 95H.
• La référence dimensionnelle European
Metric est basée sur les normes de
construction européennes. La dimen-
sion des pneus conçus en se basant
sur ces normes est moulée dans le
CHARGE
flanc des pneus, en commençant par la
MAXIMALE
largeur de section. La lettre « P » ne fait
pas partie de la référence dimension-
PRESSION
MAXIMALE
nelle de ces pneus. Exemple : 215/
65R15 96H.
INDICES
D'USURE,
D'ADHÉ-
• Le classement par taille de pneu LT (ca-
RENCE ET
DE TEMPÉ-
mion léger)-métrique est basé sur des
RATURE
normes américaines. La référence di-
mensionnelle des pneus LT-Metric est
inscrite de la même façon que celle
utilisée pour les pneus P-Metric à part
le fait que ce sont les lettres « LT » qui
sont moulées dans le flanc des pneus
avant la référence. Exemple : LT235/
85R16.
Publicité
